Już od 49 180 € (Sugerowana cena detaliczna producenta)

Tri Glide Ultra

Już od 49 180 €

fallback-server-side

Już od

49 180 €

W skrócie

Długodystansowy trójkołowiec

W pełni wyposażona, długodystansowa trajka z dużą przestrzenią na bagaż. Tri Glide Ultra jest dostępny w klasycznym chromie lub zupełnie nowym ciemnym wykończeniu, a bagażnik i kufer King Tour-Pak pozwalają zabrać wszystko na najdłuższą wyprawę, aby skupić się tylko na poszukiwaniu przygód, na tej komfortowej i łatwej w prowadzeniu maszynie.

83

KM

Moc

6,8

l/100

Zużycie paliwa

0,19

Pojemność bagażowa – objętość

157

Nm

Moment obrotowy silnika

DESIGN

Tri Glide Ultra ma potężną, nowoczesną sylwetkę, a czarne wykończenia kół i układu napędowego dodają mu zawadiackiego charakteru.

Mroczny styl motocykla 2025 Tri Glide Ultra

MROCZNA STYLISTYKA

Jeżeli tradycyjny chrom nie jest Twoją bajką, to postaw na czarne wykończenie, które podkreśli śmiałą posturę i zdecydowany charakter dużego i potężnego Tri Glide Ultra — od odlewanych kół, poprzez układ napędowy, aż po emblemat z ciemnego chromu na zbiorniku paliwa.

Koła motocykla 2025 Tri Glide Ultra

KOŁA

Przednie koło 19'' oraz tylne w rozmiarze 18'' wizualnie powiększają model Tri Glide Ultra bez podnoszenia wysokości siodła, co nadaje temu trójkołowcowi wyniosłą prezencję przy jednoczesnym zachowaniu łatwości wsiadania.

Bagażnik motocykla 2025 Tri Glide Ultra

BAGAŻ

Pakuj torby do odpornego na kaprysy pogody bagażnika z zamkiem, a na postoju chowaj kaski w kufrze King Tour-Pak. Dzięki łącznej powierzchni 0,19 m3 masz wiele możliwości.

Owiewki, w tym dolne, motocykla 2025 Tri Glide Ultra

OWIEWKA I DOLNE OSŁONY

Duża owiewka Batwing z wlotami splitstream i wysoką szybą przednią, wraz z dolnymi osłonami zawiniętymi wokół czarnego gmola, stanowi skuteczną ochronę przed wiatrem i niesprzyjającą pogodą zarówno dla kierowcy, jak i pasażera.

Lakier premium motocykla 2025 Tri Glide Ultra

MALOWANIE PREMIUM

Dostępnych jest sześć kolorów, w tym Mystic Shift, opcjonalny schemat malowania Harley-Davidson Factory Custom Paint, w którym ciemny grafit przechodzi w purpurę i błękit, a w pełnym słońcu rozświetla się do niemal pomarańczowego odcienia.

Bagażnik Tour-Pak motocykla 2025 Tri Glide Ultra

KUFER TOUR-PAK: OŚWIETLENIE, WYŚCIÓŁKA I ZAMEK

Solidny kufer King Tour-Pak z łatwym dostępem, jest wyposażony w wewnętrzne oświetlenie, miękką wyściółkę i automatyczną blokadę aktywującą się po odejściu kierowcy.

  • Kolekcja Factory Custom

    Nowość 2025

    Kolekcja Harley-Davidson Factory Custom

    Odkryj wyjątkową gamę modeli 2025 ozdobionych ekskluzywnym, jedynym w swoim rodzaju malowaniem i grafiką.

OSIĄGI

Moc silnika Milwaukee-Eight™ 114 i zawieszenie klasy premium sprawią, że poczujesz na drodze pewność siebie i wygodę — bez względu na cel podróży.

Silnik Milwaukee-Eight 114 motocykla 2025 Tri Glide Ultra

SILNIK MILWAUKEE-EIGHT™ 114

Dostępne 157 Nm momentu obrotowego w silniku Milwaukee-Eight™ 114 V-Twin oznacza, że możesz bez obaw obładować ten motocykl, na którym nie robi wrażenia ani dodatkowy bagaż, ani żaden pasażer.

Tylne zawieszenie motocykla 2025 Tri Glide Ultra

TYLNE ZAWIESZENIE

Regulacja napięcia wstępnego za pomocą jednego pokrętła pozwala wykonywać szybkie i łatwe korekty pod kątem ładunku i pasażera w trakcie jazdy.

