2024
Pan America™ 1250
الخصائص الأساسيّة
محرّكREVOLUTION™ MAX
مع قوّة 150 حصانًا ونطاق طاقة مرن، تعزّز مجموعة نقل الحركة Revolution Max تجربتك في القيادة إلى أقصى حدّ.
وضعيّات القيادة
إختر الوضعيّة التي تناسب أسلوبك في القيادة. اختر من بين خمس وضعيّات قيادة مبرمجة مسبقًا هي: رياضة - طريق معبّد - مطر - طريق وعر - طريق شديد الوعورة، أو برمج وضعيّة قيادة تناسبك.
إطارات H-D/MICHELIN™ SCORCHER
طُوّرت بالتعاون مع ميشلان لتحقيق أكبر قدر من الأداء لدرّاجة Pan America 1250 على الطرق الممهّدة والوعرة.
Technical Specifications
الطول
2,270 مم
ارتفاع المقعد، غير محمّلة
850 مم منخفض؛ 890 مم مرتفع
الارتفاع عن الأرض
210 مم
درجة الانحدار
25
الطول النسبيّ عند قاعدة الإطار الأماميّ
108 مم
قاعدة العجلات
1,585 مم
نوع الإطار
إطارات ”Michelin™ Scorcher “Adventure شعاعيّة
مواصفات الإطار الأماميّ
120/70R19 60V
مواصفات الإطار الخلفيّ
170/60R17 72V
سعة خزّان الوقود
21.2 لتر
سعة خزّان الزيت (مع المصفاة)
4.5 لتر
الوزن عند الشحن
229 كجم
الوزن الجاهز للتشغيل
245 كجم
المحرّك
محرّك Revolution™ Max 1250
قطر الأسطوانة
105 مم
الشوط
72.3 مم
الإزاحة
1,252 سم مكعّب
نسبة الانضغاط
13.0:1
نظام الوقود
نظام حقن إلكترونيّ ذو منفذ تسلسليّ (ESPFI)
العادم
عادم مزدوج 2-1-1؛ المحفّز في المشعّب
طريقة اختبار عزم المحرّك
EC 134/2014
عزم المحرّك
128 نيوتن متر
عزم المحرّك (دورة بالدقيقة)
6750
القدرة الحصانيّة
150 حصانًا/ 112 كيلوواط عند 8,750 دورة بالدقيقة
زاوية الميلان، جهة اليمين (درجة)
42
زاوية الميلان، جهة اليسار (درجة)
42
طريقة اختبار استهلاك الوقود
EU 134/2014
استهلاك الوقود
5.5 لتر/ 100 كم
طريقة اختبار انبعاثات ثاني أكسيد الكربون
EU 134/2014
إنبعاثات ثاني أكسيد الكربون
إنبعاثات ثاني أكسيد الكربون 129 جم/كم
مجموعة الإدارة الرئيسة
تروس، نسبة 49/89
نسبة دوران الترس الأوّل (بشكل عامّ)
13.11
نسبة دوران الترس الثاني (بشكل عامّ)
9.687
نسبة دوران الترس الثالث (بشكل عامّ)
7.509
نسبة دوران الترس الرابع (بشكل عامّ)
6.057
نسبة دوران الترس الخامس (بشكل عامّ)
5.08
نسبة دوران الترس السادس (بشكل عامّ)
4.436
الشوكة الأماميّة
شوكة معكوسة قياس 47 مم قابلة لضبط الضغط والارتداد والتحميل المسبق الزنبركيّ. ملاقط ثلاثيّة ألومنيوم.
