Le porte-bagages Solo Tour-Pak® place le Tour-Pak® dans une position confortable de soutien du dos. Il est conçu pour positionner le Tour-Pak® pour le pilotage en solo.
Le porte-bagages Solo Tour-Pak® place le Tour-Pak® dans une position confortable de soutien du dos. Il est conçu pour positionner le Tour-Pak® pour le pilotage en solo.
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Retirez le support Tour-Pak® du support de fixation, ajoutez un pouf passager et la moto est prête pour des sorties à deux
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Tour-Pak®, coussin de dosseret passager et kit de matériel d'installation vendus séparément
Détails
Convient aux modèles XL à partir de 2004 équipés d'une selle solo (sauf XL883N, XL1200C, XL1200CX, XL1200N). Conçu pour être assorti au Tour-Pak® Sport P/N 53929-YYXXX, Tour-Pak cuir P/N 53151-00A, 53147-98B, 53018-04A ou 53690-06A. Nécessite l'achat séparé du kit de fixation adapté.
Tous les prix indiqués sont des prix recommandés sans engagement en CHF, TVA de 8,1 % incluse, plus frais de livraison forfaitaires. Votre concessionnaire officiel Harley-Davidson® vous fera parvenir une offre ferme. Le prix d'achat comprend : 2 ans de garantie d'usine et 2 ans de garantie complémentaire par la CG Car-Garantie Versicherungs-SA. (La garantie est accordée par le concessionnaire agréé signataire du contrat de garantie et assurée par CG Car-Garantie Versicherungs-ASA Elle est soumise aux conditions de garantie en vigueur).
Sont également inclus dans le prix d'achat 1 an d‘adhésion H.O.G.® ainsi que 1 an de couverture d’assistance routière HARLEY | ASSIST™.
Carburant recommandé indice d’octane 91 (95 RON) ou supérieur (R+M)/2.
Les valeurs indiquées sont nominales. Les performances peuvent varier selon le pays et la région.
Les caractéristiques des roues de série et en option peuvent varier selon le pays et la région.
Ces estimations d’autonomie sont disponibles à l’issue de la procédure WMTC, conformément au règlement 134/2014, annexe VII, appendice 3.3 et sont basées sur les performances attendues d’une batterie complètement chargée lorsque le véhicule est utilisé dans des conditions spécifiques. L’autonomie réelle dépend des habitudes de pilotage, de la météo et de l’équipement. Les valeurs indiquées ont été établies en sélectionnant la puissance maximale et la régénération minimale.