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Tri Glide™ Ultra 2023
Entièrement équipé et désinhibé.
Description
Un Trike Touring dédié aux longues distances proposant le couple, le style, le système d’info-divertissement et l’espace de rangement rendus possibles par trois roues.
Position de conduite droite
Marchepieds
Siège passager avec dosseret
Coffre
Carénage monté sur fourche
Info-divertissement
Améliorations de la sécurité du pilotage disponibles
Aperçu
Les pilotes en quête d’une expérience Touring inégalée sur trois-roues
Style audacieux avec peinture Premium et roues Tomahawk™
Moteur Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight™ 114 et technologie Premium
L'apparence des modèles représentés peut varier selon le marché, ou par rapport aux motos construites et livrées. La disponibilité peut varier selon les marchés. Pour plus d’informations, contactez votre concessionnaire.
La marche arrière électronique vous donne le plein contrôle.
Caractéristiques principales
INSTALLEZ-VOUS CONFORTABLEMENT
Summum du confort pour les pilotes et les passagers qui cherchent à accumuler les kilomètres et à vivre de nouvelles aventures.
CARÉNAGE BATWING ET ÉVENT AÉRODYNAMIQUE SPLITSTREAM
Conçu pour créer un flux d’air régulier et réduire les vibrations au niveau de la tête grâce à un conduit égalisateur de pression à l’avant.
SYSTÈME D’INFO-DIVERTISSEMENT BOOM!™ BOX GTS
Un système doté d'une nouvelle interface alliant design contemporain, facilité d'utilisation et fonctionnalités spécialement conçues pour la moto. Chaque élément est optimisé pour améliorer les interactions du pilote avec sa machine et sa connectivité avec le monde.
COFFRE ET KING TOUR-PAK™ POUR LE RANGEMENT
Faites de toutes vos sortie une aventure. Le coffre intégré offre une grande capacité de rangement, tandis que le porte-bagages moulé par injection Tour-Pak ajoute une capacité supplémentaire pour un total de 0,19 m3 de stockage.
PERFORMANCES, CONTRÔLE ET CONFIANCE
01
TWIN-COOLED MILWAUKEE-EIGHT 114
159 Nm de couple, 158 g/km de puissance de dépassement et des horizons sans limite.
02
TRANSMISSION CRUISE DRIVE™ À SIX RAPPORTS
Permet de changer de vitesse tout en douceur et de réduire le régime de croisière sur autoroute pour un meilleur équilibre entre vitesse et régime moteur.
01
02
PERFORMANCES, CONTRÔLE ET CONFIANCE
01
01TWIN-COOLED MILWAUKEE-EIGHT 114
159 Nm de couple, 158 g/km de puissance de dépassement et des horizons sans limite.
02
02TRANSMISSION CRUISE DRIVE™ À SIX RAPPORTS
Permet de changer de vitesse tout en douceur et de réduire le régime de croisière sur autoroute pour un meilleur équilibre entre vitesse et régime moteur.
Redéfinissez votre conception de la puissance et du confort sur longues distances.
Préparez-vous pour la route
Personnalisez votre Tri Glide Ultra avec des Pièces & Accessoires spécifiques. Votre moto sera plus fonctionnelle et esthétique que jamais.
Disque double flottant à l'avant. Disque fixe à l'arrière.
Freins, de type étrier
Avant : 32 mm, étrier fixe 4 pistons arrière : piston flottant 36 mm et frein de stationnement intégré
Électriques
Éclairage (selon la réglementation locale), clignotants
LED sur tous les feux, feux de croisement, feux de route et feux de position Signature, feux arrière / de stop, clignotants avant et clignotants arrière incandescents
Instruments
Indicateur de vitesse, compte-tours, jauge de carburant et de tension, compteur kilométrique, double totalisateur A et B, autonomie restante, rapport engagé
Les tarifs indiqués correspondent au prix de vente conseillé. Les clients peuvent se voir appliquer une surtaxe (due au coût des matières premières et du transport dans la chaîne logistique du produit). Veuillez consulter votre concessionnaire pour obtenir plus d’informations et connaître le prix final de chaque modèle.
Carburant recommandé indice d’octane 91 (95 RON) ou supérieur (R+M)/2.
Les valeurs indiquées sont nominales. Les performances peuvent varier selon le pays et la région.
Les caractéristiques des roues de série et en option peuvent varier selon le pays et la région.
Ces estimations d’autonomie sont disponibles à l’issue de la procédure WMTC, conformément au règlement 134/2014, annexe VII, appendice 3.3 et sont basées sur les performances attendues d’une batterie complètement chargée lorsque le véhicule est utilisé dans des conditions spécifiques. L’autonomie réelle dépend des habitudes de pilotage, de la météo et de l’équipement. Les valeurs indiquées ont été établies en sélectionnant la puissance maximale et la régénération minimale.