INNOWACJE

System audio obejmujący cztery głośniki oraz systemy Harley-Davidson zwiększające bezpieczeństwo jazdy motocyklem są obsługiwane przy użyciu ekranu dotykowego 165 mm. Łatwiejsze parkowanie trójkołowca za pomocą elektrycznego biegu wstecznego.

Ekran dotykowy motocykla 2025 Tri Glide Ultra

EKRAN DOTYKOWY 165 MM

Jasny i przejrzysty ekran dotykowy wyświetla funkcje i wskazania nawigacji, umożliwia zarządzanie systemem audio przez Bluetooth®, obsługuje konfigurowalne funkcje zwiększające bezpieczeństwo jazdy i nie tylko!

Elektryczny bieg wsteczny motocykla 2025 Tri Glide Ultra

ELEKTRYCZNY BIEG WSTECZNY

Zapomnij o stresie podczas parkowania dzięki elektrycznemu biegowi wstecznemu. Po prostu naciśnij przycisk, a trajka swobodnie się cofnie, nawet na wzniesieniu.

System audio motocykla 2025 Tri Glide Ultra

AUDIO

Twoja ulubiona muzyka do jazdy gra przez cztery 25-watowe głośniki z systemem obsługującym urządzenia audio (przewodowe i Bluetooth) oraz radio satelitarne.

Systemy zwiększające bezpieczeństwo jazdy

Podstawowym zadaniem systemów Harley-Davidson zwiększających bezpieczeństwo jazdy jest zapewnienie kierowcy dodatkowej dawki spokoju, gdy sytuacja na drodze zrobi się lekko nieprzewidywalna. Jest to pakiet inteligentnej technologii uaktywniającej się w trudnych momentach i pomagającej zachować przyczepność motocykla podczas przyspieszania, hamowania i zwalniania. Systemy zwiększające bezpieczeństwo jazdy w zakręcie odpowiednio dostosowują osiągi motocykla, dzięki czemu można pokonywać zakręty płynniej, stabilniej i z większą pewnością.

Układ ABS zapobiega blokowaniu się kół na skutek hamowania oraz pomaga kierowcy zachować kontrolę podczas hamowania na prostej w nagłych sytuacjach.

Ten układ zapewnia zrównoważone hamowanie dwoma kołami po wciśnięciu dźwigni hamulca przedniego, a w przypadku niektórych modeli również po naciśnięciu pedału tylnego hamulca. Układ ELB pomaga zwiększyć skuteczność hamowania. System zapewnia mocniejsze, wspólne działanie obu hamulców, gdy motocyklista hamuje z większą siłą, oraz zmniejsza lub całkowicie eliminuje łączenie w przypadku lekkiego hamowania przy niskich prędkościach.

System TCS ma na celu zapobieganie nadmiernemu poślizgowi tylnego koła podczas przyspieszania, co zapewnia większą pewność siebie kierowcy.

System DSCS został zaprojektowany w celu zmniejszenia nadmiernego poślizgu tylnego koła i pomaga zapobiec jego zablokowaniu podczas hamowania silnikiem, co zazwyczaj występuje, gdy kierowca nagle redukuje bieg lub szybko puszcza manetkę na mokrej lub śliskiej nawierzchni.

Układ C-ABS jest odmianą systemu ABS, ale dodatkowo przetwarzane są w nim informacje na temat przechyłu bocznego w motocyklach dwukołowych lub przyspieszenia bocznego w modelach Trike. Podczas pokonywania zakrętów przyczepność podczas hamowania jest ograniczona, co jest rekompensowane przez układ C-ABS.

Układ C-ELB uwzględnia przy hamowaniu przechył boczny motocykla lub przyspieszenie boczne w modelach Trike. C-ELB zmienia rozkład ciśnienia układu hamulcowego pomiędzy przednim i tylnym hamulcem podczas hamowania w zakręcie, aby poprawić zdolność motocykla do utrzymania wyznaczanego przez kierowcę toru jazdy.

System C-TCS został zaprojektowany, aby zapobiegać nadmiernemu obracaniu się tylnego koła podczas przyspieszania na prostej lub w zakręcie.

