Le Revolution Max est un moteur à refroidissement liquide avec double arbre à cames en tête et distribution variable qui délivre un couple généreux ainsi qu’une puissance immédiate pour optimiser le contrôle du pilote.
Sportster™ S is een compleet nieuw hoofdstuk in de Sportster saga. Een icoon dat in 1957 begon met het overklassen van de concurrentie blaast nu alle hedendaagse standaarden omver.
Le Revolution Max est un moteur à refroidissement liquide avec double arbre à cames en tête et distribution variable qui délivre un couple généreux ainsi qu’une puissance immédiate pour optimiser le contrôle du pilote.
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