2024
A partire da CHF 14.800
Un motore Revolution Max 975 ad alto regime raffreddato a liquido è integrato al centro del telaio per ottimizzare la distribuzione del peso e migliorare la manovrabilità. Il V-Twin di nuova generazione offre una coppia a bassi regimi eccezionale e un’accelerazione fluida dal momento in cui si apre l’acceleratore fino al raggiungimento della linea rossa di 9.500 giri/min.
Le forcelle convenzionali Showa Dual Bending Valve sono ottimizzate per garantire stabilità ed equilibrio, che tu stia viaggiando sulla strada aperta o piegando in curve strette. I doppi ammortizzatori esterni posteriori con 76,2 mm di corsa offrono la guida più confortevole mai provata su un modello Sportster.
Il Nightster Special è dotato di cruise control di serie e dispone di un display TFT da 102 mm abilitato Bluetooth con connettività USB per la navigazione turn-by-turn. Il display monitora la velocità, la marcia, il contachilometri, il livello del carburante e la pressione degli pneumatici e può essere utilizzato per regolare funzioni di sicurezza come il sistema antibloccaggio dei freni (ABS), il sistema di controllo della trazione (TCS) e il sistema di controllo dello slittamento della coppia motrice in rilascio (DSCS). Grazie al display, i piloti possono scegliere fra tre modalità di guida pre-programmate, Road, Rain o Sport, oppure crearne due personalizzate.
La posizione del serbatoio del combustibile da 11,7 litri, montato sotto alla sella, abbassa il baricentro della moto, migliora l’equilibrio e rende il Nightster facile da manovrare. Un grande filtro ad alto flusso è alloggiato vicino alla parte superiore del telaio, su cui è montato un serbatoio tradizionale.
La posizione del serbatoio del combustibile da 11,7 litri, montato sotto alla sella, abbassa il baricentro della moto, migliora l’equilibrio e rende il Nightster facile da manovrare. Un grande filtro ad alto flusso è alloggiato vicino alla parte superiore del telaio, su cui è montato un serbatoio tradizionale.
Il Nightster Special vanta l’estetica inconfondibile Sportster, con interasse corto, doppi ammortizzatori a vista e coperchio rotondo della presa d’aria. Un emblema dal tocco vintage e la carenatura del faro anteriore minimalista conferiscono un fascino rétro, mentre il sellino e i pedalini poggiapiedi del passeggero rendono il viaggio confortevole per tutti.