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2024 CVO™ Road Glide™ ST
À partir de 46 995 €
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CVO™ ROAD GLIDE™ ST 2024

UN BAGGER AUX PERFORMANCES DE POINTE

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2024 CVO™ Road Glide™ ST

46 995 €

Tarif de base

FINITION MOTEUR :
Couleur :
Couleur Custom
46 995 €
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*L'apparence des modèles représentés peut varier selon le marché, ou par rapport aux motos construites et livrées. La disponibilité peut varier selon les marchés. Pour plus d’informations, contactez votre concessionnaire.
DESIGN
CARÉNAGE SHARK NOSE
Le carénage Shark Nose commence une nouvelle vie avec une allure sculptée, des éclairages LED entièrement intégrés et un nouveau pare-brise. Conçu grâce à la mécanique des fluides numérique (CFD) pour améliorer l’efficacité aérodynamique, le CVO Road Glide ST atteint des performances aérodynamiques optimales et procure un confort total au pilote tout en conférant une allure plus agressive au design d’origine.
ÉCLAIRAGE SIGNATURE LED

Naturellement intégré, le pack éclairage LED complet optimise la visibilité, comprend des clignotants et souligne les lignes du carénage Shark Nose pour créer un look distinctif et immédiatement reconnaissable, de jour comme de nuit.
LA PERFECTION À L'ÉTAT PUR
Développé grâce à une analyse de données en soufflerie et à la dynamique des fluides numérique (CFD), le CVO Road Glide ST a été entièrement repensé et affiné pour créer un effet visuel parfait du garde-boue avant à l’extrémité des sacoches.
ROUES EN ALUMINIUM COULÉ GLOSS BLACK
Conçu pour réduire la masse et le poids non suspendu afin d’améliorer les performances. 
Motifs CVO™ 25e Anniversaire
Uniques aux modèles CVO 2024, chaque moto arbore des motifs CVO 25e Anniversaire sur le haut du carénage et sur l’insert gravé de la console du réservoir.
REHAUSSEURS DE GUIDON
Le nouveau guidon surélevé de 15 cm place le pilote dans une position plus droite et améliore les performances. 
Aperçu

La CVO Road Glide ST est le Bagger le plus performant et le plus sophistiqué qui soit. 

