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2024 CVO™ Road Glide™ ST
Desde $ 1,032,000 MXN
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CVO™ Road Glide™ ST 2024

BAGGER DE MAYOR RENDIMIENTO

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2024 CVO™ Road Glide™ ST

$ 1,032,000 MXN

Precio inicial

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$ 1,032,000 MXN
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*Los precios están sujetos a cambio sin previo aviso. El vehículo que se muestra puede variar en su apariencia según el mercado y puede ser diferente de los vehículos que fabricamos y entregamos. Es posible que algunos precios de colores premium o premium plus no sean aplicables a ciertos modelos. La disponibilidad puede variar según el mercado, consulta a tu concesionario local para obtener más información.
DISEÑO
CARENADO TIPO SHARKNOSE
El carenado tipo sharknose cobra una nueva forma con el contorno esculpido, la iluminación LED completamente integrada y el nuevo diseño del parabrisas. La CVO Road Glide, mediante el uso de dinámica de fluidos computacional para mejorar la eficiencia aerodinámica, logra un rendimiento aerodinámico y una comodidad óptimos. Además, presenta un diseño más agresivo que original.
ILUMINACIÓN LED DISTINTIVA

Perfectamente integrado, el paquete de iluminación LED brinda mayor visibilidad, integración de indicadores de giro y acentuación de las líneas del carenado tipo sharknose. Esto último le da un aspecto distintivo que se reconoce al instante, ya sea de día o de noche.
ESTADO DE FLUJO
El contorno de la CVO Road Glide ST se esculpió en función de análisis de pruebas en túnel de viento y de la dinámica de fluidos computacional (CFD). Rediseñamos y refinamos su aspecto para lograr una fluidez visual perfecta desde la punta de la defensa delantera hasta el extremo final de las alforjas.
RUEDAS DE ALUMINIO FUNDIDO GLOSS BLACK
Su diseño minimiza la masa y el peso no suspendido para que lograr un mejor rendimiento. 
Gráficos CVO™ 25th Anniversary
Una característica única de los modelos CVO 2024 es que cada moto tiene gráficos CVO 25th Anniversary exhibidos en el carenado exterior y en el inserto de la consola del depósito, que por cierto está grabado.
TORRETA DEL MANILLAR
Una nueva torreta de 6 pulgadas hace que el motociclista adopte una posición más erguida y mejora su estilo bagger. 
De un vistazo

La CVO Road Glide ST es la moto tipo bagger de altas prestaciones más ágil y sofisticada del mercado. 

