Ensemble Screamin’ Eagle Stage IV pour moteur Milwaukee-Eight 107 po3 à 128 po3
Cet ensemble Stage IV a été conçu pour fournir une puissance maximale, jusqu’à la ligne rouge. Il comprend des culasses à orifices d’admission et d’échappement usinés sur machine à commande numérique par calculateur avec des soupapes plus grandes de 1 mm et des chambres de combustion entièrement usinées. Avec les composants de l’ensemble, soit l’arbre à cames SE8-517 à haute levée, les pistons à haute compression et un corps de papillon et un collecteur d’admission de 64 mm, cette combinaison offre un couple palpitant de 126 pi-lb et une puissance à la roue arrière de 121HP lorsqu’il est accompagné des silencieux Screamin’ Eagle Street Cannon. Il est conçu pour fonctionner à plein gaz à haut régime et fournit un important gain de couple dès que vous quittez la vitesse de croisière. Vous sentirez la différence dès que vous tordrez la poignée. Lorsqu’ils sont installés par un concessionnaire Harley-Davidson autorisé dans les 60 jours après l’achat du véhicule, les ensembles conformes n’ont pas d’incidence sur la garantie limitée du véhicule. L’ensemble comprend : Des culasses à orifices d’admission et d’échappement et une chambre usinés sur machine à commande numérique par calculateur et des soupapes plus grandes de 1 mm L93, un carter de distribution Stage IV, un arbre à cames à haute levée SE8-517, des pistons forgés à haute compression, un roulement à came haute performance, des poussoirs, des chemises de cylindres en acier de 4,31 pouces, un corps de papillon de 64 mm et un collecteur moulé et des injecteurs à débit élevé (5,5 g/sec).
...En savoir plusConvient aux modèles de tourisme 2017 et après équipés d’un moteur Milwaukee-Eight de 107 po³ refroidi par air/huile. Ne convient pas aux modèles Trike. Les modèles 2017 à 2019 nécessitent l’achat séparé d’une pompe à huile de grande capacité n° de pièce 62400247. Ensemble de plaque d’embrayage haute capacité Screamin’ Eagle 2017 à 2018 n° de pièce 37000258. Tous les modèles nécessitent un calibrage du module de commande du moteur avec le régleur Pro Street ou le système de calibrage Screamin’ Eagle installé en concession, pour une installation correcte. Ne convient pas aux modèles californiens.
