Starter ved kr. 459.900 MSRP

Heritage Classic

Starter ved kr. 459.900

fallback-server-side

Starter ved

kr. 459.900

I korte træk

Klassisk og moderne

Klassiske cruiser-vibes møder hot rod-swagger – Heritage Classic giver dig mulighed for at køre hurtigt videre, hvilket giver dig alsidigheden til at køre afsted på en weekendtur eller strippe den ned til en afslappet tur rundt i byen.

91

HP/68

Hestekræfter

690

mm

SÆDEHØJDE, UBELASTET

5,5

l/100

Brændstoføkonomi

156

Nm

Motorens drejningsmoment

DESIGN

Med den nostalgiske tankmedaljon, læderbeklædte sadeltasker med knopper i sort nikkel og valgfri egerhjul møder old-school et cool og moderne design.

2025 Heritage Classic lak og grafik

LAK + GRAFIK

Fra en dyb, skinnende sort til den tofarvede Whisky Fire/Vivid Black. Vores 2025 Heritage Classic fås i en farve, der matcher din personlige stil og komplementerer den klassiske, afrundede brændstoftank og tankmedaljon.

2025 Heritage Classic sadeltasker

SADELTASKER

Læder, nitter og alsidigheden ved vejrbestandige sadeltasker med hård ramme, der har nøglelåse og bekvemmeligheden ved åbning i toppen.

2025 Heritage Classic LED-lygter

NYE FULD-LED-LYGTER

Se og bliv set med en klar, hvid LED-forlygte, markante hjælpelys samt LED-blinklys og bremselys.

2025 Heritage Classic hjul

HJUL

Valgfrie 406 mm egerhjul giver et gammeldags, nostalgisk look med et slangeløst design, der kræver minimal vedligeholdelse.

YDEEVNE

Det runde luftfilter har et klassisk udseende, men det forsyner en moderne Milwaukee-Eight® 117 Classic V-Twin-motor, der er tunet til at levere drejningsmoment i det lave omdrejningsområde for utrolig overhalingskraft og berusende acceleration.

2025 Heritage Classic Milwaukee-Eight 117 Classic-motor

NY MILWAUKEE-EIGHT® 117 CLASSIC V-TWIN-MOTOR

Ubesværet kørsel på motorvejen med masser af overhalingskraft takket være Milwaukee-Eight® 117 Classic V-Twin-motoren.

2025 New Heritage Classic to-i-to-udstødning

NY TO-I-EN UDSTØDNING

Kompakt og let design, der er tunet til ydeevne og lyd, samtidig med at det giver en fejende og lav visuel linje med nostalgisk stil.

2025 Heritage Classic indsugning

NY INDSUGNING

Klassisk indsugningsform matcher throwback-designet, mens det opdaterede filter maksimerer luftstrømmen og ydeevnen.

2025 Heritage Classic affjedring bagpå

JUSTERET AFFJEDRING BAGPÅ

Opdaterede monoshock-funktioner til justering af forspænding under sædet, så du hurtigt og nemt kan tilpasse turen til en ekstra passager eller fyldte sadeltasker.

INNOVATION

Intuitiv og subtilt integreret teknologi forbedrer din køretur uden at forplumre stilen eller afbryde din oplevelse.

2025 Heritage Classic 5-tommer analog skærm

NYE, VALGBARE KØRETILSTANDE + 5" ANALOG SKÆRM

Skærmen på 5" har en stor, letlæselig, analog måler placeret over en LCD-skærm. Håndbetjeninger forbedrer ergonomien og giver hurtig adgang til nye, valgbare køretilstande (Road, Rain, Sport), så du kan finjustere din tur som aldrig før.

2025 Heritage Classic håndbetjening

NYE HÅNDBETJENINGER

Opdateret håndbetjening giver mulighed for at tilføje køretilstande, tractionkontrol og fartpilot.

2025 Heritage Classic USB-C-opladning

NY USB-C-OPLADNING

USB-C-opladning holder dine enheder strømforsynet, så du kan køre længere, mens du bruger navigation, lytter til musik og holder forbindelsen via dit Bluetooth®-headset.

2025 Heritage Classic med justerbart bremsegreb

NYT, JUSTERBART BREMSEGREB

Indstil bremsegrebets afstand til dine præcise præferencer med en hurtigjusteringsknap.

Opgradering af sikkerhed for kører

Harley-Davidsons sikkerhedsforbedringer for køreren giver dig ekstra ro i sindet, hvis tingene bliver en lille smule uforudsigelige. Det er en smart teknologi, der aktiveres i vanskelige situationer og hjælper motorcyklen med at håndtere trækkraft, mens du accelerer, bremser eller sænker farten. Med sikkerhedsforbedringer for køreren i sving tilpasser motorcyklen sig ved sving og holder et jævnt tempo, uden at du skal bekymre dig.

ABS (Antilock Brake System) er designet til at sikre, at hjulene ikke låser ved opbremsning, og hjælper køreren med at bevare kontrollen, når der bremses hårdt op ved kørsel ligeud.

