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2024 Hydra-Glide Revival

DER ANFÜHRER DES RUDELS IST ZURÜCK

2024 Hydra-Glide Revival

39.995 €

Basispreis

Finish:

Chrome

Farbe:

Redline Red

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Preise 1

Kundenspezifische Farbe

39.995 €

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*Die dargestellten Fahrzeuge können je nach Markt variieren und sich von gefertigten und gelieferten Fahrzeugen unterscheiden. Die Verfügbarkeit kann je nach Markt variieren, bitte kontaktiere Deinen örtlichen Händler.

Noch unter dem Eindruck des zu Kriegszeiten bei allen Produkten im Vordergrund stehenden maximalen Nutzeffektes startete Harley-Davidson mit dem 74 Cubic Inch großen Panhead-Motor, der Teleskopgabel der Hydra-Glide und ein paar erfrischenden Lackfarben in die 1950-er Jahre durch, was dem einzigen überlebenden amerikanischen Motorradhersteller neue Energie verlieh. Eines der beliebtesten Modelle dieser Zeit war die FLH von 1956, die eine rote Grundfarbe mit einem weißen Streifen trug, bekannt als die zweifarbige „Slash“-Lackierung. Jetzt, 75 Jahre nach der Einführung der Hydra-Glide Telegabel im Jahr 1949, lässt Harley-Davidson diese Ikone der Panhead-Ära in limitierter Stückzahl wieder aufleben.

KLASSISCHER STIL

DER SLASH

Die berühmte zweifarbige „Slash“-Lackierung der Modelle von 1956 wird in Redline Red und Birch White wieder eingeführt.

SITZ UND SATTELTASCHEN

Inspiriert von einer Custom-FLH aus dem Jahr 1956, sind der Solo-Sitz und die Satteltaschen mit Fransen versehen sowie mit bonbonfarbenen Rosetten, weißen Nahtpaspeln und roten Kontrastnähten verziert.

ZWEIFARBIGE WINDSCHUTZSCHEIBE

Das abnehmbare, zweifarbige Windshield der Hydra-Glide Revival ist zeitgenössisch korrekt und farblich passend in Redline Red gehalten.

LIMITIERTE AUFLAGE

Die Serie ist auf 1.750 Exemplare limitiert. Jedes einzelne Motorrad trägt ein durchnummeriertes „Hydra-Glide Revival“-Emblem auf der Lenker-Riser-Kappe sowie eine „Icons Motorcycle Collection“-Grafik auf dem hinteren Schutzblech.

Auf einen Blick

Zur Feier des 75-jährigen Jubiläums der Hydra-Glide kommt mit der Präsentation der in limitierter Stückzahl produzierten Hydra-Glide Revival 2024 ein Champion der Panhead-Ära zurück.

Dieses Motorrad vergleichen

Aufrechte Sitzposition
Trittbretter
Satteltaschen
Abnehmbarer Windschild

ZEITGEMÄSSE PERFORMANCE

MILWAUKEE-EIGHT^™ 114 MOTOR

Der Panhead-Motor mit 74 Cubic Inch Hubraum war zu den Zeiten, als in Amerika die Highways gebaut wurden, ein echtes Wunderwerk, aber er kann natürlich nicht mit dem heutigen Milwaukee-Eight 114 V-Twin mithalten, der zeitgemäße Performance mit dem klassischen Look, Sound und Feel von Harley-Davidson unter einen Hut bringt.

GESCHWINDIGKEITSREGELANLAGE

Obwohl der Tempomat in den 1950er-Jahren sein Debüt feierte, war die originale Hydra-Glide nicht damit ausgerüstet. Trotzdem sind wir sicher, dass die Beatniks und Tourenfahrer von damals diese Vorrichtung begrüßt hätten.

SCREAMIN' EAGLE^™ LUFTFILTER MIT HOHEM DURCHLASS

Jeder Old School Hotrodder wird Dir raten, „den Motor atmen zu lassen“. Deshalb ist die Hydra-Glide Revival serienmäßig mit einem Screamin’ Eagle Luftfilter mit hohem Durchlass ausgerüstet.