  • Posición de conducción vertical
  • Estriberas
  • Alforjas
  • Carenado montado en el cuadro
  • Infotainment
  • Estándar de mejoras en la seguridad del conductor
RENDIMIENTO
MOTOR MILWAUKEE-EIGHT™ 121 HO V-TWIN
El motor Milwaukee-Eight 121 de alta potencia (HO) tuvo cambios que le dan más caballos de fuerza y par de torsión que el Milwaukee-Eight VVT 121. Además, posee un árbol de levas de alto rendimiento, una admisión de aire deportiva de alto rendimiento y un tacómetro cuya línea roja alcanza 5900 RPM.
PESO REDUCIDO
La CVO Road Glide ST es 11,3 kg más liviana que la CVO Road Glide 2024. Además, es superior en todos los aspectos del rendimiento, incluidos la acelaración y el freno.
SILENCIADORES DESLIZANTES DE TITANIO EXTREME FLOW SCREAMIN' EAGLE™ 
Este diseño de flujo alto, que posee carcacas de titanio ovaladas y livianas, y tapas de fibra de carbono forjada en los extremos, optimiza el rendimiento del motor a la vez que regula el ruido y la emisión de gases. El tono y el nivel del escape tienen mejoras gracias a las que produce un sonido espectacular, en especial cuando se acelera.
SUSPENSIÓN DE ALTO RENDIMIENTO 
La CVO Road Glide ST está equipada con suspensión delantera y trasera SHOWA™  completamente ajustable. Esto le permite al motociclista ajustar la configuración para optimizar el rendimiento y la comodidad a gusto. 
COMPONENTES DE FIBRA DE CARBONO
La defensa delantera, la consola del depósito, las tapas de los extremos del escape y el carenado del asiento están hechos con una fibra de carbono forjada liviana, y eso hace que se reduzca la masa y se mejore el rendimiento de la CVO Road Glide ST. 
INNOVACIÓN
MODOS DE CONDUCCIÓN
Los modos de conducción ofrecen más control y confianza al conducir bajo distintas circunstancias gracias a que ajustan electrónicamente los parámetros de rendimiento y el nivel de intervención de la tecnología de seguridad. La CVO Road Glide ST cuenta con tres modos de conducción estándar y cuatro personalizables, además de un nuevo modo Track and Track Plus. Cada modo aporta una combinación exclusiva de configuraciones que afecta al suministro de energía, el frenado del motor, el sistema de frenado antibloqueo en curvas (C-ABS) y el sistema de control de tracción en curvas (C-TCS).
MEJORAS DE SEGURIDAD PARA EL MOTOCICLISTA
El sistema, diseñado para maximizar la tracción durante la aceleración, la desaceleración y el frenado, utiliza el control más reciente del chasis, el control electrónico de frenos y la tecnología del tren motriz a fin de optimizar la seguridad del motociclista al conducir en cualquier tipo de circunstancias.
SKYLINE™ OS
Desde el tablero personalizable se puede acceder a la navegación, optar por 3 distintas opciones de visualización y disfrutar las prestaciones de Skyline OS que se ofrecen mediante el sistema infotainment.
AUDIO PREMIUM
La CVO Road Glide ST está equipada con el sistema de audio premium Rockford Fosgate™ Stage II, que posee un amplificador de 500 watts de cuatro canales con el alimenta los altavoces integrados del carenado.
Especificaciones detalladas
Longitud
2410 mm
Altura del asiento, sin carga
720 mm
Espacio libre al suelo
130 mm
Ángulo de inclinación
26
Dirección de tiro
170 mm
Distancia entre ejes
1,625 mm
Neumático, Tipo
Serie Dunlop™ Harley-Davidson, de banda negra diagonal delantero y trasero
Neumáticos, Especificación de la parte frontal
130/60B19 M/C 61H
Neumáticos, Especificación de la parte trasera
180/55B18 M/C 80H
Capacidad de combustible
22.7 l
Capacidad de aceite (c/filtro)
4,7 l
Peso del envío
363 kg
Peso en funcionamiento
380 kg
Capacidad de equipaje - volumen
0.069 m3
Motor 2
Milwaukee-Eight™ 121 High Output
Diámetro interior
103,5 mm
Carrera
117.5 mm
Desplazamiento
1,977 cc
Relación de compresión
11.4:1
Sistema de combustible
Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI)
Escape
Escape doble 2-1-2, silenciadores de titanio con tapas del extremo de fibra de carbono
Método de prueba de torsión del motor
EC 134/2014
Torsión del motor 3
193 Nm
Torsión del motor (rpm)
3750
Horsepower
126 HP / 94 kW @ 5020 rpm
Angulo de inclinación, derecha (grados)