  • Position de conduite droite
  • Marchepieds
  • Sacoches
  • Carénage monté sur cadre
  • Info-divertissement
  • Norme d’améliorations de la sécurité du pilote
PERFORMANCES
MOTEUR V-TWIN 121 HO MILWAUKEE-EIGHT™ 
Le moteur Milwaukee-Eight™ 121 à haut rendement (HO) est conçu pour produire plus de puissance et de couple que le moteur Milwaukee-Eight™ VVT 121, avec un arbre à cames et une admission hautes performances inspirés du domaine de la course, et une ligne rouge portée à 5 900 tr/min. 
POIDS RÉDUIT
Le CVO Road Glide ST pèse 11,3 kilos de moins que le CVO Road Glide 2024, ce qui améliore toutes les performances, dont l’accélération et le freinage.
SILENCIEUX SLIP-ON EN TITANE SCREAMIN’ EAGLE™ EXTREME FLOW
De forme ovale, en titane léger et intégrant des embouts en fibre de carbone forgée, cette conception à haut débit optimise les performances du moteur tout en réduisant le bruit et en assurant la conformité aux normes d’émissions. La tonalité et le volume de l’échappement ont été améliorés pour produire un son grisant, en particulier pendant l’accélération. 
SUSPENSIONS HAUTE PERFORMANCE
Le CVO Road Glide ST est équipé de suspensions avant et arrière SHOWA™  entièrement réglables, permettant au pilote de modifier la configuration afin d’optimiser les performances de la moto et son confort de conduite. 
COMPOSANTS EN FIBRE DE CARBONE
Le garde-boue avant, la console du réservoir, les embouts d’échappement et le capot de la selle sont composés de fibre de carbone forgée extrêmement légère, ce qui permet de réduire leur masse et d’améliorer les performances de la CVO Road Glide ST. 
INNOVATION
MODES DE PILOTAGE
Les modes de pilotage offrent un meilleur contrôle dans des situations de conduite variées en régulant électroniquement les caractéristiques de performance et le niveau d’intervention des différentes technologies en matière de sécurité. Le CVO Road Glide ST dispose de trois modes de pilotage standard et de quatre modes personnalisables, ainsi que de deux nouveaux modes Track et Track Plus. Chacun d’eux combine différents réglages de la puissance délivrée, du frein moteur, du système de freinage antiblocage en courbe (C-ABS) et du système antipatinage en courbe (C-TCS).
AMÉLIORATIONS DE LA SÉCURITÉ DU PILOTE
Conçu pour optimiser l’adhérence de la moto au moment d’accélérer, de ralentir ou de freiner, le système se sert des dernières technologies de contrôle du châssis, du freinage et du moteur pour donner plus de confiance au pilote quelles que soient les conditions de circulation.
SYSTÈME D’EXPLOITATION SKYLINE™
Le tableau de bord personnalisable, qui propose la navigation, trois options d’affichage uniques et une nouvelle suite de fonctions d’info-divertissement connectées, sous Skyline™ OS.
AUDIO PREMIUM
Le CVO Road Glide ST est équipé du système audio premium Rockford Fosgate™ Stage II comprenant un amplificateur RMS de 500 W à 4 canaux qui anime des haut-parleurs intégrés au carénage.
Caractéristiques techniques
Longueur
2 410 mm
Hauteur de selle, à vide
720 mm
Garde au sol
130 mm
Chasse (fourche)
26
Arrière
170 mm
Empattement
1 625 mm
Type de pneu
Série Dunlop™ Harley-Davidson, carcasse diagonale à flancs noirs à l’avant et à l’arrière
Pneus, spécifications avant
130/60B19 M/C 61H
Pneus, spécifications arrière
180/55B18 M/C 80H
Capacité du réservoir de carburant
22,7 l
Capacité d'huile (avec filtre)
4,7 l
Poids (à l'expédition)
363 kg
Poids (en marche)
380 kg
Volume - Capacité du bagage
0,069 m3
Moteur 2
Milwaukee-Eight™ 121 High Output
Alésage
103,5 mm
Course
117,5 mm
Cylindrée
1 977 cc
Taux de compression
11.4:1
Circuit de carburant 3
Injection électronique à port séquentiel (ESPFI)
Échappement
2-en-1-en-2 double, silencieux en titane et embouts en fibre de carbone
Méthode de test du couple moteur
EC 134/2014
Couple moteur 3
193 Nm
Couple moteur (tr/min)
3750
Puissance du moteur
126 ch / 94 kW à 5 020 tr/min
ANGLE D'INCLINAISON, DROIT (DEG)
32
ANGLE D'INCLINAISON, GAUCHE (DEG)
32
Méthode de test de la consommation de carburant
EU 134 / 2014
Consommation de carburant 3
6 l / 100 km
Méthode de test des émissions de CO2
EU 134 / 2014
Émissions de CO2
139 g/km CO2
Transmission primaire
Chaîne, rapport 34/46
Rapport de transmission (général) 1ère
10.233
Rapport de transmission (général) 2e
7.093
Rapport de transmission (général) 3e
5.268
Rapport de transmission (général) 4e
4.266
Rapport de transmission (général) 5e
3.635
Rapport de transmission (général) 6e
3.067
Fourche
Fourche inversée 1×1 47 mm réglable en compression, détente et précharge
Amortisseurs arrière
Suspension à émulsion avec précharge ajustable, amortissements par compression et rebond
Roues, type avant 4
Roue noire à 7 bâtons en aluminium coulé
Roues, type arrière 4
Roue noire à 7 bâtons en aluminium coulé
Freins, type d'étrier
Avant radial double fixe de 32 mm à 4 pistons et arrière axial simple
Freins, type de disque
Style Performance. Disque double flottant (avant). Disque fixe (arrière).
Éclairage (selon réglementation locale), phares, clignotants avant/arrière/feux de stop
Phares, feux arrière/feux de stop et clignotants arrières à LED
Compteurs
Jauges numériques intégrées à l’écran
Système d’infodivertissement
Skyline™ OS
Taille de l’écran
312 mm
Type
Écran couleur TFT
Watts par canal
125
Haut-parleurs
2
Taille de haut-parleur
Deux haut-parleurs de carénage 6,5 pouces
AM
Standard
FM
Standard
Carte SD, clé USB et MP3 - via port USB
Pris en charge
Langues
Arabe, Bahasa (indonésien), Catalan, Chinois (simplifié/traditionnel), Tchèque, Danois, Néerlandais, English (UK/USA par défaut), Finnois, Français (Canada/France), Allemand, Hébreu, Hongrois, Indonésien, Italien, Japonais, Coréen, Malaisien, Norvégien, Polonais, Portugais (Brésil/Portugal), Roumain, Russe, Thaï (siamois), Slovaque, Espagnol (Mexique/Espagne), Suédois, Tagalog, Turc, Vietnamien
Téléphone mains libres - via Bluetooth
Standard
Langues de la reconnaissance vocale : Fonctions téléphoniques uniquement
Dépend du téléphone
Langues de la reconnaissance vocale : Tuner / Média / Navigation
Dépend du téléphone
Intercom pilote / passager
De série (écouteurs pilote et passage vendus séparément), VOX disponible pour les écouteurs HD
Écran d'information du véhicule (température de l'air, pression d'huile et système de gestion de la température de ralenti moteur (EITMS))
Standard
Langues de la synthèse vocale (TTS)
Dépend du téléphone
USB
USB-C / MTP / iPod / iPhone, tout appareil doté d’adaptateurs appropriés à la prise électrique sur le carénage.
Connectivité téléphone
Apple CarPlay (avec ou sans fil)
Bluetooth
Téléphone/appareil multimédia, casque
Système de freinage antiblocage (ABS)
Inclus
Freinage interconnecté électronique (ELB)
Inclus
Système de contrôle de traction (TCS)
Inclus
Système de contrôle de couple résiduel (DSCS)
Inclus
Système de contrôle de maintien du véhicule (VHC)
Inclus
Système de contrôle de pression des pneus (TPMS)
Inclus
Système de freinage ABS amélioré en virage (C‑ABS)
Inclus
Système de freinage électronique interconnecté (C-ELB) amélioré en virage
Inclus
Système de contrôle de traction (C-TCS) amélioré en virage
Inclus
Système de contrôle de couple résiduel (C-DSCS) amélioré en virage
Inclus

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Première balade avec Kyle Wyman et James Rispoli 

Les pilotes de l’équipe officielle Harley-Davidson, Kyle Wyman et James Rispoli, racontent leur expérience au guidon d’un tout nouveau Bagger hautes performances : le CVO Road Glide ST 2024. Ces deux féroces compétiteurs n’ont pas pu résister à la tentation et se sont lancés dans une impressionnante course-poursuite lors d’un tournage réalisé sur un circuit fermé à Charlotte, en Caroline du Nord.

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