Le chrome et le caoutchouc ont tous deux leur place attitrée dans le monde de la personnalisation. Il nous a donc paru naturel de rassembler ces deux matériaux pour créer cette collection unique.
Le chrome et le caoutchouc ont tous deux leur place attitrée dans le monde de la personnalisation. Il nous a donc paru naturel de rassembler ces deux matériaux pour créer cette collection unique.
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Les poignées en caoutchouc noir sont placées contre une surface chromée
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Les poignées sont fabriquées à partir d'un processus de moulage de caoutchouc injecté
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Les poignées ont un diamètre confortable de 1.6"
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La conception «sans colle» permet le retrait sans dommage
Détails
Convient aux modèles VRSC de 2002 à 2017, XL à partir de 1996, XR de 2008 à 2013, Dyna de 1996 à 2017 (sauf FXDLS), Softail de 1995 à 2015 (sauf FLSTNSE, FXSBSE et FLSTSE de 2011 à 2012) et Touring de 1996 à 2007.
Tous les prix indiqués sont des prix recommandés sans engagement en CHF, TVA de 8,1 % incluse, plus frais de livraison forfaitaires. Votre concessionnaire officiel Harley-Davidson® vous fera parvenir une offre ferme. Le prix d'achat comprend : 2 ans de garantie d'usine et 2 ans de garantie complémentaire par la CG Car-Garantie Versicherungs-SA. (La garantie est accordée par le concessionnaire agréé signataire du contrat de garantie et assurée par CG Car-Garantie Versicherungs-ASA Elle est soumise aux conditions de garantie en vigueur).
Sont également inclus dans le prix d'achat 1 an d‘adhésion H.O.G.® ainsi que 1 an de couverture d’assistance routière HARLEY | ASSIST™.
Carburant recommandé indice d’octane 91 (95 RON) ou supérieur (R+M)/2.
Les valeurs indiquées sont nominales. Les performances peuvent varier selon le pays et la région.
Les caractéristiques des roues de série et en option peuvent varier selon le pays et la région.
Ces estimations d’autonomie sont disponibles à l’issue de la procédure WMTC, conformément au règlement 134/2014, annexe VII, appendice 3.3 et sont basées sur les performances attendues d’une batterie complètement chargée lorsque le véhicule est utilisé dans des conditions spécifiques. L’autonomie réelle dépend des habitudes de pilotage, de la météo et de l’équipement. Les valeurs indiquées ont été établies en sélectionnant la puissance maximale et la régénération minimale.