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Sportster S 2023

Née pour surpasser les performances.

Description

Le modèle Sportster S est le premier chapitre d’un tout nouveau livre de la saga Sportster. Un patrimoine qui surpasse la concurrence depuis 1957 renaît aujourd’hui pour repousser les normes modernes.

  • Position de conduite avancée
  • Commandes au pied avancées
  • Bas
  • Améliorations de la sécurité du motocycliste
Présentation
  • Pour les motocyclistes qui recherchent de la haute performance et un style époustouflant
  • Une conduite agressive avec l’agilité et la maniabilité d’une moto sport
  • Elle fait passer un message et se démarque des autres
Sport

2023 Sportster S

Choix de couleurs
L'apparence du véhicule peut varier selon le marché et peut différer de celle des véhicules fabriqués et livrés. La disponibilité peut varier selon le marché. Veuillez consulter votre concessionnaire local pour obtenir plus de renseignements.

Un style évocateur de la performance.

PUISSANCE ET TECHNOLOGIE RÉVOLUTIONNAIRES
01
REVOLUTION MAX 1250T

Le Revolution Max est un groupe motopropulseur refroidi par liquide avec double arbre à cames en tête et une distribution à programme variable. Il offre un couple considérable et une bande de puissance immédiate réglée pour maximiser le contrôle du conducteur.

 

02
TECHNOLOGIES POUR LE MOTOCYCLISTE Choisissez parmi 3 modes de conduite préprogrammés (Sport, Route et Pluie) ou créez votre propre mode personnalisé en réglant votre moto avec une combinaison spécifique de distribution de puissance, de freinage moteur, de système de freinage antiblocage optimisé pour les virages (C-ABS) et de système antipatinage optimisé pour les virages (C-TCS).
01
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Pour la passion du sport.

Caractéristiques techniques détaillées
Longueur
2 270 mm
HAUTEUR DE SELLE, NON EN CHARGE
765 mm
Garde au sol
90 mm
Chasse
30
Trace
148 mm
Empattement
1 520 mm
Pneu avant, spécifications
160/70R17 73V
Pneu arrière, spécifications
180/70R16 77V
Pneu, type
Dunlop de série Harley-Davidson, radial
Capacité du réservoir de carburant
11,8 L
Contenance en huile (avec filtre)
4,5 L
Poids, tel qu’expédié
221 kg
Poids, en état de marche
228 kg
Moteur 2
Revolution Max 1250T
Alésage
105 mm
Course
72,3 mm
Cylindrée
1 252 cm3
Taux de compression
12,0:1
Système de carburant 3
Injection électronique séquentielle de carburant (ESPFI)
Échappement
2-1-2; catalyseur intégré dans le silencieux
Méthode d’essai du couple moteur
J1349
Couple moteur 3
127 N m
Couple moteur (tr/min)
6 000
Puissance
121 HP / 90 kW à 7 500 tr/min
Angle d’inclinaison, côté droit (deg.)
34
Angle d’inclinaison, côté gauche (deg.)
34
Méthode d’essai d’économie de carburant
Consommation estimée ville/autoroute
Économie de carburant 7
4,8 L/100 km
Entraînement primaire
Chaîne, rapport 49/89
Rapports d’engrenage (global), 1er
12.21
Rapports d’engrenage (global), 2e
9.022
Rapports d’engrenage (global), 3e
6.994
Rapports d’engrenage (global), 4e
5.641
Rapports d’engrenage (global), 5e
4.731
Rapports d’engrenage (global), 6e
4.131
Fourche avant
Fourche inversée de 43 mm avec réglage de la compression, du rebond et de la précharge du ressort. Bride triple de fourche en aluminium.
Amortisseurs arrière
Mono-amortisseur superposé monté sur tringlerie avec réglage de la compression, du rebond et de la précharge du ressort hydraulique
Roues, type avant 4
Fonte d’aluminium, noir satine
Roues, type arrière 4
Fonte d’aluminium, noir satine
Freins, type
Avant : rotor simple, flottant, monté sur tour Arrière : rotor solide à expansion uniforme
Freins, type d’étrier
Avant : étrier de frein monobloc à montage radial à 4 pistons Arrière : étrier de frein flottant à un piston
Feux (selon la réglementation du pays), témoins
Phare entièrement à DEL, feux de croisement et de route avec éclairage de position distinctif. Feu arrière/arrêt entièrement à DEL avec éclairage arrière; clignotants à DEL en forme d’ogive
Jauges
Écran à matrice active à zone visible de 4 pouces avec indicateur de vitesse, vitesse, compteur kilométrique, niveau de carburant, horloge, totaliseur partiel, température ambiante, alerte de basse température, alerte de béquille latérale, alerte de basculement, régulateur de vitesse, indication d’autonomie et de tachymètre, appariement téléphonique par Bluetooth pour accéder aux appels, à la musique et à la navigation (application H-D SEULEMENT)
Type
Écran à matrice active couleur
Taille de l’écran
102 mm
Spécifications du casque-micro (le cas échéant)
Bluetooth
Langues
Anglais (É.-U./R.-U.), Arabe, Chinois (simplifié/traditionnel), Tchèque, Danois, Néerlandais, Finnois, Français (Canada/France), Allemand, Grec, Hongrois, Italien, Japonais, Coréen, Norvégien, Polonais, Portugais (Portugal/Brésil), Indonésien, Russe, Slovaque, Espagnol (Mexique/Espagne), Suédois, Thaï, Turc, Vietnamien
Téléphone cellulaire mains libres – par Bluetooth
De série
Langues de reconnaissance vocale : Fonctions téléphoniques seulement
Dépend du téléphone
Langues de reconnaissance vocale : Syntoniseur/médias/navigation
Dépend du téléphone
Langues texte-parole (TTS)
Dépend du téléphone
Intercom conducteur/passager
Fonction casque-micro seulement
Écran d’informations sur le véhicule (température de l’air, pression d’huile et EITMS)
Système de surveillance de la pression des pneus, température du moteur, tension de la batterie, température de l’air ambiant
USB
Charge et mise à jour, USB-C, 5 V, 3 A
Bluetooth
Téléphone/média pris en charge
Système de freinage antiblocage (ABS)
Inclus
Système antipatinage (TCS)
Inclus
Système de contrôle du couple résiduel (DSCS)
Inclus
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Inclus
Système anti-soulèvement de la roue
Inclus
Système de freinage antiblocage optimisé pour les virages (C-ABS)
Inclus
Système antipatinage optimisé pour les virages (C-TCS)
Inclus
Système de contrôle du couple résiduel en virage (C-DSCS)
Inclus
Système anti-soulèvement amélioré
Inclus
Renseignements relatifs au prix
Vivid Black
19 499 $
Couleur
20 099 $
ABS en option
Standard
Option de sécurité
Standard
Régulateur de vitesse en option
Standard
Transport
750 $
Surcharge
500 $