Street Bob
Starting at 14 587 € bez DPH
Již od
23 646 € bez DPH
Na první pohled
Moderna v klasickém kabátu
Klasický styl cruiseru v kombinaci s atraktivitou hot rodu — Heritage Classic umožňuje rychlou změnu, takže můžeš vyrazit na víkendový výlet nebo ho odstrojit a vyjet si jen tak po městě.
DESIGN
Nostalgický medailon na palivové nádrži, kůží potažené sedlové brašny s černě niklovanými nýty a volitelná vyplétaná kola, to je dokonalá kombinace retro stylu a moderního designu.
BARVY + GRAFIKA
Model 2025 Heritage Classic s klasickou zaoblenou palivovou nádrží a medailonem si můžeš vybrat v lesklém luxusním černém provedení nebo dvoubarevné kombinaci Whiskey Fire/Vivid Black.
SEDLOVÉ BRAŠNY
Všestranné kožené brašny s pevným vnitřním rámem, odolné proti povětrnostním vlivům, se zamykáním na klíč a pohodlným přístupem shora.
NOVÉ LED OSVĚTLENÍ
Vidět a být viděn, na to se můžeš spolehnout díky jasně bílému LED světlometu, výrazným přídavným světlům a LED směrovkám a brzdovému světlu.
KOLA
Volitelná 16palcová vyplétaná kola kola posilují nostalgický vzhled ze staré školy s minimální údržbou díky bezdušové konstrukci.
VÝKON
Kulatý vzduchový filtr podporuje klasický vzhled, za ním ale je moderní motor Milwaukee-Eight® 117 Classic V-Twin vyladěný na působivý točivý moment v nižším otáčkovém pásmu pro snadné předjíždění a vzrušující zrychlení.
NOVÝ MOTOR MILWAUKEE-EIGHT® 117 CLASSIC V-TWIN
Jízda po dálnici je elegantní a snadná s navýšeným výkonem nového motoru Milwaukee-Eight® 117 Classic V-Twin s větším zdvihovým objemem.
NOVÝ VÝFUK TYPU 2-1
Kompaktní, lehká konstrukce je vyladěná pro podmanivý výkon a zvuk a zároveň posiluje vizuální linii s nostalgickým stylem.
NOVÝ KRYT SÁNÍ
Klasický tvar sání odpovídá retro designu, zatímco inovovaný filtr maximalizuje průtok vzduchu a výkon.
UPRAVENÉ ZADNÍ ODPRUŽENÍ
Inovované odpružení typu monoshock má pohodlné nastavení předpětí pod sedlem, takže si motocykl snadno a rychle přizpůsobíš pro jízdu se spolujezdcem nebo zavazadly.
INOVACE
Intuitivní a jemně integrované technologie zlepšují ovladatelnost, aniž by narušovaly styl nebo jakkoli omezovaly zážitek z jízdy.
NOVÉ VOLITELNÉ JÍZDNÍ REŽIMY + 5" ANALOGOVÝ PŘÍSTROJOVÝ BUDÍK
Pětipalcový přístrojový budík obsahuje velký, snadno čitelný analogový ukazatel nad LCD displejem. Ovladače na řídítkách zlepšují ergonomii a umožňují rychlý přístup k novým volitelným jízdním režimům (Road, Rain, Sport), takže si můžeš jízdu vyladit jako nikdy předtím.
NOVÉ OVLÁDACÍ PRVKY NA ŘÍDÍTKÁCH
Inovované ovladače na řídítkách umožňují nastavení jízdních režimů, kontroly trakce a tempomatu.
NOVÉ NABÍJENÍ USB-C
Nabíjení pomocí USB-C zajistí napájení tvých zařízení, takže můžeš jet dál a zároveň používat navigaci, poslouchat hudbu a zůstat ve spojení přes náhlavní soupravu Bluetooth®.
NOVÁ NASTAVITELNÁ BRZDOVÁ PÁČKA
Pomocí kolečka pro rychlé nastavení si nastavíš vzdálenost brzdové páčky přesně podle svých potřeb.
Bezpečnostní funkce
Systém bezpečnostních asistentů Harley-Davidson Rider Safety Enhancements přináší větší jistotu v neočekávaných situacích. Jedná se o sadu chytrých technologií, které zasáhnou v obtížných situacích a pomáhají udržet trakci při zrychlování, brzdění nebo zpomalování. Díky systému Cornering Rider Safety Enhancements, se sledováním náklonu motocyklu, pomáhá i při průjezdu zatáčky a zvyšuje stabilitu i bez větších nároků na jezdce.
Systém ABS (Anti-lock Brake System) je navržen tak, aby zabránil zablokování kol při brzdění a pomáhal zajistit ovladatelnost motocyklu při brzdění při jízdě rovně a v krizových situacích.
Cílem kontroly trakce TCS je zabránit „protáčení“ zadního kola při akceleraci motocyklu v přímém směru. Tím zlepšuje ovladatelnost.
