Nightster Special

fallback-server-side

أدوات التسوّق

صورة درّاجة Nightster Special

الخصائص الأساسيّة

صورة درّاجة Nightster Special

أداء ثوريّ

دُمج محرّك Revolution Max 975 عالي السرعة والمبرّد بالسوائل في وسط الشاسّيه لتحسين توزيع الوزن ورفع مستوى التوجيه. يوفّر الجيل التالي من محرّك V-twin عزم دوران قويًّا عند السرعات المنخفضة وتسارعًا سلسلًا من اللحظة التي تضغط فيها على الخانق إلى أن تصل للحدّ الأقصى 9,500 دورة في الدقيقة.

صورة درّاجة Nightster Special

ثقة بالتحكّم

ضُبطت شوكات Showa التقليديّة ذات الصمّام ثنائيّ الانحناء لتحقيق الثبات والاتّزان، سواء كنت تتجوّل بكلّ راحة على الطريق المفتوح أم تميل بقوّة عند المنعطفات الحادّة. تتميّز ممتصّات الصدمات الخلفيّة الخارجيّة المزدوجة بمدى قدره 76.2 مم وتوفّر القيادة الأكثر راحةً على الإطلاق التي يمكن أن تختبرها على درّاجة Sportster.

صورة درّاجة Nightster Special

ابقَ على اتّصال

درّاجة Nightster Special مزوّدة قياسيًّا بنظام تثبيت السرعة وشاشة عرض TFT قياس 102 مم تدعم تقنيّة Bluetooth واتّصال USB لنقل حيثيات التنقّل بشكل دقيق. هذه الشاشة تراقب السرعة وناقل السرعات وعدّاد المسافة ومستوى الوقود وضغط الإطارات، ويمكن استخدامها لضبط إعدادات السلامة مثل نظام الفرامل المانعة للغلق (ABS) ونظام التحكّم بالجرّ (TCS) ونظام التحكّم بانزلاق عزم الجرّ (DSCS). وبفضل هذه الشاشة، يمكن للدرّاج التبديل بين ثلاث وضعيّات قيادة مبرمجة مسبقًا هي: طريق معبّد - مطر - رياضة، أو إنشاء وضعيتَي قيادة مخصّصتين.

صورة درّاجة Nightster Special

قيادة متوازنة

رُكّب خزّان الوقود سعة 11.7 لترًا أسفل المقعد، ما يقلّل من مركز ثقل درّاجة Nightster Special ويرفع مستوى توازنها ويسهّل المناورة فيها. يوجد صندوق هواء رحب عالي التدفّق بالقرب من أعلى الهيكل، وهو المكان المعتاد لوضع خزّان الوقود.

صورة درّاجة Nightster Special

وقفة مهيمنة

تتميّز درّاجة Nightster Special بمقعد منخفض ارتفاعه 688 مم، وعناصر تحكّم بالقدم مثبّتة في المنتصف، ومقود مثبّت على رافعات قياس 127 مم تجعل عناصر التحكّم أقرب إلى الدرّاج. وضعيّة قيادة مستقيمة تعزّز الثقة والتحكّم والراحة.

صورة درّاجة Nightster Special

سحر خالد لشخصين

تتمتّع درّاجة Nightster Special بالجوانب الجماليّة الكلاسيكيّة لطراز Sportster مع قاعدة عجلات قصيرة، وممتصّات صدمات مزدوجة مكشوفة، ومشعب شحب هواء دائريّ. يضفي الشعار الكلاسيكيّ والسطح الانسيابيّ البسيط مع مصباح أماميّ سحرًا كلاسيكيًّا، بينما يجعل مقعد الراكب ومساند القدم الرحلة أكثر إمتاعًا للدرّاج والراكب على حدّ سواء.

