Start vanaf € 48.495 MSRP
2024
Start vanaf € 48.495
Sharknose-kuip
De sharknose-kuip krijgt een nieuw leven met een gevormd silhouet, volledig geïntegreerde LED-verlichting en een nieuw ontwerp van het windscherm. Ontworpen met behulp van computational fluid dynamics (CFD) om de aerodynamische efficiëntie te verbeteren, optimaliseert het CVO Road Glide ST-ontwerp de aerodynamische prestaties en het rijcomfort met een agressieve nieuwe kijk op het origineel.
SIGNATURE LED-VERLICHTING
Het volledig geïntegreerde LED-verlichtingspakket optimaliseert de zichtbaarheid, integreert richtingaanwijzers en accentueert de lijnen van de Sharknose-kuip, waardoor een onderscheidende look ontstaat die direct herkenbaar is, zowel overdag als 's nachts.
Elk oppervlak van de CVO Road Glide ST is opnieuw ontworpen en verfijnd, waarbij een naadloze visuele stroom is ontstaan van de punt van het voorspatbord tot de achterkant van de zadeltassen.
GLOSS BLACK-HJUL I STØBT ALUMINIUM
Designet til at minimere masse og uaffjedrvægt for at give en forbedret ydeevne.
Uniek voor de 2024 CVO-modellen: elke motorfiets is voorzien van CVO 25th Anniversary-graphics op de bovenkant van de buitenkuip en op het gegraveerde inzetstuk van de tankconsole.
STUURVERHOGER
Een nieuwe zes-inch stuurverhoger zet de rijder in een meer rechtopstaande positie en verbetert de performance bagger stijl.
MILWAUKEE-EIGHT™ 121 HO V-TWIN MOTOR
De Milwaukee-Eight 121 High Output (HO)-motor is afgesteld om meer pk's en koppel te produceren dan de Milwaukee-Eight VVT 121-motor met een hoogwaardige nokkenas, race-geïnspireerde high-performance luchtinlaat en verhoogde 5.900 tpm redline.
VERMINDERD GEWICHT
De CVO Road Glide ST is 11,3 kg lichter dan de 2024 CVO Road Glide, waardoor alle performance-aspecten worden verbeterd, inclusief accelereren en remmen.
SCREAMIN' EAGLE™ EXTREME FLOW TITANIUM SLIP-ON DEMPERS
Met ovaalvormige lichtgewicht titanium schalen en gesmede carbon eindkappen ontgrendelt dit high-flow ontwerp de motorprestaties met behoud van geluids- en emissienormen. De uitlaattoon en het uitlaatniveau zijn verbeterd om een opwindend geluid te produceren, vooral bij acceleratie.
PERFORMANCE VERING
De CVO Road Glide ST is uitgerust met volledig instelbare SHOWA™ voor- en achtervering, zodat je de afstelling naar eigen inzicht kunt optimaliseren voor prestaties en comfort.
CARBON COMPONENTEN
Het voorspatbord, de tankconsole, de eindkappen van de uitlaat en de zadelkap zijn gemaakt van extreem licht gesmeed koolstofvezel, waardoor de massa wordt verminderd en de performance styling van de CVO Road Glide ST wordt verbeterd.
RIJMODI
Rijmodi bieden meer controle en vertrouwen tijdens verschillende rijomstandigheden door de prestatiekenmerken en het niveau van interventie van de veiligheidstechnologie elektronisch aan te passen. De CVO Road Glide ST beschikt over drie standaard en vier aanpasbare rijmodi, naast een nieuwe Track en Track Plus-modus. Elke modus brengt een unieke combinatie tot leven van vermogensafgifte, motorremmen, bochten-ABS (C-ABS) en bochten Traction Control (C-TCS).
VEILIGHEIDSVERBETERINGEN
Het systeem is ontworpen om de tractie tijdens accelereren, vertragen en remmen te maximaliseren en maakt gebruik van de nieuwste chassiscontrole, elektronische remcontrole en aandrijflijntechnologie om jouw vertrouwen te vergroten op elk type ondergrond.
SKYLINE™ OS
De aanpasbare ervaring in het dashboard biedt navigatie, drie unieke weergave-opties en een geheel nieuwe reeks verbonden infotainmentopties, mogelijk gemaakt door Skyline OS.
PREMIUM AUDIO
De CVO Road Glide ST is uitgerust met het Rockford Fosgate™ Stage II premium audiosysteem, met een vierkanaals, 500 watt RMS-versterker die de geïntegreerde kuipspeakers van waanzinnige audio voorziet.
Første køretur med Kyle Wyman og James Rispoli
Harley-Davidson fabriksracerkørere Kyle Wyman og James Rispoli deler deres erfaringer med at køre på den helt nye performancebagger: 2024 CVO Road Glide ST motorcyklen. De er indædte konkurrenter på banen, så de kunne ikke stå for lige at tage en hurtig tur på banen, mens de filmede på et lukket anlæg i Charlotte, North Carolina.