Już od 50 420 € (Sugerowana cena detaliczna producenta)

CVO Street Glide

Już od 50 420 €

fallback-server-side

Już od

50 420 €

W skrócie

Poezja w ruchu

Motocykl CVO Street Glide to rasowy bagger z owiewką Batwing, wyposażony w najlepsze fabryczne podzespoły i naszpikowany najnowszą technologią oraz detalami custom klasy premium — takimi jak silnik VVT 121, najwyższej klasy system audio, ekskluzywny lakier oraz koła Contrast-Cut — znakomitą mieszanką, która zapewnia doskonały styl i niesamowite osiągi.

115

KM

Moc

715

mm

Wysokość siedzenia, bez obciążenia

6

l/100

Zużycie paliwa

183

Nm

Moment obrotowy silnika

Design

Najwyższej klasy wykończenie od Harley-Davidson dopełnione unikatowymi detalami dostępnymi tylko w modelach CVO: głośna i wyrazista muzyka, zintegrowane oświetlenie LED, chromowane i lakierowane elementy dopasowane do schematu malowania i wiele więcej.

Malowanie premium motocykla 2025 CVO Street Glide

MALOWANIE PREMIUM

Schematy malowania CVO to majstersztyk lakierniczego rzemiosła obejmujący kolejne warstwy farby o niezrównanej głębi i teksturze. Każdy model ma własny customowy styl z idealnie dobranymi detalami wykończenia i komponentami, które tworzą dobrze przemyślaną całość.

Wykończenia premium motocykla 2025 CVO Street Glide

WYKOŃCZENIA PREMIUM

Chromowane wykończenia oraz dopasowane kolorystycznie komponenty różnią się w poszczególnych schematach malowania, co nadaje każdej maszynie odrębną tożsamość i prawdziwy charakter custom.

Nowe koła z odlewu w motocyklu 2025 CVO Street Glide

NOWE ODLEWANE KOŁA

Wyjątkowe, lekkie koła z odlewu uzupełniają najwyższej jakości komponenty układu hamulcowego Brembo.

Dopasowane kolorystycznie wstawki na motocyklu 2025 CVO Street Glide

DOPASOWANE KOLORYSTYCZNIE WSTAWKI

Pasujące kolorystycznie wstawki są projektowane specjalnie dla poszczególnych schematów malowania CVO. Dodają całości spójności i głębi w stylu niedoścignionym dla żadnego innego producenta.

Oświetlenie LED w motocyklu 2025 CVO Street Glide

CHARAKTERYSTYCZNE ŚWIATŁA LED

Zintegrowane światła bez wystających kierunkowskazów zapewniają bardziej opływowy kształt i aerodynamiczną estetykę.

OSIĄGI

Ciesz się każdą jazdą ze świadomością, że masz do dyspozycji najlepsze rozwiązania techniczne, od silnika Milwaukee Eight™ VVT 121 V-Twin po wysokiej jakości zawieszenie i najwyższej klasy komponenty układu hamulcowego.

Silnik Milwaukee-Eight™ VVT 121 motocykla 2025 CVO Street Glide

SILNIK MILWAUKEE-EIGHT™ VVT 121

Dynamiczne osiągi w szerokim zakresie obrotów, optymalizowane przez układ zmiennych faz rozrządu, który zmienia ustawienia w zależności od obrotów, aby zapewnić jak najwyższą moc.

Tylne amortyzatory 2025 CVO Street Glide

TYLNE AMORTYZATORY

Asymetryczne amortyzatory tylne umożliwiają szybką regulację napięcia wstępnego, zapewniając optymalne osiągi dla aktualnego obciążenia.

Przedni widelec 2025 CVO Street Glide

PRZEDNI WIDELEC

Odwrócony widelec 47 mm SHOWA® zapewnia komfort oraz swobodę prowadzenia podczas jazdy autostradowej i jednocześnie pozwala zachować pewność podczas szybkiego pokonywania zakrętów.

Innowacje

Nowoczesne technologie zgrabnie wpisane w tradycyjny design baggera wraz z systemami zwiększającymi bezpieczeństwo jazdy, które bezgłośnie działają w tle, aby nie rozpraszać kierowcy i dać mu jak najwięcej z każdej jazdy.

System operacyjny Skyline OS w motocyklu 2025 CVO Street Glide

SYSTEM OPERACYJNY SKYLINE™

System multimedialny pracujący na platformie Skyline OS jest wyposażony w Wi-Fi, nawigację z intuicyjnym menu oraz udoskonaloną funkcję błyskawicznej aktualizacji map.

Ekran TFT w 2025 CVO Street Glide

WYŚWIETLACZ TFT 312 MM

Olbrzymi ekran dotykowy jaki można spotkać w najnowszych luksusowych samochodach, na którym doskonale widać jasne i wyraźne informacje, w tym tryby jazdy.

