Hydra-Glide Revival

„THE SLASH”

Dzięki lakierom Redline Red oraz Birch White odtworzyliśmy legendarny dwukolorowy schemat malowania, znany pod nazwą „The Slash” i charakterystyczny dla modeli z 1956 roku.

SIEDZENIE I KUFRY

Inspirowane customowym modelem FLH z 1956 roku, pojedyncze siedzenie i kufry są udekorowane frędzlami oraz ozdobione kolorowymi rozetkami, białymi lamówkami i czerwonymi, kontrastującymi przeszyciami.

DWUKOLOROWA SZYBA PRZEDNIA

Zdejmowana dwukolorowa szyba przednia w Hydra-Glide Revival oddaje ducha epoki i jest wykończona dopasowaną czerwienią Redline Red.

EDYCJA LIMITOWANA

Ta maszyna jest oferowana w limitowanej liczbie 1750 egzemplarzy. Każdy motocykl jest oznaczony emblematem „Hydra-Glide Revival” z numerem seryjnym na zwieńczeniu wspornika kierownicy oraz grafiką „Icons Motorcycle Collection” na tylnym błotniku.

SILNIK MILWAUKEE-EIGHT™ 114

Kiedy rodziła się legenda amerykańskich autostrad, silnik Panhead o pojemności 1212 cm3 był uważany za cud techniki. Dziś jednak nie może się równać z nowoczesnym układem napędowym Milwaukee-Eight 114 V-Twin, który oferuje współczesne osiągi, a jednocześnie klasyczny wygląd, brzmienie i charakter spod znaku Harley-Davidson.

TEMPOMAT

Tempomat zadebiutował jeszcze w latach 50. i choć pierwsze motocykle Hydra-Glide nie były w niego wyposażone, beatnicy oraz inni motocyklowi wędrowcy na pewno doceniliby jego atuty.

FILTR POWIETRZA SCREAMIN’ EAGLE™ HIGH-FLOW

Każdy wyznawca hot-rodów na pewno powie, że „silnik musi oddychać”. Dlatego model Hydra-Glide Revival jest w standardzie wyposażony w wydajny filtr powietrza Screamin’ Eagle o wysokim przepływie.

PODWOZIE SOFTAIL™

Obniżone, ukryte zawieszenie typu mono-shock w nowoczesnym podwoziu Softail ma wygląd klasycznego sztywnego zawieszenia, ale na pewno nie wymaga używania żadnego starodawnego pasa nerkowego.