2025 Pan America™ 1250 ST
Pan America™ 1250 ST
デザイン
路上走行用に最適化するために、車高が下げられ、チューニングされています。さらに432 mmのホイールで驚異的なハンドリングを実現し、高性能タイヤを履かせています。 Pan America 1250 STは、長距離オフロードに最適ですが、それだけではありません。
ロアシート
新型の一体型シートにより、ライダーの乗車位置が低くなったので、楽に乗れて、停止時には余裕をもって地に足を着けることができます。 その形状は、快適性と制御性を確保しながら、アグレッシブなコーナリングをサポートします。
フロントフェンダー
ストリートスタイルのロアフェンダーは、Michelin® Scorcher Sportタイヤを包み込み、より洗練され、さらに空気力学的なデザインになっています。
ブラックアウトスタイル
軽量マフラーからフロントシリンダーまで、ブラックアウトされたパワートレインは生々しくアグレッシブでありながら、繊細で控えめでもあります。
ウインドシールド
ロープロファイルのスモークウインドシールド設計より、全体的なプロファイルがスリムになり、同時に上半身もしっかりカバーします。
フェアリング+タンク
長距離走行を可能にする大型フューエルタンクを備えたアイコニックなアドベンチャースポーツバイクのデザインと、舗装路でのストリート走行に適したパフォーマンスが融合しています。
パフォーマンス
432 mmのホイール、軽量化された小型のボディワーク、そしてオンロードで最高のパフォーマンスを発揮するように調整された低いサスペンションにより、どこでも走れるPan Americaが、アスファルト道路を走る猛獣に変身します。
Revolution® Max 1250エンジン
液冷式のRevolution Max 1250は、112 kWの最高出力と127 Nmの最大トルクで、幅広いパワーバンドを備えています。 このエンジンは、耐荷重素としてシャシーに統合されており、重量を削減するだけでなく、剛性を向上させて、よりレスポンスの良い乗り心地を実現します。
ホイール
432 mmの鋳造アルミホイールは、素早いハンドリングを実現するように設計されており、Michelin Scorcher Sportタイヤが標準装備されているため、ストリートでのパフォーマンスが向上し、よりシャープでレスポンスの良い乗り心地が実現しています。
アダプティブライドハイト
北米モデルに標準装備されているアダプティブライドハイト（ARH）により、停止状態のバイクが最大1インチ下がるため、Pan America 1250 STに楽に乗降することができます。
サスペンション
サスペンションを低くすることで重心を下げ、不要な最低地上高をなくして、最適な路面パフォーマンスを実現します。 SHOWA® Balance Free 47mmフォークとSHOWA Balance Freeモノショックは、電子的に調整可能なプリロードと手動で調整可能な伸縮を特徴としています。
ブレーキ
デュアルフロントのBrembo製モノブロックラジアルマウント4ピストンキャリパーとハブマウントの320mmブレーキローターが発揮する異的な制動力は、ブレーキレバーで直接感じることができます。リアのトレーリングにはBrembo製シングルピストンキャリパーと280mmローターが採用されています。
クイックシフター
クラッチを握ったりトランスミッションの損傷を心配をしたりすることなく、ギアを素早く切り替えます。 足を軽く動かすだけで素早くスムーズなシフトチェンジが実現し、加速を最適化しながら運転に集中できます。
ギャラリー
