Kezdőár 27 340 €-tól MSRP

Road Glide

Kezdőár 27 340 €-tól

fallback-server-side

Kezdőár

27 340 €-tól

Áttekintés

Az erő diadala.

A Road Glide aerodinamikus, cápaorr alakú fejidommal és folyadékhűtéses, 175 Nm-es Milwaukee-Eight® 117 blokkal érkezik, csökkentett súlya pedig az agilisabb kezelhetőségről gondoskodik. A testreszabható motorozási módokkal, a Bluetooth-kapcsolattal és a 312 mm-es érintőképernyős kijelzővel a Road Glide a technológia, a stílus és az erő kifinomult elegyét kínálja.

107

LE

Lóerő

175

Nm

Motor forgatónyomatéka

720

mm

Ülésmagasság, terheletlen állapotban

6

l/100

Üzemanyag-fogyasztás

Dizájn

A klasszikus, cápaorrot idéző baggerdizájnról ismert ikonikus Road Glide ötvözi a hagyományt a modern kényelemmel és csatlakozási lehetőségekkel, a fejlett mérnöki megoldásokkal és az intuitív technológiákkal.

A 2025-ös Road Glide motor elülső burkolata

FEJIDOM

A cápaorrot idéző burkolatot számítógépes áramlásdinamikai (CFD) modellek alapján terveztük, hogy javítsuk az aerodinamikai jellemzőit, és elkerüljük a sisak beremegését.

A 2025-ös Road Glide motor LED-es elülső fényszórója

JELLEGZETES LED-ES FÉNYSZÓRÓK

A tökéletesen integrált LED-es fényszórók nemcsak hihetetlen fényerőt és jól látható jelzést biztosítanak, hanem a motor megjelenését és vonalait is feldobják.

A 2025-ös Road Glide motor elülső kereke

KERÉK

A 457 mm-es hátsó és 483 mm-es első alumínum keréktárcsák két különböző fényezéssel kaphatók: a fekete és a krómváltozat is a fekete és az ezüst tökéletes keveréke.

2025-ös Road Glide motorkerékpár – ülés

ÜLÉSKIALAKÍTÁS

Az egy darabból álló ülés vizuálisan illeszkedi a motorkerékpár vonalaiba, miközben továbbra is a legmagasabb szintű kényelmet nyújta a hosszú túrákon.

2025-ös Road Glide motorkerékpár – kormány

KORMÁNYOK

A kormányt 27 fokos tartományban állíthatod előre és hátra, így megtalálhatod a tökéletesen kényelmes pozíciót.

2025-ös Road Glide motor jobb oldaláról készített stúdiófotó, melyen a burkolat és a tank látszik

PRÉMIUM FÉNYEZÉS

Hét prémium gyári fényezés közül választhatsz, melyek között szerepel a Factory Custom Mystic Shift is – ez a sötétszürkéből lilába és kékbe átmenő fényezés teljes napsütésben szinte narancsos árnyalatot vesz fel.

  • Egyedi gyári motorkerékpár-kollekció

    Újdonságok 2025-ben

    Harley-Davidson egyedi gyári kollekció

    Fedezd fel az exkluzív, egyedi fényezéssel és grafikával készült 2025-ös motorok különleges kínálatát!

TELJESÍTMÉNY

A megnövelt lökettérfogat nagyobb teljesítményt és nyomatékot jelent, míg az öntött kerekek, a jobb aerodinamikai tulajdonoságok és a csökkentett súly javítja a kezelhetőséget. A Road Glide a baggerek etalonjaként szerzett hírnevet, és csak egyre jobb lett.

2025-ös Road Glide – Milwaukee 117 blokk

MILWAUKEE-EIGHT® 117 V-TWIN MOTORBLOKK

A Milwaukee-Eight® 117 blokk stílusa, karaktere, hangzása, érzete és – ami a legfontosabb – ereje is páratlan. A folyadékhűtéses hengerfejek segítenek a hő elvezetésében, így a motor zökkenőmentesen működhet, és csúcsteljesítményt tud nyújtani.

2025-ös Road Glide motorkerékpár – hátsó lengéscsillapítók

HÁTSÓ LENGÉSCSILLAPÍTÓ

Az aszimmetrikus emulziós lengéscsillapítókat gyorsan és egyszerűen állíthatod.

Innováció

A technológia akkor a legjobb, ha nem vonja el a figyelmed az útról. A 312 mm-es képernyő világos és jól látható, nem zsúfolt, és gyorsan és egyszerűen válthatsz rajta a motorozási módok között. A motoros biztonságát szolgáló fejlesztések a háttérben működnek – amíg nincs rájuk szükség, észre sem veszed őket.

2025-ös Road Glide TFT-kijelzője

312 MM-ES TFT-KIJELZŐ

A kristálytiszta, 312 mm-es érintőfunkciós színes TFT-kijelzőn a navigáció és az infotainment mindig kéznél van.

