À partir de 47 495 € MSRP

CVO Road Glide

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47 495 €

DESIGN

Photo du modèle CVO Road Glide

CARÉNAGE SHARK NOSE

Le carénage Shark Nose commence une nouvelle vie avec une allure sculptée, des éclairages LED entièrement intégrés et un nouveau pare-brise. Conçu grâce à la mécanique des fluides numérique (CFD) pour améliorer l’efficacité aérodynamique, le CVO Road Glide atteint des performances aérodynamiques optimales et procure un confort total au pilote tout en conférant une allure plus agressive au design d’origine.

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ÉCLAIRAGE SIGNATURE LED

Naturellement intégré, le pack éclairage LED complet optimise la visibilité, comprend des clignotants et souligne les lignes du carénage Shark Nose pour créer un look distinctif et immédiatement reconnaissable, de jour comme de nuit.

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ROUES

Le CVO Road Glide est doté de roues à rayons entrelacés de 483 mm à l’avant et 457 mm à l’arrière et équipé d’un système de contrôle de pression des pneus (TPMS).

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LA PERFECTION À L'ÉTAT PUR

Issu de la glorieuse lignée qui l’a précédé et développé à l’aide de l’analyse de données en soufflerie, le CVO Road Glide a été entièrement repensé et affiné pour créer un effet visuel parfait du garde-boue avant à l’extrémité des sacoches.

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SACOCHES

Extension finale des lignes agressives et de la stature athlétique du carénage et du réservoir, les sacoches augmentent l’espace de stockage et complètent l’allure imposante du CVO Road Glide.

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PEINTURE & FINITIONS 25e ANNIVERSAIRE

Disponible en couleur Copperhead avec des rayures Warm-Shift ou en Legendary Orange avec des parties brossées Raven Metallic et Atlas Silver. Chaque option est dotée de pièces et d’accessoires de couleur assortie, de motifs CVO et d’un insert de console CVO gravé 25e Anniversaire.

PERFORMANCES

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MOTEUR V-TWIN VVT 121 MILWAUKEE-EIGHT™

Moteur bénéficiant de la plus grosse cylindrée jamais installée en usine sur un modèle Touring Harley-Davidson, le Milwaukee-Eight VVT 121 profite d’un dispositif de refroidissement liquide inédit, d’un système de calage variable des soupapes (VVT) et d’un nouveau système d’admission. La cylindrée plus importante produit plus de puissance et de couple que sur le moteur Milwaukee-Eight 117 tandis que le VVT améliore la plage de puissance et réduit la consommation de carburant.

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POIDS RÉDUIT

Le CVO Road Glide 2024 pèse 16 kilos de moins que le CVO Road Glide 2022, ce qui améliore toutes les performances, dont l’accélération et le freinage.

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AÉRODYNAMIQUE

Élaborés à l’aide de la mécanique des fluides numérique (CFD) et d’une analyse en soufflerie, le nouveau pare-brise et le carénage contribuent à limiter les secousses dues au vent et la fatigue du pilote, tandis que les ailettes d’air réglables améliorent le confort en permettant de réguler la circulation de l’air.

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SUSPENSION

La nouvelle fourche inversée entièrement réglable de 47 mm SHOWA™ ainsi que les amortisseurs premium qui profitent d’un débattement de 76,2 mm optimisent la maniabilité de la moto et le confort du pilote.

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ÉCHAPPEME

Doté de silencieux de 114,3 mm et de finitions premium, le système d’échappement à débit élevé complète la performance du moteur tout en améliorant le style et le son.

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FREINS

Les freins à disques avant double avec étriers à quatre pistons Brembo™ montés radialement et le disque avec étrier Brembo unique à l’arrière améliorent les sensations et les performances globales de freinage.

INNOVATION

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SYSTÈME D’EXPLOITATION SKYLINE™

Le tableau de bord personnalisable propose la navigation, trois options d’affichage uniques et une nouvelle suite de fonctions d’info-divertissement connectées, sous Skyline™ OS de Harley-Davidson.

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MODES DE PILOTAGE

Les modes de pilotage offrent un meilleur contrôle dans des situations de conduite variées en régulant électroniquement les caractéristiques de performance et le niveau d’intervention des différentes technologies en matière de sécurité. Chacun des modes de pilotage (Route, Sport, Pluie, Personnalisé) combine différents réglages de la puissance délivrée, du frein moteur, du système de freinage antiblocage en courbe (C-ABS) et du système antipatinage en courbe (C-TCS).

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ÉCRAN TFT 312 mm

Dernière innovation en matière de connectivité du pilote, l’écran TFT couleur tactile de 312 mm met la navigation et l’info-divertissement à portée de main.

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AMÉLIORATIONS DE LA SÉCURITÉ DU PILO

Conçu pour optimiser l’adhérence de la moto au moment d’accélérer, de ralentir ou de freiner, le système se sert des dernières technologies de contrôle du châssis, du freinage et du moteur pour donner plus de confiance au pilote quelles que soient les conditions de circulation.

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AUDIO PREMIUM

Le CVO Road Glide est équipé du système audio premium Rockford Fosgate™ Stage II comprenant un amplificateur RMS de 500 W à 4 canaux qui anime des haut-parleurs intégrés au carénage et aux sacoches.