System audio w motocyklu 2025 CVO Street Glide

AUDIO

Potężny system H-D® Audio Stage II sygnowany przez Rockford Fosgate®, z głośnikami zgrabnie wbudowanymi w owiewkę i pokrywy kufrów, zapewnia niesamowite środowisko audio z mocnym dźwiękiem przestrzennym.

Systemy zwiększające bezpieczeństwo jazdy

Podstawowym zadaniem systemów Harley-Davidson zwiększających bezpieczeństwo jazdy jest zapewnienie kierowcy dodatkowej dawki spokoju, gdy sytuacja na drodze zrobi się lekko nieprzewidywalna. Jest to pakiet inteligentnej technologii uaktywniającej się w trudnych momentach i pomagającej zachować przyczepność motocykla podczas przyspieszania, hamowania i zwalniania. Systemy zwiększające bezpieczeństwo jazdy w zakręcie odpowiednio dostosowują osiągi motocykla, dzięki czemu można pokonywać zakręty płynniej, stabilniej i z większą pewnością.

Układ ABS zapobiega blokowaniu się kół na skutek hamowania oraz pomaga kierowcy zachować kontrolę podczas hamowania na prostej w nagłych sytuacjach.

Ten układ zapewnia zrównoważone hamowanie dwoma kołami po wciśnięciu dźwigni hamulca przedniego, a w przypadku niektórych modeli również po naciśnięciu pedału tylnego hamulca. Układ ELB pomaga zwiększyć skuteczność hamowania. System zapewnia mocniejsze, wspólne działanie obu hamulców, gdy motocyklista hamuje z większą siłą, oraz zmniejsza lub całkowicie eliminuje łączenie w przypadku lekkiego hamowania przy niskich prędkościach.

System TCS ma na celu zapobieganie nadmiernemu poślizgowi tylnego koła podczas przyspieszania, co zapewnia większą pewność siebie kierowcy.

System DSCS został zaprojektowany w celu zmniejszenia nadmiernego poślizgu tylnego koła i pomaga zapobiec jego zablokowaniu podczas hamowania silnikiem, co zazwyczaj występuje, gdy kierowca nagle redukuje bieg lub szybko puszcza manetkę na mokrej lub śliskiej nawierzchni.

Funkcja VHC zapobiega staczaniu się motocykla po zatrzymaniu na pochyłości i wyłącza się automatycznie w momencie ruszenia z miejsca. VHC idealnie sprawdza się podczas ruszania na wzniesieniu lub podjeździe, ponieważ utrzymuje ciśnienie w układzie hamulcowym nawet po zwolnieniu dźwigni lub pedału hamulca, aby kierowca mógł płynniej i pewniej odjechać z miejsca. Wystarczy po zatrzymaniu szybko i mocno nacisnąć dźwignię lub pedał hamulca na chwilę, a system VHC będzie Cię wspierać, aż będziesz gotowy pojechać dalej. Uwaga: system nie zastępuje hamulca postojowego, natomiast zdecydowanie ułatwia ruszanie na wzniesieniu.

System TPMS ostrzega kierowcę o niskim lub wysokim ciśnieniu powietrza w oponach poprzez wyświetlenie komunikatu na ekranie. Utrzymywanie właściwego ciśnienia powietrza w oponach jest ważne zarówno dla osiągów pojazdu, jak i żywotności opon.

Układ C-ABS jest odmianą systemu ABS, ale dodatkowo przetwarzane są w nim informacje na temat przechyłu bocznego w motocyklach dwukołowych lub przyspieszenia bocznego w modelach Trike. Podczas pokonywania zakrętów przyczepność podczas hamowania jest ograniczona, co jest rekompensowane przez układ C-ABS.

Układ C-ELB uwzględnia przy hamowaniu przechył boczny motocykla lub przyspieszenie boczne w modelach Trike. C-ELB zmienia rozkład ciśnienia układu hamulcowego pomiędzy przednim i tylnym hamulcem podczas hamowania w zakręcie, aby poprawić zdolność motocykla do utrzymania wyznaczanego przez kierowcę toru jazdy.

System C-TCS został zaprojektowany, aby zapobiegać nadmiernemu obracaniu się tylnego koła podczas przyspieszania na prostej lub w zakręcie.

System DSCS został zaprojektowany w celu zmniejszenia nadmiernego poślizgu tylnego koła i pomaga zapobiec jego zablokowaniu podczas hamowania silnikiem, co zazwyczaj występuje, gdy kierowca nagle redukuje bieg lub szybko puszcza manetkę na mokrej lub śliskiej nawierzchni.

