تضع درّاجة 2026 Road Glide Limited المعيار الجديد للرحلات الثنائيّة الطويلة. محرّك Milwaukee-Eight™ VVT 117 ينتج قوّة لا تلين، في حين أنّ المقاعد المدفّأة وحامل الأمتعة Grand Tour-Pak™ الجديد كلّيًّا مع إضاءة انسيابيّة والنظام الصوتيّ من أربعة مكبّرات صوت بقوّة 200 واط تحوّل كلّ رحلة إلى حكايّة خالدة تشاركها مع من تحب. إنّها قمّة الرفاهيّة والمتعة في الرحلات الثنائيّة.
الكلّ (6)
الصور (5)
فيديو (1)
تحدّد درّاجة 2026 Road Glide Limited مفهوم الراحة في المسافات الطويلة للدرّاجين الذين يتوقون إلى اجتياز المسافات والتواصل. بدءًا من حامل الأمتعة Grand Tour-Pak الجديد كلّيًّا مع إضاءة LED المدمجة إلى محرّك Milwaukee-Eight VVT 117 المفعم بعزم الدوران ونظام Skyline™ OS، جميع المزايا تمزج بين الراحة والقدرة والحرفيّة. هذه هي فكرة Harley-Davidson عن التجوال المثاليّ في المسافات الطويلة.
التصميم
الأداء
الابتكار
حامل الأمتعة Grand Tour-Pak المعاد تصميمه للعام 2026 يضيف سمّاعات مدمجة وإضاءة LED انسيابيّة ومسند ظهر للراكب ورفّ علويّ لتوفير الراحة في الرحلات الثنائيّة ومظهر أنيق ومتّسق. رحابة التخزين والراحة الفائقة هما بطلا الطريق في درّاجة Road Glide Limited الجديدة.
يحصل كلّ من الدرّاج والراكب على إمكانيّة التحكّم في الحرارة بشكل مباشر ومستقلّ عند الحاجة. سواء كانت انطلاقة صباحيّة باردة أم هبوطًا من ارتفاع شاهق، فإنّ أدوات التحكّم الموجودة على المقعد توفّر لك الراحة والتركيز على الطريق بكلّ سهولة.
تمنح العجلات الجديدة من الألومنيوم المصبوب مظهرًا أكثر حدّة وحداثة لدرّاجة Road Glide Limited، مع تصميم القضبان المقسّمة التي تبدأ بعشرة قضبان وتنقسم إلى عشرين. تتدفّق مكوّنات مجموعة Streamliner بسلاسة عبر الدرّاجة، بينما يكتمل المظهر مع الحقيبة الجانبيّة وواقيات المحرّك.
الزجاج الأماميّ الأكثر ارتفاعًا والمعاد تصميمه يوجّه تدفّق الهواء بنعومة حول الدرّاج والراكب لقيادة سلسة وسهلة وتخفيف الشعور بالتعب في الرحلات الطويلة التي قد تمتدّ لأيّام. شكله الجديد يتناسب مع الواجهة الأماميّة لدرّاجة Road Glide Limited ويخترق الريح بما يكفي لتبقى مرتاحًا من دون التخلّي عن المظهر المهيمن والشعور القويّ بالدرّاجة.
توفّر لك المقابض المدفّأة ومساند القدم للطرق السريعة وناقل الحركة بالكعب مساحة للحركة والراحة خلال الرحلات الطويلة، في حين أنّ تخفيض الوزن بنحو 5 كجم في درّاجة 2026 Road Glide Limited يجعل كلّ حركة مفاجئة أو مناورة سريعة أو تبديل غيارات أكثر سلاسة وتحكّمًا. وهي تجعل معًا الدرّاجة أسهل في التحكّم وأكثر راحة في المسافات الطويلة.
صُمّمت درّاجة 2026 Road Glide Limited للأيّام الطويلة والمغامرات المشتركة، وهي تقرن محرّك Milwaukee-Eight VVT 117 مع نظام تعليق SHOWA™ المضبوط وديناميكيّات هوائيّة محسّنة لقيادة هادئة وواثقة على امتداد الطريق. انضم إلى جاستن نونلي لمشاهدة حامل الأمتعة Grand Tour-Pak المعاد تصميمه ونظام SkylineOS ونظام Harley-Davidson الصوتيّ والمقاعد المدفّأة في فيديو الجولة التعريفيّة الكامل.
تهدف تحسينات سلامة الدرّاج من Harley-Davidson إلى منحك المزيد من راحة البال عندما تخرج الأمور عن السيطرة. وهي مجموعة من التقنيّات الذكيّة التي تتدخّل في المواقف الصعبة، ممّا يساعد الدرّاجة على التحكّم بالجرّ أثناء التسارع أو الفرملة أو التباطؤ. مع تحسينات سلامة الدرّاج أثناء الانعطاف، تتكيّف الدرّاجة بشكل مثاليّ في المنعطفات، ممّا يحافظ على سلاسة القيادة وثباتها بدون الحاجة إلى إعادة التفكير.
