Narzędzia zakupowe
Pan America™ 1250
Odwiedź najbliższego dealera i zapytaj o cenę.
Najważniejsze cechy
SILNIK REVOLUTION™ MAX
Ponad 150 KM, imponujący moment obrotowy oraz płynny przyrost mocy sprawiają, że silnik Revolution Max zapewnia maksymalną radość z jazdy.
TRYBY JAZDY
Wybierz ustawienia pasujące do Twojej jazdy. Wybierz jeden z pięciu dostępnych trybów jazdy — Sport, Road, Rain, Off-Road lub Off-Road Plus — lub stwórz własny tryb niestandardowy.
OPONY H-D/MICHELIN™ SCORCHER
Opracowane we współpracy z Michelin, aby zmaksymalizować osiągi Pan America 1250 zarówno na drodze, jak i podczas jazdy off-road.
Dane techniczne
Długość
2270 mm
Wysokość siedzenia, bez obciążenia
niska / wysoka pozycja siodła: 850 mm / 890 mm
Prześwit
210 mm
Kąt pochylenia główki ramy (stopnie)
25
Wyprzedzenie
108 mm
Rozstaw osi
1585 mm
Opony, typ
Michelin™ Scorcher „Adventure”, radialne
Opony, przód – specyfikacja
120/70R19 60V
Opony, tył – specyfikacja
170/60R17 72V
Pojemność zbiornika paliwa
21,2 l
Objętość oleju (z filtrem)
4,5 l
Masa, bez płynów
229 kg
Masa, gotowy do eksploatacji
245 kg
Silnik
Revolution™ Max 1250
Średnica cylindra
105 mm
Skok tłoka
72,3 mm
Pojemność
1252 cm3
Stopień sprężania
13.0:1
Układ paliwowy
Elektroniczny sekwencyjny wtrysk paliwa (ESPFI)
Wydech
Typu 2-1-1, katalizator w kolektorze
Metoda pomiaru momentu obrotowego silnika
EC 134/2014
Moment obrotowy silnika
128 Nm
Moment obrotowy silnika (obr./min)
6750
Moc
150 KM (112 kW) przy 8750 obr./min
PRZECHYŁ BOCZNY, PRAWY (STOPNIE)
42
PRZECHYŁ BOCZNY, LEWY (STOPNIE)
42
Metoda pomiaru zużycia paliwa
EU 134/2014
Zużycie paliwa
5,5 l/100 km
Metoda pomiaru emisji CO2
EU 134/2014
Emisja CO2
129 g/km
Przełożenie pierwotne
Koło zębate, przełożenie 49/89
Przełożenie 1. bieg
13.11
Przełożenie 2. bieg
9.687
Przełożenie 3. bieg
7.509
Przełożenie 4. bieg
6.057
Przełożenie 5. bieg
5.08
Przełożenie 6. bieg
4.436
Przedni widelec
47 mm odwrócony widelec z regulacją tłumienia dobicia i odbicia oraz napięcia wstępnego sprężyny. Aluminiowe półki typu triple clamps.
Tylne amortyzatory
Montowany na drążkach amortyzator typu monoshock ze zbiorniczkiem piggyback, z regulacją tłumienia dobicia i odbicia oraz napięcia wstępnego sprężyny
Koła, przód – typ
Odlew aluminium, satynowa czerń
Koła, tył – typ
Odlew aluminium, satynowa czerń
Hamulce, typ zacisku
Montowany radialnie 4-tłoczkowy typu monoblock z przodu i jednotłoczkowy pływający z tyłu
Hamulce
Dwie pływające tarcze z przodu oraz stała tarcza z tyłu
Światła (zgodne z przepisami krajowymi)
Reflektor przedni LED Daymaker Signature z charakterystycznym oświetleniem pozycyjnym; światła tylne/stopu LED z charakterystycznym oświetleniem; kierunkowskazy LED typu Bullet
Wskaźniki
Ekran TFT o przekątnej 6,8 cala wyświetlający prędkościomierz, obrotomierz, wskaźnik biegu, licznik przebiegu, licznik przebiegu dziennego, wskaźnik poziomu paliwa, licznik zasięgu, zegar, kontrolkę tempomatu oraz alerty: niska temperatura, opuszczona podpórka boczna, przewrócenie; komunikacja BT - po sparowaniu z telefonem - połączenia telefoniczne, muzyka, nawigacja (TYLKO aplikacja H-D)
Rozmiar ekranu
173 mm
Typ
Kolorowy TFT
Specyfikacje słuchawek (jeśli są)
Bluetooth
Języki
angielski (domyślnie), arabski, chiński (uproszczony/tradycyjny), czeski, duński, fiński, francuski (Kanada/Francja), grecki, hiszpański (Meksyk/Hiszpania), indonezyjski, japoński, koreański, niderlandzki, niemiecki, norweski, polski, portugalski (Portugalia/Brazylia), rosyjski, słowacki, szwedzki, tajski, turecki, węgierski, wietnamski, włoski
Zestaw głośnomówiący – za pośrednictwem Bluetooth
Standard
Rozpoznawanie mowy: funkcje telefonu
W zależności od modelu telefonu
Rozpoznawanie mowy: Tuner/Media/Nawigacja
W zależności od modelu telefonu
Interkom kierowcy/pasażera
Tylko funkcja zestawu słuchawkowego
EKRAN INFORMACJI O POJEŹDZIE (TEMPERATURA POWIETRZA, CIŚNIENIE OLEJU I EITMS)
Temperatura silnika, napięcie akumulatora
Języki syntezatora mowy (TTS)
W zależności od modelu telefonu
USB
Ładowanie i aktualizacja urządzeń, USB-C, 5V, 3A
Bluetooth
Obsługiwane media/telefon
Układ ABS
Na wyposażeniu
Elektronicznie Połączone Hamulce (ELB)
Na wyposażeniu
System kontroli trakcji (TCS)
Na wyposażeniu
System kontroli poślizgu (DSCS)
Na wyposażeniu
Funkcja wspomagania przy ruszaniu pod górę (VHC)
Na wyposażeniu
System kontroli unoszenia się koła
Na wyposażeniu
Układ ABS z działaniem w zakręcie (C-ABS)
Na wyposażeniu
Elektronicznie połączone hamulce z działaniem w zakręcie (C-ELB)
Na wyposażeniu
System kontroli trakcji z działaniem w zakręcie (C-TCS)
Na wyposażeniu
System kontroli poślizgu z działaniem w zakręcie (C-DSCS)
Na wyposażeniu
UDOSKONALONY System kontroli unoszenia się koła
Na wyposażeniu