TCS skal forhindre baghjulet i at lave hjulspin og miste vejgreb, når motorcyklen accelererer ved kørsel ligeud, og skal derved give kørerene bedre kontrol og sikkerhed.

DSCS skal reducere risikoen for, at baghjulet pludselige mister vejgreb og låses ved deceleration, som typisk opstår ved kraftige gear-nedskift, eller ved deceleration på våde eller glatte veje.

TPMS advarer via informationsskærmen køreren om lavt eller højt dæktryk. Et korrekt dæktryk er vigtigt både for motorcyklens ydeevne og dækkets levetid.

C-ABS er en variant af ABS, som tager højde for hældningsvinklen på en tohjulet motorcykel eller den sideværts udskridning på en Trike-model. Det bremsetryk, der kræves for at begrænse hjulslip i sving, er typisk lavere end det tryk, der kræves ved kørsel ligeud.

C-TCS er designet til at forhindre baghjulet i at spinne ukontrolleret under acceleration, både ved kørsel ligeud og i sving.

På motorcykler med C-DSCS hjælper systemet med at forhindre, at baghjulet glider eller låser, når du hurtigt går et gear ned eller slipper gashåndtaget, især på våde eller glatte veje. Når du drejer, kan det justeres, alt efter hvor meget en tohjulet motorcykel hælder eller afhængigt af side-til-side-bevægelsen på en Trike-model.

Tekniske specifikationer

Længde
2.415 mm
BREDDE
930 mm
SÆDEHØJDE, UBELASTET
690 mm
Frihøjde
120 mm
Hældning
30
Efterløb
140 mm
Akselafstand
1.630 mm
Dæk, type
Dunlop® Harley-Davidson Series, Bias Blackwall for- og bagdæk
Fordæk, specifikation
130/90B16,73H,BW
Bagdæk, specifikation
150/80B16,77H,BW
Brændstofkapacitet
18,9 l
Oliekapacitet (med filter)
4,7 l
Vægt, i køretilstand
326 kg
Bagagekapacitet – volumen
0,045 m3
Motor
Milwaukee-Eight® 117 Classic
Boring
103,5 mm
Slaglængde
114,3 mm
Slagvolumen
1.923 cc
Komprimeringsforhold
10.3:1
Brændstofsystem
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Udstødning
2-i-1; katalysator i fronthoved
Testmåling af motorens drejningsmoment
EC 134/2014
Motorens drejningsmoment
156 Nm
Motormoment (omdr./min.)
2750
Hestekræfter
91 HP/68 kW @ 5020 omdr./min.
Nedlægningsvinkel, højre (grader)
27.4
Nedlægningsvinkel, venstre (grader)
27.4
Testmåling af brændstoføkonomi
EU 134/2014
Brændstoføkonomi
5,5 l/100 km
Metode til test af CO2-emissioner
EU 134/2014
CO2-emissioner
128 g/km CO2
Forreste kædetræk
Kæde, forhold 34/46
Gearforhold (generelt), 1.
9.311
Gearforhold (generelt), 2.
6.454
Gearforhold (generelt), 3.
4.793
Gearforhold (generelt), 4.
3.882
Gearforhold (generelt), 5.
3.307
Gearforhold (generelt), 6.
2.79
Forgaffel
Dobbeltbøjet ventil 49 mm teleskopisk med triple gaffelklemmer i aluminium; fjeder med dobbelt hastighed; \"beer can\" covers
Bagstøddæmpere
Skjult, frit stempel, udvendige fjedre; 43mm slagvolumen, hydraulisk forbelastningsjustering
Hjul, valgfri type
Sort, slangeløst hjul med 35 lyse eger
Hjul, forhjulstype
Sort, 9-eger støbt aluminium
Hjul, baghjulstype
Sort, 9-eger støbt aluminium
Bremser, kalibertype
4-stempler fast for og 2-stempler vandrende bag
Bremser, rotortype
Robuste, ensartede ekspansionsrotorer
Lygter (i henhold til landeregulering), Forlygte, bag-/stop-/blinklys foran
Forlygte: LED-, nærlys-, fjernlys- og signatur-positionslys; bag/stop; Buffett LED-baglygte; Forreste blinklys: Runde LED-blinklys
Instrumenter
127 mm (5") analogt speedometer med digitalt gear, kilometertæller, brændstofniveau, køretilstande, opvarmet gear, tractionkontrol, ABS, TPMS, fartpilot, ur, tur, rækkevidde og omdrejningstæller
Sprog
Stemmegenkendelse, sprog: Kun telefonfunktioner
Stemmegenkendelse, sprog: Tuner/medier/navigation
Tekst-til-tale (TTS), sprog
USB
Ikke relevant
Telefontilslutning
Ikke relevant
Bluetooth
Ikke relevant

2025 Cruiser

Oplev 2025-serien

Alle Cruiser-modeller