디자인
레이싱 트랙의 배거에서 영감을 받은 2025 CVO Road Glide ST는 혁신적인 디자인, 경량 소재, 현재 이용 가능한 가장 인상적인 고성능 구성품으로 구성되었습니다.
프리미엄 도장
Screamin’ Eagle 그래픽이 페어링 측면에서 연료 탱크 방향으로 이어지며 파워트레인 전반에 걸쳐 적용된 퍼포먼스 레드가 돋보입니다.
1인승 시트
공격적인 자태의 1인승 경량 시트는 편안하며 가파른 등받이는 급격한 출발 시 허리를 지지하며 코너링 시 라이더를 잡아 줍니다.
단조 탄소섬유 프론트 펜더
단조 탄소섬유가 일반적인 스틸 프론트 펜더를 대체하여 레이싱에서 영감을 받은 최고의 프리미엄 마감으로 무게를 줄여줍니다.
캐스트 휠
주조 알루미늄 휠은 보다 가벼운 조종성과 향상된 성능을 위해 스프링 하부 중량을 줄여주며 듀얼 플로팅 브레이크 로터는 표준 로터보다 열을 더욱 효과적으로 발산합니다.
P&A 높은 라이저 + 모토 바
높은 라이저와 모토 바는 라이더의 정확한 취향에 맞게 인체공학을 조정해 줍니다. 저속 전복 시 라이더를 보호하는 보다 미니멀한 디자인의 엔진 가드인 플랫아웃 바로 한정판 도장을 보호하세요.
성능
역대 Harley-Davidson 생산 모터사이클 중에서 가장 강력한 엔진이 완전 조절식 서스펜션, Brembo 브레이크, 미세 조정된 인체공학과 결합되었습니다.
Milwaukee-Eight® 121 HO 엔진
고성능 캠축, 헤비 브리더 흡기구, 5,900rpm으로 증가된 회전수 제한과 더불어 4900rpm에서 95kW와 197Nm의 토크를 제공하는 이 엔진은 Harley-Davidson 생산에 사용된 팩토리 설치 엔진 중에서 가장 강력한 성능을 자랑합니다.
프론트 포크
트래블이 117mm인 완전 조절식 SHOWA® 1.8인치 도립식 포크는 편안함 수준과 라이딩 스타일에 맞게 압력, 리바운드, 프리로드를 정밀하게 튜닝할 수 있습니다.
리어 쇼크
트래블이 3인치인 듀얼 아웃보드 SHOWA® 원격 리저버 쇼크는 새들백과 리어 펜더 사이에 배치되어 까다로운 조건에도 일관된 성능을 발휘할 수 있도록 오일과 가스를 분리해줍니다.
티타늄 머플러
고강도 티타늄 소재의 경량 머플러는 극대화된 엔진 성능을 위해 유량을 증가시키면서 낮고 웅장한 배기음을 제공합니다.
미니 보드
미니 풋보드는 너무 공간을 많이 차지하거나 기울기 각도를 제한하지 않으면서 충분한 발 지지 효과를 제공합니다.
혁신
라이드 향상 기술은 새로운 트랙 및 트랙+ 모드, 코너링 ABS, 트랙션 컨트롤, 이 모든 것을 손쉽게 관리할 수 있는 대형 스크린으로 모터사이클을 최대한 활용할 수 있게 해줍니다.
312mm TFT 디스플레이 + Skyline™ OS
크고 밝은 터치스크린 디스플레이는 교통 및 기상 오버레이와 함께 게이지, 라이드 모드, 내비게이션을 제공합니다. 손가락으로 터치해 Rockford Fosgate Stage II 오디오 시스템, 라이드 모드, 라이더 안전 향상 기능에 쉽게 액세스할 수 있습니다.
라이딩 모드
8개의 라이드 모드가 제공되어 이동 중에도 정밀한 튜닝을 위한 더 많은 옵션을 선택할 수 있습니다. 트랙 및 트랙+ 모드를 이용하면 폐쇄 코스 라이딩 및 레이싱에서만 발휘되는 성능 수준을 경험할 수 있습니다.
갤러리
