*L’apparence des modèles représentés peut varier selon le marché, ou par rapport aux motos construites et livrées. La disponibilité peut varier selon les marchés. Pour plus d’informations, contactez votre concessionnaire.
Caractéristiques principales
Performances révolutionnaires
Le performant moteur Revolution Max 975 à refroidissement liquide est intégré au centre du châssis pour optimiser la répartition du poids et accroître la maniabilité. Le bicylindre en V de nouvelle génération offre un couple élevé à bas régime et une accélération fluide jusqu’à ce que vous atteigniez la ligne rouge des 9 500 tours/minute.
Une maîtrise toute en assurance
La fourche classique Showa Dual Bending Valve est conçue pour offrir stabilité et contrôle, que vous rouliez tranquillement ou que vous vous apprêtiez à prendre un virage à vive allure. Les amortisseurs bénéficient d'une course de 76,2 mm pour garantir une tenue de route et un niveau de confort jamais atteints sur un Sportster.
Une connectivité optimale
Le modèle Nightster Special est équipé de série d'un régulateur de vitesse et d'un écran TFT 102 mm avec connectivité USB, compatible Bluetooth, pour bénéficier d'une navigation optimisée. L’écran affiche la vitesse, le rapport engagé, le compteur kilométrique, le niveau de carburant et la pression des pneus. L’écran sert également à régler les fonctionnalités de sécurité (système de freinage antiblocage ABS, système de contrôle de traction TCS et système de contrôle de couple résiduel DSCS). Et les pilotes peuvent sélectionner l’un des trois modes de pilotage préprogrammés (Route, Pluie et Sport), voire créer un mode de pilotage personnalisé.
Un pilotage tout en équilibre
Grâce à son réservoir de 11,7 l positionné sous la selle, la Nightster bénéficie d'un centre de gravité plus bas, ce qui l’équilibre et la rend facile à manœuvrer. Une large boîte à air à haut débit est intégrée en haut du cadre, à l’endroit où le réservoir est généralement situé.
Une position toute en confiance
Le Nightster Special offre une hauteur de selle surbaissée de 688 mm, des commandes au pied médianes et un guidon installé sur des rehausseurs de 12,7 cm qui rapprochent le pilote des commandes. Vous bénéficiez d'une position de pilotage droite qui offre plus de confiance, de maîtrise et de confort.
Un charme intemporel en duo
Le Nightster Special se pare de touches classiques Sportster comme un empattement court, des suspensions arrière exposées et un cache d’admission circulaire. Un emblème rétro et un habillage de phare minimaliste confèrent un charme vintage, tandis que la selle et les repose-pieds passager rendent le voyage agréable, à la fois pour le pilote et le passager.
Aperçu
Avec ses fonctionnalités modernes et son allure traditionnelle, le Nightster Special Harley-Davidson dispose d’un moteur V-twin à refroidissement liquide, dans une silhouette Sportster™ classique.
Fourche traditionnelle SHOWA™ avec valve à double effet de 41 mm. Tés de fourche en aluminium.
Amortisseurs arrière
Suspension arrière double. Amortisseurs avec technologie à émulsion directe (sans raccord), ressorts hélicoïdaux et collier fileté pour le réglage de la précharge.
Avant : étrier axial à quatre pistons ; Arrière : étrier flottant à un piston
Freins, type de disque
Avant : disque unique flottant, monté sur moyeu ; Arrière : disque plein à expansion uniforme
Dispositifs électriques
Éclairage (selon réglementation locale), phares, clignotants avant/arrière/feux de stop
Phare à LED, feux de croisement et de route avec éclairage Signature, dispositif LED sur tous les feux arrière, clignotants Bullet à LED
Compteurs
Écran TFT avec affichage de 4 pouces avec compteur de vitesse, indicateur de rapport, compteur kilométrique, niveau de carburant, horloge, totalisateur kilométrique, température ambiante, alerte de température, alerte de béquille latérale abaissée, régulateur de vitesse, autonomie et compte-tours. Compatible Bluetooth pour appairage du téléphone afin d’accéder aux appels, à la musique et à la navigation (application H-D uniquement)
Langues de la reconnaissance vocale : Fonctions téléphoniques uniquement
Dépend du téléphone
Langues de la reconnaissance vocale : Tuner / Média / Navigation
Dépend du téléphone
Intercom pilote / passager
Fonction disponible uniquement avec des écouteurs
Écran d'information du véhicule (température de l'air, pression d'huile et système de gestion de la température de ralenti moteur (EITMS))
TPMS, température du moteur, tension de la batterie, température ambiante
Langues de la synthèse vocale (TTS)
Dépend du téléphone
USB
Mise à jour logicielle et chargement, USB-C, 5 V, 3 A
Bluetooth
Téléphone / appareil multimédia pris en charge
Améliorations de la sécurité du pilote
Système de freinage antiblocage (ABS)
Inclus
Système de contrôle de traction (TCS)
Inclus
Système de contrôle de couple résiduel (DSCS)
Inclus
Système de contrôle de pression des pneus (TPMS)
Inclus
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Avertissements
Tous les prix indiqués sont des prix recommandés sans engagement en CHF, TVA de 8,1 % incluse, plus frais de livraison forfaitaires. Votre concessionnaire officiel Harley-Davidson® vous fera parvenir une offre ferme. Le prix d'achat comprend : 2 ans de garantie d'usine et 2 ans de garantie complémentaire par la CG Car-Garantie Versicherungs-SA. (La garantie est accordée par le concessionnaire agréé signataire du contrat de garantie et assurée par CG Car-Garantie Versicherungs-ASA Elle est soumise aux conditions de garantie en vigueur).
Sont également inclus dans le prix d'achat 1 an d‘adhésion H.O.G.® ainsi que 1 an de couverture d’assistance routière HARLEY | ASSIST™.
Carburant recommandé indice d’octane 91 (95 RON) ou supérieur (R+M)/2.
Les valeurs indiquées sont nominales. Les performances peuvent varier selon le pays et la région.
Les caractéristiques des roues de série et en option peuvent varier selon le pays et la région.
Ces estimations d’autonomie sont disponibles à l’issue de la procédure WMTC, conformément au règlement 134/2014, annexe VII, appendice 3.3 et sont basées sur les performances attendues d’une batterie complètement chargée lorsque le véhicule est utilisé dans des conditions spécifiques. L’autonomie réelle dépend des habitudes de pilotage, de la météo et de l’équipement. Les valeurs indiquées ont été établies en sélectionnant la puissance maximale et la régénération minimale.