32
Angulo de inclinación, izquierda (grados)
32
Método de prueba de economía de combustible
EU 134/2014
Ahorro de combustible
6 l/100 km
Método de prueba de emisiones de CO2
EU 134/2014
Emisiones de CO2
139 g/km CO2
Propulsión primaria
Cadena, relación 34/46
Relación de engranajes (total) 1ª
10.233
Relación de engranajes (total) 2ª
7.093
Relación de engranajes (total) 3ª
5.268
Relación de engranajes (total) 4ª
4.266
Relación de engranajes (total) 5ª
3.635
Relación de engranajes (total) 6ª
3.067
Horquilla delantera
Horquillas delanteras 1x1 invertidas de 47 mm con precarga ajustable, amortiguación de compresión y amortiguación de rebote
Amortiguadores traseros
Suspensión de emulsión con precarga ajustable, amortiguación de compresión y amortiguación de rebote
Ruedas, Tipo delantero 4
Aluminio fundido negro de 7 radios
Ruedas, Tipo trasero 4
Aluminio fundido negro de 7 radios
Frenos, tipo mordaza
32 mm, de 4 pistones fijo de montaje frontal y paralelo, y de un pistón de montaje trasero perpendicular
Frenos, tipo rotor
Rotores flotantes dobles Performance Style (delanteros), rotor fijo (trasero)
Luces (según la normativa del país), faro delantero, luces traseras/de freno/luces indicadoras delanteras
Faros delanteros, luces traseras/de parada, luces de giro delanteras y traseras LED
Indicadores
Indicadores digitales integrados a la pantalla
Sistema infotainment
Skyline™ OS
Tamaño de la pantalla
312 mm
Tipo
TFT a todo color
Vatios por canal
125
Altavoces
2
Tamaño de los altavoces
Dos altavoces de 6.5 pulgadas para fuselaje
AM
Estándar
FM
Estándar
Tarjeta SD, unidad flash y MP3 a través de una conexión USB
Con soporte
Idiomas
Árabe, Bahasa (Indonesia), Catalán, Chino (simplificado/tradicional), Checo, Danés, Holandés, Inglés (Reino Unido/EE. UU. predeterminado), Finlandés, Francés (Canadá/Francia), Alemán, Hebreo, Húngaro, Indonesio, Italiano, Japonés, Coreano, Malayo, Noruego, Polaco, Portugués (Brasil/Portugal), Rumano, Ruso, Sisamesa (Tailandia), Eslovaco, Español (México/Españo), Sueco, Tagalo, Turco, Vietnamita
Teléfono móvil manos libres - a través de Bluetooth
Estándar
Idiomas de reconocimiento de voz: Funciones del teléfono únicamente
Dependiente del teléfono
Idiomas de reconocimiento de voz: Sintonizador/Medios de comunicación/Navegación
Dependiente del teléfono
Intercomunicador del motociclista/pasajero
Estandar (los auriculares para el conductor y pasajero se venden por separado), VOX está disponible para los auriculares HD
Pantalla de información del vehículo (temperatura del aire, presión de aceite y EITMS)
Estándar
Idiomas de texto a voz (TTS)
Dependiente del teléfono
USB
USB-C/MTP/iPod/iPhone, cualquier dispositivo con los adaptadores adecuados para el tomacorrientes en el almacenamiento del carenado interior.
Conectividad telefónica
Apple CarPlay (inalámbrico o con cable)
Bluetooth
Teléfono/Multimedia, Auriculares
Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
Incluido
Frenos con control electrónico (ELB)
Incluido
Sistema de control de tracción (TCS)
Incluido
Sistema de control de deslizamiento por arrastre y torque (DSCS)
Incluido
Control de retención del vehículo (VHC)
Incluido
Sistema de monitoreo de la presión de las ruedas (TPMS)
Incluido
Sistema de frenos antibloqueo mejorado para curvas (C-ABS)
Incluido
Sistema de Frenos con Control Electrónico mejorado para Curvas (C-ELB)
Incluido
Sistema de control de tracción mejorado en las curvas (C-TCS)
Incluido
Sistema de control de deslizamiento de par de torsión en vacío en curvas (DSCS)
Incluido

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Primer recorrido con Kyle Wyman y James Rispoli 

Los pilotos de fábrica de Harley-Davidson, Kyle Wyman y James Rispoli, comparten su experiencia con la completamente nueva bagger de alto rendimiento de fábrica: la motocicleta CVO Road Glide ST 2024. Ambos son feroces competidores en la pista, por lo que no pudieron resistirse a una persecución rápida pero amistosa mientras filmaban una película en un circuito cerrado en Charlotte, Carolina del Norte.   

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