Już od 25 880 € (Sugerowana cena detaliczna producenta)

Low Rider ST

Już od 25 880 €

fallback-server-side

Już od

25 880 €

W skrócie

Charakterek w standardzie

Inspirowana historią grafika na zbiorniku i owiewka w stylu FXRT nawiązują do przeszłości, ale to tylko stylowe opakowanie nowoczesnego motocykla Low Rider ST, wyposażonego w nowy silnik Milwaukee-Eight™ 117 High Output V-Twin.

114

KM

Moc

715

mm

Wysokość siedzenia, bez obciążenia

5.5

l/100

Zużycie paliwa

173

Nm

Moment obrotowy silnika

DESIGN

Duch FXRT w nowej odsłonie. Low Rider ST imponuje zadziornym profilem podkreślonym przez owiewkę inspirowaną stylem West Coast z idealnie wkomponowanym, nowoczesnym reflektorem LED. To nowoczesne podejście do klasycznej sylwetki, które zaciera granicę pomiędzy stylem retro a współczesnym komfortem i osiągami.

Atrakcyjne zdjęcie przedniej owiewki motocykla 2025 Low Rider ST

OWIEWKA

Inspirowana klasyczną owiewką FXRT, chętnie używaną w motocyklach custom w stylu West Coast, jest mocowana do ramy i została zaprojektowana z wykorzystaniem technik obliczeniowej dynamiki płynów (CFD), co znacznie zwiększyło osiągi aerodynamiczne konstrukcji. Zapewnia to mniejsze zmęczenie kierowcy spowodowane uderzeniami wiatru i bardziej komfortową, stabilną jazdę.

Reflektor LED motocykla 2025 Low Rider ST

WSZYSTKIE ŚWIATŁA LED

Reflektor 146 mm, przeprojektowana lampa tylna oraz kierunkowskazy LED poprawiają widoczność oraz sygnalizację na drodze.

Malowanie Premium 2025 Low Rider ST

MALOWANIE PREMIUM I GRAFIKA

Lakier premium oraz inspirowana motywami retro grafika podkreślają kultowy design H-D.

Jednoosobowe siodło motocykla 2025 Low Rider ST

JEDNOOSOBOWE SIODŁO

Smukłe, jednoosobowe siodło pomaga kierowcy zachować pozycję podczas agresywnego przyspieszania i w trakcie pokonywania zakrętów.

  • Kolekcja Factory Custom

    Nowość 2025

    Kolekcja Harley-Davidson Factory Custom

    Odkryj wyjątkową gamę modeli 2025 ozdobionych ekskluzywnym, jedynym w swoim rodzaju malowaniem i grafiką.

OSIĄGI

Jeszcze więcej mocy dzięki nowemu silnikowi Milwaukee-Eight™ 117 H.O. V-Twin z filtrem powietrza Heavy Breather oraz przeprojektowanym układem wydechowym 2-w-1.

Tylne zawieszenie motocykla 2025 Low Rider ST

DOPRACOWANE ZAWIESZENIE TYLNE

Wyższy amortyzator monoshock podnosi tył maszyny, co umożliwia większe pochylenie motocykla przy bardziej agresywnym pokonywaniu zakrętów.

Silnik 117 H.O. w motocyklu 2025 Low Rider ST

NOWY SILNIK MILWAUKEE-EIGHT™ 117 HIGH OUTPUT V-TWIN

Wyższe osiągi w średnim i górnym zakresie obrotów. Silnik Milwaukee-Eight™ 117 High Output pozwala na dłuższe przytrzymanie gazu podczas przyspieszania, gdyż czerwona linia wyznaczająca maksymalne obroty przesunęła się z 5600 na 5900 obr./min.

Wydech 2-w-1 modelu 2025 Low Rider ST

NOWY UKŁAD WYDECHOWY 2-W-1

Elegancka i wyrafinowana linia pojedynczego wydechu eksponuje smukłość kufra i dodatkową przestrzeń pod nim, podkreślając ponadczasowy, spójny wygląd maszyny, a jednocześnie prezentuje grunt pod dalszą personalizację.

