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Ensemble de conversion Screamin’ Eagle Twin Cam, 103 po3 à 110 po3

Référence: 92500032

Rehaussez votre moto Twin Cam jusqu’à la même cylindrée de 110 pouces cubes et la même puissance que les modèles CVO Screamin' Eagle® sans usinage coûteux ou retrait du moteur du châssis. Cet ensemble conforme aux normes pour la route combine les cames et les culasses SE-255 éprouvées du modèle CVO avec des cylindres exclusifs Screamin' Eagle® à boulonner de 4 pouces et des pistons assortis au système pour offrir un couple élevé et une performance quotidienne fiable.

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Ensemble de conversion Screamin’ Eagle Twin Cam, 103 po3 à 110 po3
Rehaussez votre moto Twin Cam jusqu’à la même cylindrée de 110 pouces cubes et la même puissance que les modèles CVO Screamin' Eagle® sans usinage coûteux ou retrait du moteur du châssis. Cet ensemble conforme aux normes pour la route combine les cames et les culasses SE-255 éprouvées du modèle CVO avec des cylindres exclusifs Screamin' Eagle® à boulonner de 4 pouces et des pistons assortis au système pour offrir un couple élevé et une performance quotidienne fiable.
Noir mis en évidence
Les culasses à décompression automatique et les pistons forgés à tête plate se combinent pour développer un taux de compression de 9,3:1 pour un démarrage facile.
Les poussoirs Screamin' Eagle® assurent un fonctionnement silencieux et fiable de la commande des soupapes.
Comprend des cylindres SE de 4 po à boulonner, des culasses CVO 110, des cames SE-255, des pistons et segments forgés à compression de 9,3:1, un ressort d'embrayage à usage intensif, des joints de haut de gamme et de couvercle de came, et des poussoirs à rouleaux haute capacité.
L’achat séparé d’entretoises de came est recommandé et nécessite l’achat séparé du faisceau de fils de décompression automatique approprié.
Tous les modèles équipés du système EFI nécessitent le téléchargement d’une calibration de l’ECM installé par le concessionnaire ou l’utilisation du régleur Screamin' Eagle® Street Tuner (vendu séparément).
Une calibration est nécessaire en vue d’une installation adéquate, voir le concessionnaire pour plus de détails, coût de la main d’œuvre en sus.
Lorsqu’ils sont installés par un concessionnaire Harley-Davidson autorisé au moment de la livraison du véhicule, ces ensembles n’ont pas d’incidence sur la garantie limitée du véhicule.

Convient aux modèles FLHTCU, FLHTCUL, FLHTK, FLHTKL et FLTRU 2014 à 2016 avec des moteurs à double refroidissement. Ne convient pas aux modèles Trike, CVO 110, ou avec des carters de moteur qui ont été usinés pour accepter des cylindres à grand alésage. Nécessite l’achat séparé d’un filtre à air à débit élevé Screamin’ Eagle®. L’installation nécessite l’achat séparé du joint de carter de chaîne primaire. Ensemble de rétention d’entraînement à cames n° de pièce 25566-06. L’ensemble d’entretoises de cames n° de pièce 25928-06 est recommandé. Tous les modèles nécessitent un calibrage du module de commande du moteur pour avoir une installation appropriée.

Installation par le concessionnaire recommandée: Oui
Calibrage du module de commande du moteur requis: Oui
Vendues séparément: Entretoises de came, faisceau de fils du déclencheur à compression
Vendues en unités: Chaque
Mise à niveau de Screamin’ Eagle Stage: Stage IV
Contenu de la boîte: Des cylindres SE de 4 po à boulonner, des culasses CVO 110, des cames SE-255, des pistons et segments forgés à compression de 9,3:1, un ressort d’embrayage à usage intensif, des joints de haut de gamme et de couvercle de came, et des poussoirs à rouleaux haute capacité
GARANTIE: Garantie limitée de 1 an – Accédez à www.h-d.com/warranty pour obtenir tous les détails
Produits Screamin’ Eagle® conformes aux normes de 50 États aux USA. Conforme aux normes EPA pour la vente et l'utilisation sur tous les véhicules applicables, y compris ceux qui sont équipés de contrôles de pollution. Consulter le catalogue des Pièces &
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