เริ่มต้นที่
฿638,000
ภาพรวมคร่าวๆ
เกิดมาเพื่อเหนือกว่า
Sportster™ S ออกแบบมาเพื่อความเร้าใจ โดยสร้างขึ้นจากเครื่องยนต์ Revolution™ Max 1250T ขนาดใหญ่ทรงพลังที่ให้กำลัง 90 kW ที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 125Nm ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ช่วยเหลือผู้ขับขี่ การควบคุมเต็มประสิทธิภาพ และเฟรมน้ำหนักเบา Sportster เจเนอเรชั่นถัดไปรุ่นนี้จึงเกิดมาเพื่อสมรรถนะแบบไม่มีอ่อนข้อ
การออกแบบ
เครื่องยนต์และระบบไอเสียเคลือบด้วยสีดำทั้งหมด มีตัวเลือกสีระดับพรีเมียมเพิ่มมากขึ้น และตราบนถังน้ำมันแบบใหม่ ที่ได้แรงบันดาลใจจากสไตล์วินเทจ
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังในสี BLACKED-OUT
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง Revolution Max 1250T ที่พูดน้อยแต่ต่อยหนักนี้มาในสี Blacked-out พร้อมการผสมผสานสีดำเงาและสีดำด้าน เพื่อให้เกิดมิติความลึกในสีตัดกัน
งานสีระดับพรีเมียม
ตัวเลือกงานสีระดับพรีเมียมตอนนี้รวมไปถึงสี Mystic Shift คัสตอมจากโรงงาน ซึ่งจะเปลี่ยนจากสีกันเมทัลเข้มเป็นสีม่วง สีน้ำเงิน และเป็นสีเกือบส้มในที่สุดเมื่ออยู่ท่ามกลางแสงแดดจ้า
สไตล์สปอร์ตวินเทจพบกับโมเดิร์น
ด้วยแถบเส้นสายที่วิ่งผ่านถังน้ำมันและส่วนท้าย เฟรมทรงท่อ และตรา "Checkered V" แบบใหม่บนถังน้ำมัน คือการย้อนรำลึกถึงตำนานของ Sportster™ ขณะเดียวกันก็ส่งมอบสมรรถนะในแบบที่ ผู้ขับขี่ยุคปัจจุบันคาดหวัง
ยางหน้า
ยางหน้าใหญ่ล่ำในขนาด 432 มม. ให้การควบคุมที่ตอบสนองได้ดีพร้อมลุคที่แข็งแรงกำยำ
ตราบนถังน้ำมัน
ตราบนถังน้ำมัน "Checkered V" ที่ได้แรงบันดาลใจจากยุควินเทจดึงเอาดีไซน์คลาสสิกและอารมณ์จากแรงบันดาลใจในสนามแข่ง เข้ามาไว้ด้วยกัน
สมรรถนะ
รอบเครื่องยนต์สูงสุด ขุมพลังแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ส่วนประกอบระบบเบรกจาก Brembo และระบบกันสะเทือนที่ดียิ่งขึ้น พร้อมระยะยุบตัวของล้อหลังที่เพิ่มขึ้น
เครื่องยนต์ REVOLUTION™ MAX 1250T
เครื่องยนต์ Revolution Max แบบระบายความร้อนด้วยของเหลวเจเนอเรชันถัดไปพร้อมระบบวาล์วแปรผัน ให้กำลังถึง 90 กิโลวัตต์ที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 125 นิวตันเมตรในรอบเครื่องยนต์ที่กว้าง
ระบบกันสะเทือนด้านหลังที่เพิ่มมากขึ้น
โช้คหลังแบบปรับได้ 3 ทิศทาง มีระยะยุบตัวเพิ่มขึ้น 60 เปอร์เซ็นต์ คือเพิ่มจาก 2 นิ้วเป็น 82 มม. โดยไม่กระทบต่อความสูงของเบาะนั่ง
ตะเกียบหน้า
โช้คหัวกลับขนาด 43 มม. สามารถปรับการยุบตัว คืนตัว และพรีโหลดสปริงได้ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถ ปรับแต่งประสบการณ์การขับขี่ของตนเอง
ระบบเบรก
ระบบเบรกระดับพรีเมียมจาก Brembo ให้พลังการหยุดรถที่น่าทึ่ง พร้อมความรู้สึกแบบส่งตรงมาจากคันเบรกและแป้นเบรก
ระบบไอเสีย
ระบบไอเสียสแตนเลสสตีลขัดเงาติดตั้งไว้ในระดับสูงและซ่อนไว้ไม่ให้เกะกะ ด้วยแรงบันดาลใจจาก ท่อไอเสียบนรถมอเตอร์ไซค์ในการแข่งทางเรียบ
นวัตกรรม
จอแสดงผล TFT ขนาด 4 นิ้วให้คุณสามารถปรับโหมดการขับขี่ เปิดใช้งานระบบนำทางแบบเลี้ยวต่อเลี้ยว และระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่ หรือจะให้ทำหน้าที่เป็นเพียงมาตรวัดที่ชัดเจนสะอาดตาก็ได้ตามต้องการ
จอแสดงผล TFT ขนาด 102 มม.