A motorozási mód beállításai a 2025-ös Road Glide TFT-kijelzőjén

UTAZÁSI MÓDOK

A három előre programozott motorozási mód a szelepvezérlést, a kipörgésgátlót, az ABS-t és egyéb beállításokat módosítva lehetővé teszi, hogy egy gombnyomással módosítsd motorod karakterét, a személyre szabható motorozási módot pedig saját preferenciáidra szabhatod.

2025-ös Road Glide motorkerékpár – hangszóró

HANG

A burkolatba épített hangszórók hangos, tiszta és telt hangzást biztosítanak minden utazáshoz, az autópályától a parkolóig – ráadásul a hangrendszert könnyedén vezérelheted az érintőképernyős kijelzőről.

A motoros biztonságát szolgáló felszerelések

A Harley-Davidson motoros biztonságát védő fejlesztéseinek célja, hogy akkor is nyugodt maradhass, amikor a dolgok kissé kiszámíthatatlanná válnak. Olyan intelligens technológiákról van szó, amelyek közbelépnek a problémás helyzetekben, és segítenek megőrizni a motor tapadását gyorsítás, fékezés és lassítás közben. A kanyarodást segítő biztonsági fejlesztésekkel a motor még a kanyarodáshoz is tud alkalmazkodni, hogy minden simán menjen, és stabil maradj anélkül, hogy erre külön figyelned kellene.

A blokkolásgátló rendszer (ABS) célja, hogy megakadályozza a kerekek fékezés közbeni beragadását, és így segítsen a motorosnak megőrizni az irányítást egyenes vonalú vészfékezéskor.

Ez a funkció elektronikusan fékezi mindkét kereket, amikor a motoros az első fékkart – illetve egyes modelleknél a hátsó fékkart – használja. Az ELB sok motorosnak segíthet a hatékonyabb fékezésben. Szükség esetén növeli a fékerőt, illetve minimalizálja vagy megszakítja a kapcsolatot a könnyebb fékezés érdekében vagy alacsonyabb sebesség mellett.

A TCS-t úgy tervezték, hogy megakadályozza a hátsó kerék „kipörgését”, amikor a motorkerékpár egyenes vonalban gyorsul, így növeli a motoros magabiztosságát.

A DSCS feladata, hogy csökkentse a hátsó kerék túlzott megcsúszását, és segítsen megelőzni a hátsó kerék blokkolását az erőátviteli rendszeren keresztüli lassítás esetén, amelyre általában akkor kerül sor, amikor a motoros hirtelen visszavált, vagy gyorsan elveszi a gázt nedves vagy csúszós útfelületen.

A Menetdinamikai úttartás-szabályozórendszer (VHC) gondoskodik róla, hogy a motorod ne induljon el addig, amíg erre készen nem állsz. Tökéletes a lejtőn vagy rámpán történő induláshoz, mivel késleltetve engedi ki a féket, így simán és magabiztosan kelhetsz útra. Csak húzd meg kicsit a fékkart, vagy nyomd le kicsit a fékpedált, amikor megállsz, és a VHC megfogja a gépet, amíg készen nem állsz az indulásra. Figyelem: ez nem helyettesíti a rögzítőféket, de nagy segítség, amikor lejtőn felfelé indulsz.

A TPMS az információs kijelzőn figyelmezteti a motorost, ha a guminyomás túl alacsony vagy túl magas. A megfelelő guminyomás nemcsak a motor teljesítménye, hanem a gumiabroncsok élettartama szempontjából is fontos.

A C-ABS az ABS egy olyan változata, amely figyelembe veszi a kétkerekű motor dőlésszögét, illetve a háromkerekű motor oldalirányú gyorsulását. Kanyarodás közben a megcsúszás elkerüléséhez jellemzően kisebb fékerő szükséges, mint egyenes vonalú haladás esetén.

A C-ELB figyelembe veszi a motorkerékpár dőlésszögét, illetve a háromkerekű motor oldalirányú gyorsulását. A C-ELB az első és a hátsó kerékre jutó fékerőt osztja el kanyarodás alatti fékezéskor, hogy a motorkerékpár a motoros által tervezett úton tudjon maradni.

A C-TCS funkciója a hátsó kerék a túlzott kipörgésének megakadályozása gyorsulás közben egyenes menetben és kanyarodás közben egyaránt.

A DSCS feladata, hogy csökkentse a hátsó kerék túlzott megcsúszását, és segítsen megelőzni a hátsó kerék blokkolását az erőátviteli rendszeren keresztüli lassítás esetén, amelyre általában akkor kerül sor, amikor a motoros hirtelen visszavált, vagy gyorsan elveszi a gázt nedves vagy csúszós útfelületen.