Filtr powietrza Heavy Breather w motocyklu 2025 Low Rider ST

FILTR POWIETRZA HEAVY BREATHER

Skierowany do przodu wlot powietrza maksymalizuje przepływ, a zoptymalizowana długość całego układu poprawia wydajność dolotu i zapewnia lepsze osiągi.

INNOWACJE

Skonfiguruj osiągi motocykla za pomocą trzech dostępnych trybów jazdy oraz pakietu systemów zwiększających bezpieczeństwo jazdy, co ułatwia nowy wyświetlacz na 4-calowym zegarze.

Przełączniki na kierownicy motocykla 2025 Low Rider ST

NOWY OSPRZĘT NA KIEROWNICY

Nowy przycisk wyboru trybu jazdy, włącznik krótkich sygnałów świetlnych przesunięty bliżej lewego palca wskazującego oraz regulowana dźwignia hamulca.

Atrakcyjne zdjęcie ekranu motocykla 2025 Low Rider ST

TRYBY JAZDY I 4-CALOWY WYŚWIETLACZ

Analogowy prędkościomierz z wbudowanym wielofunkcyjnym wyświetlaczem cyfrowym udostępnia kluczowe dane, w tym wskaźnik biegu i nowe, konfigurowalne tryby jazdy (Road, Rain i Sport). Teraz idealnie dopasujesz wszystkie parametry do swojego nastroju i temperamentu.

Gniazdo USB-C w motocyklu 2025 Low Rider ST

GNIAZDO USB-C

Funkcja ładowania przez nowe gniazdo w standardzie USB-C zapewnia zasilanie urządzeń przenośnych, aby kierowca mógł pokonywać długie dystanse, korzystając z nawigacji, słuchając muzyki i będąc w kontakcie przez zestaw słuchawkowy Bluetooth®.

Systemy zwiększające bezpieczeństwo jazdy

Podstawowym zadaniem systemów Harley-Davidson zwiększających bezpieczeństwo jazdy jest zapewnienie kierowcy dodatkowej dawki spokoju, gdy sytuacja na drodze zrobi się lekko nieprzewidywalna. Jest to pakiet inteligentnej technologii uaktywniającej się w trudnych momentach i pomagającej zachować przyczepność motocykla podczas przyspieszania, hamowania i zwalniania. Systemy zwiększające bezpieczeństwo jazdy w zakręcie odpowiednio dostosowują osiągi motocykla, dzięki czemu można pokonywać zakręty płynniej, stabilniej i z większą pewnością.

Układ ABS zapobiega blokowaniu się kół na skutek hamowania oraz pomaga kierowcy zachować kontrolę podczas hamowania na prostej w nagłych sytuacjach.

System TCS ma na celu zapobieganie nadmiernemu poślizgowi tylnego koła podczas przyspieszania, co zapewnia większą pewność siebie kierowcy.

System DSCS został zaprojektowany w celu zmniejszenia nadmiernego poślizgu tylnego koła i pomaga zapobiec jego zablokowaniu podczas hamowania silnikiem, co zazwyczaj występuje, gdy kierowca nagle redukuje bieg lub szybko puszcza manetkę na mokrej lub śliskiej nawierzchni.

System TPMS ostrzega kierowcę o niskim lub wysokim ciśnieniu powietrza w oponach poprzez wyświetlenie komunikatu na ekranie. Utrzymywanie właściwego ciśnienia powietrza w oponach jest ważne zarówno dla osiągów pojazdu, jak i żywotności opon.

Układ C-ABS jest odmianą systemu ABS, ale dodatkowo przetwarzane są w nim informacje na temat przechyłu bocznego w motocyklach dwukołowych lub przyspieszenia bocznego w modelach Trike. Podczas pokonywania zakrętów przyczepność podczas hamowania jest ograniczona, co jest rekompensowane przez układ C-ABS.