ระบบอินโฟเทนเมนท์ TFT แบบเต็มช่วงสีช่วยให้สามารถนำทางไปยังเมนูต่างๆ สลับโหมดการขับขี่ และปรับการทำงานของระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย
ระบบควบคุมความเร็ว
ตั้งค่าความเร็วและปล่อยให้รถวิ่งไปด้วยระบบควบคุมความเร็วที่มีมาให้เป็นคุณสมบัติมาตรฐาน
ระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่
สิ่งสำคัญที่สุดของระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่จาก Harley-Davidson คือการช่วยให้คุณอุ่นใจได้มากขึ้นเมื่อต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด ระบบนี้คือชุดเทคโนโลยีอัจฉริยะที่เข้ามาช่วยในสถานการณ์ที่ยากลำบาก โดยจะช่วยให้รถมอเตอร์ไซค์สามารถควบคุมการยึดเกาะถนนขณะที่คุณกำลังเร่งความเร็ว เบรก หรือชะลอความเร็ว และด้วยระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยขณะเข้าโค้ง รถมอเตอร์ไซค์จะปรับให้เหมาะกับการเข้าโค้ง ซึ่งช่วยให้ขับขี่ได้อย่างราบรื่นและมั่นคงโดยที่คุณไม่ต้องใช้ความคิดซ้ำสอง
ระบบ ABS ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อล็อคเมื่อเบรก และช่วยให้รถยังคงอยู่ในการควบคุมเมื่อเบรกกะทันหันหรือในสถานการณ์คับขัน
ระบบ TCS ออกแบบมาเพื่อช่วยไม่ให้ล้อหลัง "ไถลเสียหลัก" เมื่อมอเตอร์ไซค์เร่งความเร็วขณะอยู่บนทางตรงและช่วยเพิ่มความมั่นใจให้แก่ผู้ขับขี่
ระบบ DSCS ออกแบบมาเพื่อลดการลื่นไถลของล้อหลัง และช่วยป้องกันล้อหลังล็อกเมื่อความเร็วลดลงอันเนื่องมาจากระบบส่งกำลัง ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่ลดเกียร์ลงอย่างกะทันหันหรือลดคันเร่งอย่างรวดเร็วขณะอยู่บนถนนที่เปียกหรือลื่น
ระบบ TPMS จะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ผ่านจอแสดงข้อมูลเมื่อแรงดันลมยางต่ำหรือสูง การรักษาแรงดันลมยางเป็นสิ่งสำคัญทั้งสำหรับสมรรถนะของรถมอเตอร์ไซค์และอายุการใช้งานของยาง
ระบบที่ช่วยให้ล้อทั้งสองอยู่ติดพื้นขณะขับขี่อย่างเข้มข้น ระบบนี้มี 2 ฟังก์ชั่น ได้แก่ การลดการยกตัวของล้อหน้าที่ช่วยจัดการกับแรงบิดเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหน้ายกขึ้นขณะเร่งความเร็ว ขณะที่การลดการยกตัวของล้อหลังจะควบคุมแรงดันเบรกเพื่อให้ล้อหลังลดต่ำลงขณะเบรกกะทันหัน ช่วยให้การขับขี่มีเสถียรภาพและควบคุมได้
C-ABS เป็นระบบ ABS แบบหนึ่งที่ให้ความสำคัญกับมุมเอียงของมอเตอร์ไซค์สองล้อหรืออัตราเร่งด้านข้างของรถสามล้อ โดยทั่วไปแล้ว แรงดันเบรกที่จำเป็นเพื่อจำกัดการลื่นไถลของล้อขณะเข้าโค้งจะต่ำกว่าหรือเท่ากับแรงดันที่จำเป็นต้องใช้เมื่อขับขี่ทางตรง