Műszaki adatok

Hosszúság
2410 mm
Width
945 mm
Ülésmagasság, terheletlen állapotban
720 mm
Hasmagasság
145 mm
Első futómű dőlésszöge
26
Utánfutás
173 mm
Tengelytáv
1625 mm
Gumiabroncs, típus
Dunlop® Harley-Davidson sorozatú, ferde fekete falú első és hátsó
Gumiabroncsok, első műszaki adatai
130/60B19 M/C 61H
Gumiabroncsok, hátsó műszaki adatai
180/55B18 M/C 80H
Üzemanyagtartály mérete
22,7 l
Olajkapacitás (szűrővel)
4,7 l
Tömeg, üzemkész állapotban
380 kg
Csomagtér-kapacitás – térfogat
0,069 m3
Motorblokk
Milwaukee-Eight® 117
Furat
103,5 mm
Löket
114,3 mm
Hengerűrtartalom
1 923 cm3
Sűrítési viszony
10.3:1
Üzemanyagrendszer
Elektronikus szekvenciális hengerenkénti üzemanyag-befecskendezés (ESPFI)
Kipufogó
2-1-2 dupla kipufogó elkeskenyedő kipufogódobbal
Motor forgatónyomatékának vizsgálati módszere
EC 134/2014
Motor forgatónyomatéka
175 Nm
Motor forgatónyomatéka (ford./perc)
3500
Lóerő
107 LE / 80 kW 5020 ford./perc mellett
Oldaldőlésszög, jobb (fok)
32
Oldaldőlésszög, bal (fok)
32
Üzemanyag-takarékosság vizsgálati módszere
EU 134/2014
Üzemanyag-fogyasztás
6 l/100 km
CO2-kibocsátás tesztelési módja
EU 134/2014
CO2-kibocsátás
143 g/km CO2
Primer hajtás
Lánc 34/46 áttétel
Sebességváltó-áttételek (általános), 1. fokozat
9.593
Sebességváltó-áttételek (általános), 2. fokozat
6.65
Sebességváltó-áttételek (általános), 3. fokozat
4.938
Sebességváltó-áttételek (általános), 4. fokozat
4
Sebességváltó-áttételek (általános), 5. fokozat
3.407
Sebességváltó-áttételek (általános), 6. fokozat
2.875
Első villa
49 mm-es (1,9 hüvelykes) Dual Bending Valve technológia
Hátsó lengéscsillapítók
3 hüvelykes (76,2 mm-es), kívülre felszerelt emulziós lengéscsillapító állítható előfeszítéssel
Kerekek, első típus
Öntött alumínium
Kerekek, hátsó típus
Öntött alumínium
Fékek, nyerges típusú
32 mm-es (1,3 hüvelykes), 4 dugattyús rögzített dupla, tengelyirányban felszerelt elülső és egyszeres, tengelyirányban felszerelt hátsó
Fékek, tárcsás típusú
Kettős úszó-féktárcsák (első), merev féktárcsa (hátsó)
Lámpák (az országos szabályozás szerint), fényszóró, hátsó lámpa/féklámpa/első irányjelzők
Fényszóró/hátsó lámpa/féklámpa/első irányjelzők: LEDES
Műszerek
A kijelzőbe integrált digitális műszerek
Infotainment rendszer
Skyline™ OS
Képernyőméret
312 mm
Típus
Teljes színes TFT
Watt értékek csatornánként
50
Hangszórók
2
Hangszóró mérete
Két darab 5,25 hüvelykes (133 mm-es), burkolatba épített hangszóró
AM
Alapfelszereltség része
FM
Alapfelszereltség része
SD-kártya, Flashmeghajtó és MP3, USB-csatlakozáson keresztül
Támogatott
Nyelvek
Arab Bahaza (indonéz) Katalán Kínai (egyszerűsített/hagyományos) cseh dán Holland Angol (Egyesült Királyság/Egyesült Államok alapértelmezett) finn Francia (Kanada/Franciaország) német Héber Hungarian indonéz Olasz Japán Koreai Maláj Norvég lengyel Portugál (brazil/portugál) Román Russian Sziámi (thai) Szlovák Spanyol (Mexikó/Spanyolország) Svéd Tagalog török Vietnami
Érintés nélküli mobiltelefon – Bluetooth-on
Alapfelszereltség része
Hangfelismerési nyelvek: Csak telefonfunkciók
Telefonfüggő
Hangfelismerési nyelvek: Rádió/média/navigáció
dán Angol (Egyesült Királyság/Egyesült Államok alapértelmezett) Francia (Kanada/Franciaország) német Olasz Spanyol (Mexikó/Spanyolország) Svéd
Vezető/utas intercom
Motoros és utas fejhallgató külön vásárolható, VOX a HD-headsetekhez érhető el
Jármű-információs képernyő (levegő-hőmérséklet, olajnyomás és EITMS)
Alapfelszereltség része
Szövegfelolvasó (TTS) nyelvei
Ugyanaz, mint a Nyelvek lista
USB
Az USB-C/MTP/okostelefon bármilyen olyan telefonnal működik, amelynek megfelelő adaptere van a belső fejidomburkolati tárolóban található csatlakozóhoz
Telefonos csatlakoztathatóság
Apple CarPlay (vezeték nélküli vagy vezetékes)
Bluetooth
Telefon/médialejátszó, headset

2025-ös túramotorok

Fedezd fel a 2025-ös modellválasztékot

Az összes túramodell

Ismerd meg az összes motorkerékpárt!