Dane techniczne

Długość
2410 mm
Szerokość
980 mm
Wysokość siedzenia, bez obciążenia
715 mm
Prześwit
140 mm
Kąt pochylenia główki ramy (stopnie)
26
Wyprzedzenie
170 mm
Rozstaw osi
1625 mm
Opony, typ
Seria Dunlop® Harley-Davidson, diagonalne z czarnymi ściankami
Opony, przód – specyfikacja
130/60B19 M/C 61H
Opony, tył – specyfikacja
180/55B18 M/C 80H
Pojemność zbiornika paliwa
22,7 l
Objętość oleju (z filtrem)
4,7 l
Masa, gotowy do eksploatacji
380 kg
Pojemność bagażowa – objętość
0,062 m³
Silnik
Milwaukee-Eight™ VVT 121
Średnica cylindra
103,5 mm
Skok tłoka
117,5 mm
Pojemność
1977 cm³
Stopień sprężania
11.4:1
Układ paliwowy
Elektroniczny sekwencyjny wtrysk paliwa (ESPFI)
Wydech
Typu 2-1-2 ze zwężającymi się tłumikami
Metoda pomiaru momentu obrotowego silnika
EC 134/2014
Moment obrotowy silnika
183 Nm
Moment obrotowy silnika (obr./min)
3500
Moc
115 KM (86 kW) przy 5020 obr./min
Przechył boczny, prawy (stopnie)
32
Przechył boczny, lewy (stopnie)
32
Metoda pomiaru zużycia paliwa
EU 134/2014
Zużycie paliwa
6 l/100 km
Metoda pomiaru emisji CO₂
EU 134/2014
Emisja CO₂
140 g/km
Przełożenie pierwotne
Łańcuch, przełożenie 34/46
Przełożenie 1. bieg
9.593
Przełożenie 2. bieg
6.65
Przełożenie 3. bieg
4.938
Przełożenie 4. bieg
4
Przełożenie 5. bieg
3.407
Przełożenie 6. bieg
2.875
Przedni widelec
Odwrócony widelec 47 mm
Tylne amortyzatory
Regulowane zawieszenie emulsyjne z regulacją napięcia wstępnego lewego amortyzatora za pomocą zewnętrznego pokrętła i gwintowaną regulacją napięcia wstępnego w prawym amortyzatorze
Koła, przód – typ
9-ramienne, lakierowany na czarny połysk odlew aluminium
Koła, tył – typ
9-ramienne, lakierowany na czarny połysk odlew aluminium
Hamulce, typ zacisku
32 mm, 4-tłoczkowe montowane radialnie z przodu i 4-tłoczkowy montowany osiowo z tyłu
Hamulce
Dwie tarcze pływające z przodu, tarcza stała z tyłu
Światła (zgodne z przepisami krajowymi)
Reflektor przedni, światła tylne/stopu i przednie kierunkowskazy LED
Wskaźniki
Cyfrowe wskaźniki na wyświetlaczu
System multimedialny
System operacyjny Skyline™
Rozmiar ekranu
312 mm
Typ
Pełnokolorowy TFT
W na kanał
125
Głośniki
4
Rozmiar głośników
Dwa 6,5-calowe głośniki w owiewce i dwa głośniki 5 x 7 cali w kufrach
Specyfikacje słuchawek (jeśli są)
Bezprzewodowy zestaw słuchawkowy Harley-Davidson Packtalk Edge Bluetooth®
AM
Standard
FM
Standard
Karta SD, pamięć USB i MP3 – podłączenie przez port USB
Obsługiwane
Języki
angielski (domyślnie UK/USA) arabski chiński (uproszczony/tradycyjny) czeski duński fiński francuski (Kanada/Francja) hebrajski hiszpański (Meksyk/Hiszpania) indonezyjski (Bahasa) indonezyjski (id) japoński kataloński koreański malajski niderlandzki niemiecki norweski polski portugalski (Brazylia/Portugalia) rosyjski rumuński słowacki syjamski (Tajlandia) szwedzki tagalski turecki węgierski wietnamski włoski
Zestaw głośnomówiący – za pośrednictwem Bluetooth
Standard
Rozpoznawanie mowy: funkcje telefonu
W zależności od modelu telefonu
Rozpoznawanie mowy: Tuner/Media/Nawigacja
W zależności od modelu telefonu
Interkom kierowcy/pasażera
Standard (zestaw słuchawkowy dla pasażera jest sprzedawany oddzielnie); zestawy słuchawkowe H-D posiadają funkcję VOX
Ekran informacji o pojeździe (temperatura powietrza, ciśnienie oleju i EITMS)
Standard
Języki syntezatora mowy (TTS)
Tak samo jak lista języków
USB
Złącze USB-C/MTP/Smartphone do podłączenia telefonu wyposażonego we właściwy adapter umożliwiający podpięcie do gniazdka w schowku we wnętrzu owiewki.
Łączność z telefonem
Apple CarPlay (połączenie bezprzewodowe lub przewodowe)
Bluetooth
Telefon/odtwarzacz multimedialny, zestaw słuchawkowy

2025 Touring

Poznaj gamę modeli z rocznika 2025

Wszystkie modele Touring