صُمّم نظام الفرامل المانعة للغلق (ABS) لمنع انغلاق العجلات أثناء الفرملة، ممّا يساعد الدرّاج على التحكّم بالدرّاجة عند الفرملة الطارئة في خطّ مستقيم.
تطبّق هذه الميزة جهد الفرملة إلكترونيًّا على كلتا العجلتين عندما يستخدم الدرّاج ذراع الفرامل الأماميّ، وفي بعض الطرازات عندما يضغط الدرّاج على دوّاسة الفرامل الخلفيّة. يمكن أن تساعد المكابح الموصولة إلكترونيًّا العديد من الدرّاجين على تحقيق أداء فرملة أفضل، فهي تعزّز قوّة الفرملة عند الحاجة، مع تقليل أو إيقاف الربط أثناء الفرملة الخفيفة أو في السرعات المنخفضة.
صُمّم نظام التحكّم بالجرّ (TCS) لمنع العجلة الخلفيّة من "الدوران في الفراغ" عند تسارع الدرّاجة الناريّة في خطّ مستقيم ولتعزيز ثقة الدرّاج.
نظام التحكّم بانزلاق عزم الجرّ (DSCS) مصمّم للحدّ من زيادة انزلاق العجلة الخلفيّة والمساعدة في منع انغلاقها عند التباطؤ الناجم عن مجموعة نقل الحركة، والذي يحدث عادةً عندما يستعمل الدرّاج ناقل الحركة في تخفيض السرعة بشكل مفاجئ أو عند تخفيف الضغط على الخانق بسرعة أثناء السير على طرق رطبة أو زلقة.
مع نظام التحكّم بتثبيت المركبة (VHC)، ستظلّ درّاجتك ثابتة في مكانها إلى أن تصبح مستعدًّا للانطلاق. نظام التحكّم بتثبيت المركبة مثاليّ للمرتفعات أو المنحدرات، فهو يحافظ على الفرامل مغلقة بعد أن تحرّرها، ممّا يمنحك انطلاقة سلسة وواثقة. ما عليك سوى الضغط سريعًا على ذراع الفرامل أو الدوّاسة عند التوقّف، وسيتولّى نظام التحكّم بتثبيت المركبة الأمر حتّى تصبح مستعدًّا للانطلاق. تنبيه: هذا النظام ليس بديلاً عن فرامل اليد، لكنّه بالتأكيد يجعل الانطلاق صعودًا أمرًا سهلاً.
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) ينبّه الدرّاج عبر شاشة عرض المعلومات إلى انخفاض ضغط هواء الإطارات أو ارتفاعه. الحفاظ على المقدار الصحيح من ضغط الهواء في الإطارات أمر هامّ لأداء المركبة وعمر الإطارات.
نظام الفرامل المانعة للغلق المعزّز أثناء الانعطاف (C-ABS) هو أحد أشكال نظام الفرامل المانعة للغلق، حيث يأخذ بالاعتبار زاوية ميلان الدرّاجة الناريّة بعجلتين أو التسارع الجانبيّ للدرّاجة ثلاثيّة العجلات. عادةً ما يكون ضغط الفرامل المطلوب للحدّ من انزلاق العجلة أثناء الانعطاف مماثلاً أو أقلّ من الضغط المطلوب عند السير في خطٍّ مستقيم.
نظام الفرامل المتّصل إلكترونيًّا المعزّز أثناء الانعطاف (C-ELB) يأخذ بالاعتبار زاوية ميلان الدرّاجة الناريّة بعجلتين أو التسارع الجانبيّ للدرّاجة ثلاثيّة العجلات. يوزّع نظام الفرامل المتّصل إلكترونيًّا المعزّز أثناء الانعطاف نسبة الضغط بين الفرامل الأماميّة والخلفيّة عند الفرملة أثناء الانعطاف، في محاولة لتعزيز قدرة الدرّاجة على البقاء في المسار الذي يريده راكبها.
نظام التحكّم بالجرّ المعزّز أثناء الانعطاف (C-TCS) مصمّم لمنع العجلة الخلفيّة من الدوران المفرط أثناء التسارع عند السير في خطّ مستقيم أو الانعطاف.
في الدرّاجات الناريّة المزوّدة بنظام التحكّم بانزلاق عزم دوران السحب أثناء الانعطاف (C-DSCS)، يساعد النظام بمنع انزلاق العجلة الخلفيّة أو انغلاقها عندما تفرمل فجأة أو تترك الخانق لتخفيض السرعة، خاصّة على الطرق الرطبة أو الزلقة. عند الانعطاف، يمكن للنظام التكيّف بناءً على مقدار ميل الدرّاجة بعجلتين أو التسارع الجانبيّ للدرّاجة ثلاثيّة العجلات.