SOFTAIL^™ FAHRWERK

Das versteckt untergebrachte Einzelfederbein des modernen Softail-Fahrwerks sorgt für einen coolen Starrrahmen-Look, ohne dass Du wie früher einen Nierengurt tragen müsstest.

Technische Daten

Abmessungen

Länge

2.415 mm

Sitzhöhe, unbeladen

685 mm

Bodenfreiheit

120 mm

Lenkkopfwinkel

Nachlauf

145 mm

Radstand

1.630 mm

Reifen, Typ

Dunlop^™ Harley-Davidson Series, diagonal, Schwarzwand vorn und hinten

Reifen, vorn – Spezifikationen

130/90B16, 73H, BW

Reifen, hinten – Spezifikationen

150/80B16, 77H, BW

Tankinhalt

18,9 l

Ölmenge (mit Filter)

4,7 l

Gewicht, bei Lieferung

319 kg

Gewicht, fahrbereit

332 kg

Gepäckvolumen

0,043 m³

Motor

Motor 2

Milwaukee-Eight^™ 114

Bohrung

102 mm

Hub

114,3 mm

Hubraum

1.868 ccm

Verdichtungsverhältnis

10.5:1

Kraftstoffanlage

Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI)

Auspuffanlage

2-in-2 Shorty-Dual-Auspuffanlage; Katalysator im Schalldämpfer

Performance

Prüfmethode Drehmoment

EC 134/2014

Drehmoment 3

156 Nm

Drehmoment (U/min)

3250

Motorleistung

95 PS / 70 kW bei 5020 U/min

Max. Schräglage, rechts (Grad)

27.4

Max. Schräglage, links (Grad)

27.4

Prüfmethode Kraftstoffverbrauch

EU 134/2014

Kraftstoffverbrauch

5,5 l / 100 km

Prüfmethode CO₂-Emissionen

EU 134/2014

CO₂-Emissionen

128 g/km CO²

Antriebsstrang

Primärantrieb

Kette, Übersetzung 34:46

Gangübersetzungen (insgesamt) 1.

9.311

Gangübersetzungen (insgesamt) 2.

6.454

Gangübersetzungen (insgesamt) 3.

4.793

Gangübersetzungen (insgesamt) 4.

3.882

Gangübersetzungen (insgesamt) 5.

3.307

Gangübersetzungen (insgesamt) 6.

2.79

Fahrwerk

Vorderradgabel

Dual Bending Valve Telegabel mit 49 mm Gabelrohren und zwei Federraten, Leichtmetall-Gabelbrücken und „Beer Can“ Covern

Hinterradfederbeine

Zentralfederbein mit 43 mm Federweg, einstellbarer Federvorspannung und Einrohr-Stoßdämpfer

Räder, Ausführung vorne 4

Stahl-Speichenrad Chrom

Räder, Ausführung hinten 4

Stahl-Speichenrad Chrom

Bremsen, Bauart der Bremszangen

Vierkolben-Festsattel vorn und Zweikolben-Schwimmsattel hinten

Bremsen, Bauart der Brensscheiben

Einzelscheiben vorn und hinten

Elektrik

Beleuchtung (nach Länderregelungen), Scheinwerfer, Blinkleuchten, Schluss-/Bremsleuchten

LED-Scheinwerfer mit Abblend- und Fernlicht und Signature Markierungsleuchte, Zeppelin Glühlampen-Schlussleuchte, vorn Glühlampen-Blinker im Bullet-Stil, hinten Glühlampen-Lichtleistenblinker im Bullet-Stil

Instrumente

Analoger 5-Zoll-Tachometer mit digitaler Ganganzeige, Kilometerzähler, Kraftstoffstand, Zeituhr, Tageskilometer-, Reichweiten- und Drehzahlanzeige

Fahrerassistenzsysteme

Antiblockiersystem (ABS)

Inbegriffen

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EINE LEGENDE KEHRT ZURÜCK

Eine limitierte Serie von Harley-Davidson Motorrädern, die von den markantesten und meistgefragten Modellen der Vergangenheit inspiriert sind. Jedes Icons-Motorrad zelebriert unsere historischen Farben, Designs und Teile und verbindet sie mit den fortschrittlichen Technologien und modernen Annehmlichkeiten von heute.

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