ممتصّات الصدمات الخلفيّة
ممتصّ صدمات أحاديّ مثبّت بالوصلة الخلفيّة مع إمكانيّة ضبط الضغط والارتداد والتحميل المسبق للزنبرك الهيدروليكيّ
الإطارات، النوع الأماميّ
ألومنيوم مصبوب، أسود مصقول
الإطارات، النوع الخلفيّ
ألومنيوم مصبوب، أسود مصقول
الفرامل، نوع قاعدة الفرامل
الإطار الأماميّ: مثبّت قطريًّا، قالب أحاديّ، 4 مكابس؛ الإطار الخلفيّ: مكبس عائم منفرد
الفرامل، نوع الدوّارات
الأماميّ: دوّار مزدوج، طليق، مثبّت على البرج؛ الخلفيّ: دوّار صلب ذو تمدّد منتظم
الأضواء (بحسب القوانين المحلّيّة)، المصباح الأماميّ، الأضواء الخلفيّة/ التوقّف/ الإشارات الأماميّة
مصباح أماميّ LED مميّز Daymaker Signature للإنارة المنخفضة والعالية مع أضواء لتركيز الضوء مميّزة؛ ومصباح خلفيّ LED للركن/ التوقّف مع أضواء خلفيّة مميّزة، وإشارات انعطاف LED بتصميم الرصاصة
لوحات القياس
شاشة عرض TFT قياس 6.8 بوصة مع عدّاد سرعة ومؤشّر التروس وعدّاد المسافة ومؤشّر الوقود وساعة وعدّاد الرحلات ومنبّه الحرارة المنخفضة ومنبّه نزول الحامل الجانبيّ ومنبّه ضد الانقلاب ومثبّت سرعة ومؤشّر المدى وعدّاد الدوران (التاكومتر) وخاصيّة BT لربط الهاتف بالدرّاجة والوصول إلى المكالمات الهاتفيّة والموسيقى والتنقّل (عبر تطبيق H-D فقط)
حجم الشاشة
173 مم
النوع
شاشة TFT ملوّنة
مواصفات السمّاعات (في حال توافرها)
بلوتوث
اللغات
العربيّة, الصينيّة (المبسّطة/ التقليديّة), التشيكيّة, الدنماركيّة, الهولنديّة, الإنجليزيّة (إفتراضيّ), الفنلنديّة, الفرنسيّة (كندا/ فرنسا), الألمانيّة, اليونانيّة, المجريّة, الإيطاليّة, اليابانيّة, الكوريّة, النرويجيّة, البولنديّة, البرتغاليّة (البرتغال/ البرازيل), الإندونيسيّة, الروسيّة, السلوفاكيّة, الإسبانيّة (المكسيك/ إسبانيا), السويديّة, التايلانديّة, التركيّة, الفيتناميّة
استخدام الهاتف المحمول عبر بلوتوث
قياسيّ
لغات نظام التعرّف على الصوت: وظائف الهاتف فقط
يعتمد على الهاتف
لغات نظام التعرّف على الصوت: الراديو/ الوسائط/ الملاحة
يعتمد على الهاتف
نظام الاتّصال الداخليّ بين السائق والراكب
للسمّاعات فقط
شاشة معلومات المركبة (درجة حرارة الهواء وضغط الزيت ونظام إدارة درجة حرارة سرعة تباطؤ المحرّك)
حرارة المحرّك، جُهد البطّاريّة
لغات نظام تحويل النصّ إلى كلام:
يعتمد على الهاتف
وصلة يو أس بي
تحديث الشحن وأجهزة القياس، وصلة USB-C، مدخل الطاقة 5V, 3A
بلوتوث
الهاتف/ الوسائط المدعومة
الفرامل المانعة للغلق (ABS)
مشمول
المكابح الموصولة إلكترونيًّا (ELB)
مشمول
نظام التحكّم بالجرّ (TCS)
مشمول
نظام التحكّم بانزلاق عزم دوران السحب (DSCS)
مشمول
نظام التحكّم بتثبيت المركبة (VHC)
مشمول
تخفيف رفع العجلات
مشمول
نظام الفرامل المانعة للغلق المعزَّز أثناء الانعطاف (C-ABS)
مشمول
نظام الفرامل المتّصل إلكترونيًّا المعزَّز أثناء الانعطاف (C-ELB)
مشمول
نظام التحكّم بالجرّ المعزَّز أثناء الانعطاف (C-TCS)
مشمول
نظام التحكّم بانزلاق عزم دوران السحب أثناء الانعطاف (C-DSCS)
مشمول
تخفيف الرفع المعزَّز
مشمول