2024
À partir de 15 495 €
Le performant moteur Revolution Max 975 à refroidissement liquide est intégré au centre du châssis pour optimiser la répartition du poids et accroître la maniabilité. Le bicylindre en V de nouvelle génération offre un couple élevé à bas régime et une accélération fluide jusqu’à ce que vous atteigniez la ligne rouge des 9 500 tours/minute.
La fourche classique Showa Dual Bending Valve est conçue pour offrir stabilité et contrôle, que vous rouliez tranquillement ou que vous vous apprêtiez à prendre un virage à vive allure. Les amortisseurs bénéficient d'une course de 76,2 mm pour garantir une tenue de route et un niveau de confort jamais atteints sur un Sportster.
Grâce à son réservoir de 11,7 l positionné sous la selle, la Nightster bénéficie d'un centre de gravité plus bas, ce qui l’équilibre et la rend facile à manœuvrer. Une large boîte à air à haut débit est intégrée en haut du cadre, à l’endroit où le réservoir est généralement situé.
Grâce à sa hauteur de selle surbaissée de 688 mm, ses commandes médianes et son guidon abaissé, le Nightster offre une position de pilotage droite qui inspire confiance, accroît votre maîtrise et garantit votre confort.
Un compteur de vitesse analogique intuitif de 102 mm avec écran ACL multifonction intégré facilite la lecture, le réglage des fonctionnalités de sécurité (système de freinage antiblocage ABS, système de contrôle de traction TCS et système de contrôle de couple résiduel DSCS) et le choix de trois modes de pilotage préprogrammés : Route, Pluie et Sport.
Le Nightster, dont le design s’appuie sur 65 années d'expérience Sportster, se pare de touches classiques comme un empattement court, des suspensions arrière exposées et un cache d’admission circulaire. Comme tous les modèles Sportster qui l’ont précédé, le Nightster ne demande qu’à être personnalisé pour qu’il devienne le vôtre. Parcourez les Pièces & Accessoires pour découvrir comment personnaliser votre moto.