2024
A partire da CHF 14.500
Un motore Revolution Max 975 ad alto regime raffreddato a liquido è integrato al centro del telaio per ottimizzare la distribuzione del peso e migliorare la manovrabilità. Il V-Twin di nuova generazione offre una coppia a bassi regimi eccezionale e un’accelerazione fluida dal momento in cui si apre l’acceleratore fino al raggiungimento della linea rossa di 9.500 giri/min.
Le forcelle convenzionali Showa Dual Bending Valve sono ottimizzate per garantire stabilità ed equilibrio, che tu stia viaggiando sulla strada aperta o piegando in curve strette. I doppi ammortizzatori esterni posteriori con 76,2 mm di corsa offrono la guida più confortevole mai provata su un modello Sportster.
La posizione del serbatoio del combustibile da 11,7 litri, montato sotto alla sella, abbassa il baricentro della moto, migliora l’equilibrio e rende il Nightster facile da manovrare. Un grande filtro ad alto flusso è alloggiato vicino alla parte superiore del telaio, su cui è montato un serbatoio tradizionale.
Con un’altezza della sella di soli 688 mm, comandi a pedale in posizione intermedia e un manubrio basso, il Nightster consente una posizione di guida eretta che aumenta il comfort, la fiducia e il controllo.
L’intuitivo tachimetro analogico da 102 mm con display LCD multifunzione integrato semplifica il controllo delle letture, la regolazione delle funzioni di sicurezza (sistema antibloccaggio dei freni ABS, sistema di controllo della trazione TCS e sistema di controllo dello slittamento della coppia motrice in rilascio DSCS) e il passaggio fra tre modalità di guida pre-programmate: “Strada”, “Pioggia” e “Sport”.
Attingendo a 65 anni di design Sportster, il Nightster conserva elementi stilistici classici, dalla silhouette a interasse corto agli ammortizzatori posteriori a vista, fino al coperchio rotondo della presa d’aria. Come ogni modello Sportster, il Nightster è personalizzabile in base al tuo stile. Scopri parti & accessori per scoprire come renderlo unico.