Dane techniczne

Długość
2670 mm
Szerokość
1390 mm
Wysokość siedzenia, bez obciążenia
735 mm
Prześwit
125 mm
Kąt pochylenia główki ramy (stopnie)
26
Wyprzedzenie
101 mm
Rozstaw osi
1670 mm
Opony, typ
Seria Dunlop® Harley-Davidson, diagonalna z czarnymi ściankami na przodzie i radialne z czarnymi ściankami z tyłu
Opony, przód – specyfikacja
MT 130/60B19 M/C 61H
Opony, tył – specyfikacja
P215/45R18 83T
Pojemność zbiornika paliwa
22,7 l
Objętość oleju (z filtrem)
4,7 l
Masa, gotowy do eksploatacji
561 kg
Pojemność bagażowa – objętość
0,19 m³
Silnik
Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight™ 114
Średnica cylindra
102 mm
Skok tłoka
114,3 mm
Pojemność
1868 cm³
Stopień sprężania
10.5:1
Układ paliwowy
Elektroniczny sekwencyjny wtrysk paliwa (ESPFI)
Wydech
Typu 2-1-2 ze zwężającymi się tłumikami
Metoda pomiaru momentu obrotowego silnika
EC 134/2014
Moment obrotowy silnika
157 Nm
Moment obrotowy silnika (obr./min)
3000
Moc
83 KM (62 kW) przy 4750 obr./min
Metoda pomiaru zużycia paliwa
EU 134/2014
Zużycie paliwa
6,8 l/100 km
Metoda pomiaru emisji CO₂
EU 134/2014
Emisja CO₂
158 g/km
Przełożenie pierwotne
Łańcuch, przełożenie 34/46
Przełożenie 1. bieg
10.534
Przełożenie 2. bieg
7.302
Przełożenie 3. bieg
5.423
Przełożenie 4. bieg
4.392
Przełożenie 5. bieg
3.741
Przełożenie 6. bieg
3.157
Przedni widelec
49 mm z technologią Dual Bending Valve
Tylne amortyzatory
Ręcznie regulowane tylne zawieszenie emulsyjne
Koła, przód – typ
Czarne, 7-ramienny odlew aluminium
Koła, tył – typ
Czarne, 7-ramienny odlew aluminium
Hamulce, typ zacisku
Przód: 32 mm, 4-tłoczkowe stałe; Tył: jednotłoczkowy zacisk pływający 36 mm ze zintegrowanym hamulcem postojowym
Hamulce
Dwie tarcze pływające z przodu, tarcza stała z tyłu
Światła (zgodne z przepisami krajowymi)
Przedni reflektor: Reflektor przedni LED: światła mijania 34W 915 lumenów, światła drogowe 37W 915 lumenów, z włączanymi światłami przeciwmgielnymi LED 20W 1220 lumenów Łączna moc 2136 lumenów dla świateł mijania ze światłami przeciwmgielnymi; światła tylne, stopu oraz przednie kierunkowskazy: LED
Wskaźniki
Prędkościomierz, obrotomierz, wskaźnik paliwa i wskaźnik napięcia; wyświetlacz z funkcjami: licznik przebiegu, przebieg A, przebieg B, zasięg, wskaźnik biegu
System multimedialny
Boom!™ Box GTS
Rozmiar ekranu
165 mm
Typ
Pełnokolorowy TFT
W na kanał
25
Głośniki
4
Rozmiar głośników
5,25 cala (133 mm)
Specyfikacje słuchawek (jeśli są)
16 – 64 ohmy
AM
Standard
FM
Standard
Karta SD, pamięć USB i MP3 – podłączenie przez port USB
Obsługiwane
Języki
angielski (USA/UK) arabski czeski chiński (uproszczony) francuski (Kanada/Francja) hiszpański (Meksyk/Hiszpania) indonezyjski (Bahasa) indonezyjski (id) japoński koreański niderlandzki niemiecki polski portugalski (Portugalia/Brazylia) rosyjski syjamski (Tajlandia) turecki włoski
Zestaw głośnomówiący – za pośrednictwem Bluetooth
Standard
Rozpoznawanie mowy: funkcje telefonu
W zależności od modelu telefonu
Rozpoznawanie mowy: Tuner/Media/Nawigacja
W zależności od modelu telefonu
Interkom kierowcy/pasażera
Standard (zestaw słuchawkowy dla pasażera sprzedawany oddzielnie)
Ekran informacji o pojeździe (temperatura powietrza, ciśnienie oleju i EITMS)
Standard
Języki syntezatora mowy (TTS)
W zależności od modelu telefonu
USB
USB/MTP/iPod/iPhone
Bluetooth
Obsługiwane media/telefon

2025 Trike

Poznaj gamę modeli z rocznika 2025

Wszystkie modele Trike