DER SLASH

Die berühmte zweifarbige „Slash“-Lackierung der Modelle von 1956 wird in Redline Red und Birch White wieder eingeführt.

SITZ UND SATTELTASCHEN

Inspiriert von einer Custom-FLH aus dem Jahr 1956, sind der Solo-Sitz und die Satteltaschen mit Fransen versehen sowie mit bonbonfarbenen Rosetten, weißen Nahtpaspeln und roten Kontrastnähten verziert.

ZWEIFARBIGE WINDSCHUTZSCHEIBE

Das abnehmbare, zweifarbige Windshield der Hydra-Glide Revival ist zeitgenössisch korrekt und farblich passend in Redline Red gehalten.

LIMITIERTE AUFLAGE

Die Serie ist auf 1.750 Exemplare limitiert. Jedes einzelne Motorrad trägt ein durchnummeriertes „Hydra-Glide Revival“-Emblem auf der Lenker-Riser-Kappe sowie eine „Icons Motorcycle Collection“-Grafik auf dem hinteren Schutzblech.

MILWAUKEE-EIGHT™ 114 MOTOR

Der Panhead-Motor mit 74 Cubic Inch Hubraum war zu den Zeiten, als in Amerika die Highways gebaut wurden, ein echtes Wunderwerk, aber er kann natürlich nicht mit dem heutigen Milwaukee-Eight 114 V-Twin mithalten, der zeitgemäße Performance mit dem klassischen Look, Sound und Feel von Harley-Davidson unter einen Hut bringt.

GESCHWINDIGKEITSREGELANLAGE

Obwohl der Tempomat in den 1950er-Jahren sein Debüt feierte, war die originale Hydra-Glide nicht damit ausgerüstet. Trotzdem sind wir sicher, dass die Beatniks und Tourenfahrer von damals diese Vorrichtung begrüßt hätten.

SCREAMIN' EAGLE™ LUFTFILTER MIT HOHEM DURCHLASS

Jeder Old School Hotrodder wird Dir raten, „den Motor atmen zu lassen“. Deshalb ist die Hydra-Glide Revival serienmäßig mit einem Screamin’ Eagle Luftfilter mit hohem Durchlass ausgerüstet.

SOFTAIL™ FAHRWERK

Das versteckt untergebrachte Einzelfederbein des modernen Softail-Fahrwerks sorgt für einen coolen Starrrahmen-Look, ohne dass Du wie früher einen Nierengurt tragen müsstest.