Systém DSCS má zabránit nadměrnému prokluzu zadního kola a jeho smyku při zpomalení, obvykle když jezdec necitlivě podřadí nebo ubere plyn na mokré či kluzké vozovce.
Systém TPMS na displeji upozorní jezdce v případě nesprávného tlaku vzduchu v pneumatikách. Udržování správného tlaku vzduchu v pneumatikách je důležité pro ovladatelnost i životnost pneumatik.
C-ABS je varianta protiblokovacího systému ABS, která zohledňuje úhel náklonu klasického motocyklu nebo boční zrychlení u modelů Trike. Brzdný tlak potřebný k omezení prokluzu kol při zatáčení je obvykle nižší než tlak potřebný při jízdě v přímém směru.
Systém C-TCS je navržen tak, aby zabránil nadměrnému protáčení zadního kola při akceleraci v přímém směru nebo v zatáčce.
Systém C-DSCS pomáhá zabránit prokluzu nebo zablokování zadního kola při rychlém podřazení nebo uvolnění plynu, zejména na mokré nebo kluzké vozovce. Při zatáčení může systém reagovat podle míry náklonu klasického motocyklu nebo podle pohybu do stran u modelů Trike.
Technické údaje
Délka
2 415 mm
Šířka
930 mm
Výška sedla, nezatíženého
690 mm
Světlá výška
120 mm
Úhel řízení
30
Závlek
140 mm
Rozvor
1 630 mm
Pneumatika, typ
Dunlop® Harley-Davidson Series, černé pneumatiky vepředu a vzadu
Pneumatiky, přední specifikace
130/90B16,73H,BW
Pneumatiky, zadní specifikace
150/80B16,77H,BW
Objem palivové nádrže
18,9 l
Množství oleje (s filtrem)
4,7 l
Hmotnost, provozní
326 kg
Kapacita zavazadlového prostoru - objem
0,045 m3
Motor
Milwaukee-Eight® 117 Classic
Vrtání
103,5 mm
Zdvih
114,3 mm
Zdvihový objem
1 923 cm3
Kompresní poměr
10.3:1
Palivová soustava
Elektronické sekvenční vícebodové vstřikování paliva (ESPFI)
Výfuk
Uspořádání 2-1; katalyzátor v potrubí
Metoda zkoušky točivého momentu motoru
EC 134/2014
Krouticí moment
156 Nm
Točivý moment (ot/min)
2750
Výkon
91 k / 68 kW při 5020 ot./min.
Úhel náklonu, pravý (stupně)
27.4
Úhel náklonu, levý (stupně)
27.4
Metoda zkoušky spotřeby
EU 134/2014
Spotřeba
5,5 l/100 km
Metoda zkoušky emisí CO2
EU 134/2014
Emise CO2
128 g/km CO2
Primární převod
Řetězový, převodový poměr 34/46
Převodové poměry (celkově) 1.
9.311
Převodové poměry (celkově) 2.
6.454
Převodové poměry (celkově) 3.
4.793
Převodové poměry (celkově) 4.
3.882
Převodové poměry (celkově) 5.
3.307
Převodové poměry (celkově) 6.
2.79
Přední vidlice
Duální teleskopický ventil 49 mm s trojitou hliníkovou objímkou; pružiny s dvojitou tuhostí; kryty „beer can“
Zadní tlumiče
Skryté odpružení typu monoshock s volným pístkem a vinutou pružinou; zdvih 43mm; hydraulické nastavení předpětí
KOLA, TYP VOLITELNÉHO STYLU
Černé bezdušové kolo s 36 světlými paprsky
Kola, přední typ
Černé, 9paprskové lité hliníkové
Kola, zadní typ
Černé, 9paprskové lité hliníkové
Brzdy, typ třmenu
Pevný 4pístkový přední a plovoucí 2pístkový zadní
Brzdy, typ kotouče
Plné, expanzní kotouče
Osvětlení (dle místních předpisů), Světlomet, Přední a zadní signální světla
Světlomet: LED světlomet, potkávací a dálkové světlo s charakteristickým pozičním světlem; Koncové/brzdové světlo; LED koncové světlo Buffett; Přední směrovky: Směrová světla LED ve tvaru nábojnice
Přístroje
4palcový analogový ukazatel rychlosti s digitálním ukazatelem zařazeného rychlostního stupně, jízdních režimů, kontroly trakce, ABS, TPMS, ukazatelem paliva, hodinami, denním počítadlem kilometrů, tempomatem a ukazatelem dojezdu
Jazyky
Jazyky pro rozpoznávání hlasu: Pouze funkce telefonu
Jazyky pro rozpoznávání hlasu: Tuner/Média/Navigace
Jazyky pro převod textu na řeč (TTS)
Cruiser 2025
Prohlédni si nabídku modelů pro rok 2025
Low Rider S
Starting at 19 471 € bez DPH
Low Rider ST
Starting at 20 480 € bez DPH
Breakout
Starting at 25 002 € bez DPH
Fat Boy
Starting at 22 333 € bez DPH
Fat Boy Gray Ghost
Starting at 25 187 € bez DPH
Galerie
(4)
