Ensemble de conversion Screamin’ Eagle Twin Cam, 103 po3 à 110 po3
Rehaussez votre moto Twin Cam jusqu’à la même cylindrée de 110 pouces cubes et la même puissance que les modèles CVO™ Screamin' Eagle® sans usinage coûteux ou retrait du moteur du châssis. Cet ensemble conforme aux normes pour la route combine les cames et les culasses SE-255 éprouvées du modèle CVO™ avec des cylindres exclusifs Screamin' Eagle® à boulonner de 4 pouces et des pistons assortis au système pour offrir un couple élevé et une performance quotidienne fiable.
...En savoir plusConvient aux modèles Dyna® FXD, FXDB et FXDC 2011 à 2017 équipés d’un échappement double Shorty. L’installation nécessite l’achat séparé du silencieux n° de pièce 64895-09 (qté 2). Convient également aux modèles FXDF et FXDWG 2010 à 2017 dans les 50 états américains. Les modèles FXDF et FXDWG nécessitent l’achat séparé des silencieux n° de pièce 65884-09 et 65886-09. Tous les modèles Dyna® nécessitent l’achat séparé du filtre à air à débit élevé Screamin’ Eagle®. Les modèles Dyna® 2010 à 2011 nécessitent un faisceau ACR n° de pièce 70623-06. Ne convient pas aux modèles avec des carters de moteur qui ont été usinés pour accepter des cylindres de grand alésage. Convient également aux modèles Softail® dans les 50 états américains 2011 à 2017 (sauf les modèles FLS, FLSS, FLSTFBS, FLSTN, FLSTSB, CVO™ 110 ou les modèles avec des carters de moteur qui ont été usinés pour accepter des cylindres à grand alésage). Nécessite l’achat séparé du filtre à air à débit élevé Screamin’ Eagle®. Les modèles Softail® 2011 nécessitent le harnais ACR n° de pièce 70623-11. L’installation nécessite l’achat séparé du joint de carter de chaîne primaire. Ensemble de rétention d’entraînement à cames n° de pièce 25566-06. L’ensemble d’entretoises de cames n° de pièce 25928-06 est recommandé. Tous les modèles nécessitent un calibrage du module de commande du moteur pour avoir une installation appropriée. Les modèles 2017 nécessitent un recalibrage avec le régleur Screamin’ Eagle® Pro Street (vendu séparément) ou un calibrage Screamin’ Eagle installé par le concessionnaire.