System C-TCS został zaprojektowany, aby zapobiegać nadmiernemu obracaniu się tylnego koła podczas przyspieszania na prostej lub w zakręcie.

System DSCS został zaprojektowany w celu zmniejszenia nadmiernego poślizgu tylnego koła i pomaga zapobiec jego zablokowaniu podczas hamowania silnikiem, co zazwyczaj występuje, gdy kierowca nagle redukuje bieg lub szybko puszcza manetkę na mokrej lub śliskiej nawierzchni.

Dane techniczne

Długość
2360 mm
Szerokość
890 mm
Wysokość siedzenia, bez obciążenia
715 mm
Prześwit
145 mm
Kąt pochylenia główki ramy (stopnie)
28
Wyprzedzenie
145 mm
Rozstaw osi
1615 mm
Opony, typ
Michelin® Scorcher 31, przód i tył
Opony, przód – specyfikacja
110/90B19 62H BW
Opony, tył – specyfikacja
180/70B16 77H BW
Pojemność zbiornika paliwa
18,9 l
Objętość oleju (z filtrem)
4,7 l
Masa, gotowy do eksploatacji
323 kg
Pojemność bagażowa – objętość
0,056 m³
Silnik
Milwaukee-Eight™ 117 High-Output
Średnica cylindra
103,5 mm
Skok tłoka
114,3 mm
Pojemność
1923 cm³
Stopień sprężania
10.3:1
Układ paliwowy
Elektroniczny sekwencyjny wtrysk paliwa (ESPFI)
Wydech
Typu 2-w-1, katalizator w kolektorze
Metoda pomiaru momentu obrotowego silnika
EC 134/2014
Moment obrotowy silnika
173 Nm
Moment obrotowy silnika (obr./min)
4000
Moc
114 KM (85 kW) przy 5020 obr./min
Przechył boczny, prawy (stopnie)
31.3
Przechył boczny, lewy (stopnie)
31.3
Metoda pomiaru zużycia paliwa
EU 134/2014
Zużycie paliwa
5.5 l/100 km
Metoda pomiaru emisji CO₂
EU 134/2014
Emisja CO₂
128 g/km
Przełożenie pierwotne
Łańcuch, przełożenie 34/46
Przełożenie 1. bieg
9.311
Przełożenie 2. bieg
6.454
Przełożenie 3. bieg
4.793
Przełożenie 4. bieg
3.882
Przełożenie 5. bieg
3.307
Przełożenie 6. bieg
2.79
Przedni widelec
43 mm odwrócony widelec typu cartridge z aluminiowymi półkami triple clamp i progresywnymi sprężynami
Tylne amortyzatory
Zabudowany pojedynczy amortyzator typu monoshock ze sprężyną śrubową o skoku 56 mm z hydrauliczną regulacją napięcia wstępnego
KOŁA, OPCJONALNE
Radiate, odlew aluminium, czarne
Koła, przód – typ
Radiate, chromowany odlew aluminium
Koła, tył – typ
Radiate, chromowany odlew aluminium
Hamulce, typ zacisku
4-tłoczkowe stałe z przodu i 2-tłoczkowy pływający z tyłu
Hamulce
Przód i tył czarne, 7-ramienne, dzielone z tarczami pływającymi
Światła (zgodne z przepisami krajowymi)
Reflektor przedni LED z charakterystycznym oświetleniem pozycyjnym; światła tylne/stopu LED typu Buffett; przednie kierunkowskazy LED typu Bullet
Wskaźniki
4-calowy analogowy prędkościomierz z wbudowanym cyfrowym ekranem wyświetlającym tryb jazdy, wskaźnik biegu, obroty, licznik przebiegu dziennego, wskaźnik poziomu paliwa, licznik zasięgu i zegar oraz kontrolki: ABS, TPMS, kontrola trakcji, podgrzewanie manetek, tempomat

2025 Cruiser

Poznaj modele z rocznika 2025

Wszystkie modele Cruiser