Caractéristiques techniques

Longueur
2 410 mm
HAUTEUR DE SELLE, À VIDER
720 mm
Garde au sol
145 mm
Chasse (fourche)
26
Arrière
170 mm
Empattement
1 625 mm
Type de pneu
Série Dunlop™ Harley-Davidson, carcasse diagonale à flancs noirs à l’avant et à l’arrière
Pneus, spécifications avant
130/60B19 M/C 61H
Pneus, spécifications arrière
180/55B18 M/C 80H
Capacité du réservoir de carburant
22,7 l
Capacité d'huile (avec filtre)
4,7 l
Poids (à l'expédition)
375 kg
Poids (en marche)
393 kg
Volume - Capacité du bagage
0,062 m3

Moteur
Milwaukee-Eight™ VVT 121
Alésage
103,5 mm
Course
117,5 mm
Cylindrée
1 977 cc
Taux de compression
11.4:1
Circuit de carburant
Injection électronique à port séquentiel (ESPFI)
Échappement
Échappement double 2-1-2

Méthode de test du couple moteur
EC 134/2014
Couple moteur
183 Nm
Couple moteur (tr/min)
3500
Puissance du moteur
115 CH / 86 kW @ 5020 tr/min
Angle d'inclinaison, droit (deg)
32
Angle d'inclinaison, gauche (deg)
32
Méthode de test de la consommation de carburant
EU 134 / 2014
Consommation de carburant
6 l / 100 km
Méthode de test des émissions de CO2
EU 134 / 2014
Émissions de CO2
140 g/km CO2

Transmission primaire
Chaîne, rapport 34/46
Rapport de transmission (général) 1ère
9.593
Rapport de transmission (général) 2e
6.65
Rapport de transmission (général) 3e
4.938
Rapport de transmission (général) 4e
4
Rapport de transmission (général) 5e
3.407
Rapport de transmission (général) 6e
2.875

Fourche
Fourche inversée 1x1 47 mm
Amortisseurs arrière
Suspension double réglable à émulsion avec réglage de la précharge à distance sur l’amortisseur gauche et précharge filetée sur l’amortisseur droit
Roues, type avant
Roue Combo en aluminium coulé à rayons entrelacés
Roues, type arrière
Roue Combo en aluminium coulé à rayons entrelacés
Freins, type d'étrier
Avant radial double fixe de 32 mm à 4 pistons et arrière axial simple
Freins, type de disque
Disque double flottant à l'avant. Disque fixe à l'arrière.

Éclairage (selon réglementation locale), phares, clignotants avant/arrière/feux de stop
Phares, feux arrière/feux de stop et clignotants arrières à LED
Compteurs
Jauges numériques intégrées à l’écran

Système d’infodivertissement
Skyline™ OS
Taille de l’écran
312 mm
Type
Écran couleur TFT
Watts par canal
125
Haut-parleurs
4
Taille de haut-parleur
Deux haut-parleurs de carénage de 6,5 pouces et deux haut-parleurs de sacoches de 5x7 pouces
Spécifications des écouteurs (si installés)
Écouteurs sans fil Harley-Davidson Packtalk Edge Bluetooth™
AM
Standard
FM
Standard
Carte SD, clé USB et MP3 - via port USB
Pris en charge
Langues
Arabe, Bahasa (indonésien), Catalan, Chinois (simplifié/traditionnel), Tchèque, Danois, Néerlandais, English (UK/USA par défaut), Finnois, Français (Canada/France), Allemand, Hébreu, Hongrois, Indonésien, Italien, Japonais, Coréen, Malaisien, Norvégien, Polonais, Portugais (Brésil/Portugal), Roumain, Russe, Thaï (siamois), Slovaque, Espagnol (Mexique/Espagne), Suédois, Tagalog, Turc, Vietnamien
Téléphone mains libres - via Bluetooth
Standard
Langues de la reconnaissance vocale : Fonctions téléphoniques uniquement
Dépend du téléphone
Langues de la reconnaissance vocale : Tuner / Média / Navigation
Dépend du téléphone
Intercom pilote / passager
De série (écouteurs passager vendus séparément), l’option VOX est possible pour les casques H-D
Écran d'information du véhicule (température de l'air, pression d'huile et système de gestion de la température de ralenti moteur (EITMS))
Standard
Langues de la synthèse vocale (TTS)
Dépend du téléphone
USB
USB-C/MTP/iPod/iPhone, tout appareil doté d’adaptateurs appropriés à la prise électrique située sur le carénage.
Connectivité téléphone
Apple CarPlay (avec ou sans fil)
Bluetooth
Téléphone/appareil multimédia, casque

Système de freinage antiblocage (ABS)
Inclus
Freinage interconnecté électronique (ELB)
Inclus
Système de contrôle de traction (TCS)
Inclus
Système de contrôle de couple résiduel (DSCS)
Inclus
Système de contrôle de maintien du véhicule (VHC)
Inclus
Système de contrôle de pression des pneus (TPMS)
Inclus
Système de freinage ABS amélioré en virage (C‑ABS)
Inclus
Système de freinage électronique interconnecté (C-ELB) amélioré en virage
Inclus
Système de contrôle de traction (C-TCS) amélioré en virage
Inclus
Système de contrôle de couple résiduel (C-DSCS) amélioré en virage
Inclus

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