ระบบ C-TCS ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังหมุนฟรีเมื่อเร่งความเร็วขณะวิ่งทางตรงหรือเข้าโค้ง
ระบบ DSCS ออกแบบมาเพื่อลดการลื่นไถลของล้อหลัง และช่วยป้องกันล้อหลังล็อกเมื่อความเร็วลดลงอันเนื่องมาจากระบบส่งกำลัง ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่ลดเกียร์ลงอย่างกะทันหันหรือลดคันเร่งอย่างรวดเร็วขณะอยู่บนถนนที่เปียกหรือลื่น
ทำหน้าที่เช่นเดียวกับการควบคุมการยกตัวของล้อตามปกติ แต่มีความละเอียดมากขึ้นเล็กน้อย โดยจะเชื่อมต่อกับหน่วยวัดแรงเฉื่อย (IMU) ของมอเตอร์ไซค์เพื่อปรับการควบคุมให้เหมาะสมยิ่งขึ้น ซึ่งหมายความว่าการควบคุมจะแม่นยำมากขึ้นในเวลาที่คุณต้องการมากที่สุด
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ความยาว
2,270 มม.
ความยาวโดยรวม
840 มม.
ระดับความสูงเบาะ ขณะไม่ได้บรรทุก
765 มม.
ความสูงจากพื้น
90 มม.
ระยะเยื้องของตะเกียบหน้า
30
ระยะส่วนท้าย
148 มม.
ฐานล้อ
1,520 มม.
ประเภทของยาง
ยางเรเดียล Dunlop® Harley-Davidson Series
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหน้า
160/70R17 73V
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหลัง
180/70R16 77V
ความจุเชื้อเพลิง
11.7 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง (พร้อมไส้กรอง)
4.5 ลิตร
น้ำหนักพร้อมขับขี่
228 กก.
เครื่องยนต์
Revolution® Max 1250T
ขนาดกระบอกสูบ
105 มม.
ระยะชัก
72.3 มม.
ความจุเครื่องยนต์
1,252 ซีซี
อัตราส่วนการอัด
12.0:1
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่อง (ESPFI)
ไอเสีย
แบบ 2-ออก-1-ออก-2, เครื่องฟอกไอเสียในเฮดเดอร์
วิธีทดสอบแรงบิดเครื่องยนต์
EC 134/2014
แรงบิดเครื่องยนต์
125 Nm
แรงบิดเครื่องยนต์ (รอบต่อนาที)
6000
แรงม้า
121 แรงม้า / 90 กิโลวัตต์ที่ 7500 รอบต่อนาที
มุมเลี้ยวขวา (องศา)
35
มุมเลี้ยวซ้าย (องศา)
35
วิธีทดสอบการประหยัดเชื้อเพลิง
EU 134/2014
การประหยัดเชื้อเพลิง
5.1 ลิตร/100 กม.
ระบบขับเคลื่อนหลัก
อัตราทดเกียร์ 49/89
อัตราทดเกียร์ 1 (ทั้งหมด)
12.21
อัตราทดเกียร์ 2 (ทั้งหมด)
9.022
อัตราทดเกียร์ 3 (ทั้งหมด)
6.994
อัตราทดเกียร์ 4 (ทั้งหมด)
5.641
อัตราทดเกียร์ 5 (ทั้งหมด)
4.731
อัตราทดเกียร์ 6 (ทั้งหมด)
4.131
โช้คหน้า
โช้คหัวกลับ ขนาด 43 มม. พร้อมระบบการยุบตัว คืนตัว และสปริงพรีโหลดแบบปรับได้ ทริปเปิลแคลมป์ชุดตะเกียบอะลูมิเนียม
โช้คหลัง
