2024 Hydra-Glide Revival

35 570 €

Cena podstawowa

Opcja wykończenia:
Kolor:
Kolor custom
35 570 €
*Przedstawiony pojazd może różnić się wizualnie w zależności od rynku i może różnić się od pojazdów, które zostały zbudowane i dostarczone. Dostępność może być różna w zależności od rynku. Skontaktuj się z lokalnym dealerem, aby uzyskać szczegółowe informacje.

Pragmatyzm czasów wojny, która w latach 50. wciąż była żywym wspomnieniem, sprawił, że Harley-Davidson rozpoczął tamtą dekadę od wprowadzenia wielu praktycznych rozwiązań, w tym silnika Panhead o pojemności 1212 cm3 i teleskopowego, hydraulicznego widelca w modelu Hydra-Glide. Udoskonalenia te, w połączeniu z odświeżającymi schematami malowania, dodały animuszu jedynemu, ocalałemu po wojnie, amerykańskiemu producentowi motocykli. Jednym z najpopularniejszych modeli był wówczas motocykl FLH z 1956 roku, wykończony czerwonym kolorem i białym paskiem, które tworzyły dwukolorowy schemat malowania znany pod nazwą „The Slash”. Dzisiaj, 75 lat po premierze teleskopowego widelca Hydra-Glide, który zadebiutował w 1949 roku, Harley-Davidson postanowił ożywić tę ikonę ery silników Panhead i oferuje ją w ograniczonej liczbie numerowanych egzemplarzy.

W skrócie

Z okazji 75. rocznicy modelu Hydra-Glide postanowiliśmy wskrzesić czempiona ery silników Panhead i tak powstał motocykl 2024 Hydra-Glide Revival oferowany w limitowanej liczbie egzemplarzy.

  • Wyprostowana pozycja jazdy
  • Podesty
  • Kufry
  • Zdejmowana szyba przednia
Dane techniczne
Długość
2415 mm
Wysokość siedzenia, bez obciążenia
685 mm
Prześwit
120 mm
Kąt pochylenia główki ramy (stopnie)
30
Wyprzedzenie
145 mm
Rozstaw osi
1630 mm
Opony, typ
Seria Dunlop Harley-Davidson, diagonalne z czarnymi ściankami
Opony, przód – specyfikacja
130/90B16,73H,BW
Opony, tył – specyfikacja
150/80B16,77H,BW
Pojemność zbiornika paliwa
18,9 l
Objętość oleju (z filtrem)
4,7 l
Masa, bez płynów
319 kg
Masa, gotowy do eksploatacji
332 kg
Pojemność bagażowa – objętość
0,043 m3
Silnik 2
Milwaukee-Eight 114
Średnica cylindra
102 mm
Skok tłoka
114,3 mm
Pojemność
1868 cm3
Stopień sprężania
10.5:1
Układ paliwowy
Elektroniczny sekwencyjny wtrysk paliwa (ESPFI)
Wydech
Typu 2-w-2, z dwoma krótkimi tłumikami, katalizator w tłumiku
Metoda pomiaru momentu obrotowego silnika
EC 134/2014
Moment obrotowy silnika 3
156 Nm
Moment obrotowy silnika (obr./min)
3250
Moc
94 KM (70 kW) przy 5020 obr./min
PRZECHYŁ BOCZNY, PRAWY (STOPNIE)
27.4
PRZECHYŁ BOCZNY, LEWY (STOPNIE)
27.4
Metoda pomiaru zużycia paliwa
EU 134/2014
Zużycie paliwa
5,5 l/100 km
Metoda pomiaru emisji CO2
EU 134/2014
Emisja CO2
128 g/km
Przełożenie pierwotne
Łańcuch, przełożenie 34/46
Przełożenie 1. bieg
9.311
Przełożenie 2. bieg
6.454
Przełożenie 3. bieg
4.793
Przełożenie 4. bieg
3.882
Przełożenie 5. bieg
3.307
Przełożenie 6. bieg
2.79
Przedni widelec
49 mm widelec teleskopowy z technologią Dual Bending Valve, aluminiowymi półkami typu triple clamp i progresywnymi sprężynami oraz osłonami typu „beer can”
Tylne amortyzatory
Zabudowany pojedynczy amortyzator typu monoshock ze sprężyną śrubową o skoku 43 mm z regulacją napięcia wstępnego
Koła, przód – typ 4
Chromowane, stalowe ze szprychami
Koła, tył – typ 4
Chromowane, stalowe ze szprychami
Hamulce, typ zacisku
4-tłoczkowy stały z przodu i 2-tłoczkowy pływający z tyłu
Hamulce
Stałe tarcze o równomiernej rozszerzalności
Światła (zgodne z przepisami krajowymi)
Reflektor przedni LED z charakterystycznym światłem obramówki; lampa tylna typu Zeppelin; kierunkowskazy typu Bullet
Wskaźniki
5-calowy analogowy prędkościomierz z wbudowanym ekranem wyświetlającym wskaźnik biegu, obroty, licznik przebiegu dziennego, wskaźnik poziomu paliwa, licznik zasięgu i zegar
Układ ABS
Na wyposażeniu

Części, odzież i wyposażenie do jazdy

Limitowana kolekcja motocykli Harley-Davidson inspirowanych naszymi historycznymi modelami, tymi najsłynniejszymi i najbardziej poszukiwanymi. Każda z motocyklowych Ikon jest hołdem dla historycznych kolorów, projektów i części, dopełnionym nowoczesnymi, zaawansowanymi technologiami i współczesnymi udogodnieniami.

Ostatnio oglądane motocykle