โช้คเดี่ยวแบบ Piggyback ติดตั้งบนชุดโยง พร้อมปรับการยุบตัว คืนตัว และพรีโหลดสปริงไฮดรอลิกได้
ประเภทของล้อหน้า
อะลูมิเนียมหล่อสีดำซาติน
ประเภทของล้อหลัง
อะลูมิเนียมหล่อสีดำซาติน
ประเภทของคาลิเปอร์เบรก
ล้อหน้า: โช้คเดี่ยว คาลิปเปอร์ 4 สูบ ติดตั้งบนแกน, ล้อหลัง: ลูกสูบลอยแบบเดี่ยว
ประเภทจานเบรก
ด้านหน้า: จานเบรกเดี่ยวแบบลอย ติดตั้งบนถัง, ด้านหลัง: จานเบรกดันแบบขยายตัวสม่ำเสมอ
(ตามข้อกำหนดของแต่ละประเทศ), ไฟหน้า, ไฟท้าย/ไฟหยุด/สัญญาณไฟด้านหน้า
ไฟหน้า: ไฟหน้า ไฟต่ำ และไฟสูงแบบ LED ทั้งหมด พร้อมระบบไฟส่องสว่างตามตำแหน่งที่เป็นเอกลักษณ์, ไฟท้าย/ไฟหยุด: ไฟท้ายแบบ LED ทั้งหมด, ไฟสัญญาณด้านหน้า: สัญญาณไฟเลี้ยว LED ทรง Bullet
มาตรวัด
จอแสดงผล TFT ที่มีพื้นที่สำหรับดูขนาด 4 นิ้ว พร้อมมาตรวัดความเร็วไฟฟ้า, เกียร์, เครื่องวัดระยะทาง, ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง, นาฬิกา, การเดินทาง, อุณหภูมิโดยรอบ, การเตือนอุณหภูมิตำ่, การเตือนเก็บขาตั้งข้างขึ้น, การเตือนรถเอียง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ตัวบ่งชี้ระยะและมาตรวัดความเร็วรอบ, รองรับสัญญาณบลูทูธ - จับคู่กับโทรศัพท์เพื่อเข้าใช้งานสายโทร เพลง และการนำทาง (เฉพาะ แอป H-D เท่านั้น)
ขนาดหน้าจอ
102 มม.
ประเภท
สี TFT
ข้อมูลจำเพาะของชุดหูฟัง (ถ้ามี)
บลูทูธ
ภาษา
ภาษาอาหรับ
ภาาษาจีน (ตัวย่อ/ตัวเต็ม)
ภาษาเช็ก
ภาษาเดนมาร์ก
ภาษาดัตช์
ภาษาอังกฤษ (ค่าเริ่มต้น)
ภาษาฟินแลนด์
ภาษาฝรั่งเศส (แคนาดา/ฝรั่งเศส)
ภาษาเยอรมัน
ภาษากรีก
ภาษาฮังการี
ภาษาอิตาลี
ภาษาญี่ปุ่น
ภาษาเกาหลี
ภาษานอร์เวย์
ภาษาโปแลนด์
ภาษาโปรตุเกส (โปรตุเกส/บราซิล)
ภาษาอินโดนีเซีย
ภาษารัสเซีย
ภาษาสโลวัก
ภาษาสเปน (เม็กซิโก/สเปน)
ภาษาสวีเดน
ภาษาไทย
ภาษาตุรกี
ภาษาเวียดนาม
โทรศัพท์มือถือแบบแฮนด์ฟรี - ผ่านบลูทูธ
มาตรฐาน
ภาษาในระบบรู้จำเสียง: ฟังก์ชันโทรศัพท์เท่านั้น
การใช้งานบนโทรศัพท์
ภาษาในระบบรู้จำเสียง: จูนเนอร์/สื่อ/การนำทาง
การใช้งานบนโทรศัพท์
อินเตอร์คอมผู้ขับขี่/ผู้โดยสาร
เฉพาะการใช้งานหูฟังเท่านั้น
หน้าจอข้อมูลรถมอเตอร์ไซค์ (อุณหภูมิของอากาศ ความดันน้ำมัน และ EITMS)
TPMS, อุณหภูมิเครื่องยนต์, แรงดันแบตเตอรี่, อุณหภูมิอากาศโดยรอบ
ภาษาในระบบแปลงข้อความเป็นเสียงพูด (TTS)
การใช้งานบนโทรศัพท์
USB
อัปเดตข้อมูลการชาร์จและอุปกรณ์, USB-C, 5V, 3A
Bluetooth
รองรับ โทรศัพท์/สื่อ
Sport ปี 2025
สำรวจรถรุ่นต่างๆ ของปี 2025
Nightster
เริ่มต้นที่ ฿527,000
Nightster Special
เริ่มต้นที่ ฿572,000
แกลเลอรี่