المواصفات التقنيّة

الطول
2,265 مم
ارتفاع المقعد، غير محمّلة
715 مم
الارتفاع عن الأرض
120 مم
درجة الانحدار
30
الطول النسبيّ عند قاعدة الإطار الأماميّ
137 مم
قاعدة العجلات
1,545 مم
نوع الإطار
إطارات Dunlop™ Harley-Davidson Series بطيّات متعارضة سوداء
مواصفات الإطار الأماميّ
100/90-19 57H
مواصفات الإطار الخلفيّ
150/80B16 77H
سعة خزّان الوقود
11.7 لتر
سعة خزّان الزيت (مع المصفاة)
4.5 لتر
الوزن عند الشحن
216 كجم
الوزن الجاهز للتشغيل
225 كجم

المحرّك
محرّك Revolution™ Max 975T
قطر الأسطوانة
97 مم
الشوط
66 مم
الإزاحة
975 سم مكعّب
نسبة الانضغاط
12:1
نظام الوقود
نظام حقن إلكترونيّ ذو منفذ تسلسليّ (ESPFI)
العادم
عادم مزدوج 2-1؛ رأس التحفيز في الكاتم

طريقة اختبار عزم المحرّك
EC 134/2014
عزم المحرّك
95 نيوتن متر
عزم المحرّك (دورة بالدقيقة)
5750
القدرة الحصانيّة
89 حصانًا/ 66 كيلوواط عند 7,500 دورة بالدقيقة
زاوية الميلان، جهة اليمين (درجة)
32
زاوية الميلان، جهة اليسار (درجة)
32
طريقة اختبار استهلاك الوقود
EU 134/2014
استهلاك الوقود
5.5 لتر/ 100 كم
طريقة اختبار انبعاثات ثاني أكسيد الكربون
EU 134/2014
إنبعاثات ثاني أكسيد الكربون
إنبعاثات ثاني أكسيد الكربون 130 جم/كم

مجموعة الإدارة الرئيسة
تروس، نسبة 49/89
نسبة دوران الترس الأوّل (بشكل عامّ)
12.21
نسبة دوران الترس الثاني (بشكل عامّ)
9.022
نسبة دوران الترس الثالث (بشكل عامّ)
6.994
نسبة دوران الترس الرابع (بشكل عامّ)
5.641
نسبة دوران الترس الخامس (بشكل عامّ)
4.731
نسبة دوران الترس السادس (بشكل عامّ)
4.131

الشوكة الأماميّة
شوكات تقليديّة SHOWA™ قياس 41 مم بصمّام منحنٍ مزدوج. ملاقط ثلاثيّة ألومنيوم.
ممتصّات الصدمات الخلفيّة
التعليق الخلفيّ هو ممتصّات صدمات خارجيّة مزدوجة بتقنيّة الهواء والزيت، تعمل مباشرة (بدون وصلة) مع نوابض لولبيّة وطوق ملولب لضبط التحميل المسبق.
الإطارات، النوع الأماميّ
ألومنيوم مصبوب، فضّيّ
الإطارات، النوع الخلفيّ
ألومنيوم مصبوب، فضّيّ
الفرامل، نوع قاعدة الفرامل
الإطار الأماميّ: مثبّت محوريًّا، 4 مكابس؛ الإطار الخلفيّ: مكبس عائم منفرد
الفرامل، نوع الدوّارات
الأماميّ: دوّار أحاديّ، طليق، مثبّت على المحور؛ الخلفيّ: دوّار صلب ذو تمدّد منتظم

الأضواء (بحسب القوانين المحلّيّة)، المصباح الأماميّ، الأضواء الخلفيّة/ التوقّف/ الإشارات الأماميّة
كلّ المصابيح الأماميّة بتقنيّة LED، الإضاءة المنخفضة والعالية مع مصباح تحديد الموضع المميّز؛ كلّ المصابيح الخلفيّة بتقنيّة LED؛ إشارات الانعطاف LED بتصميم الرصاصة
لوحات القياس
شاشة عرض TFT قياس 10 سم مع عدّاد سرعة ومؤشّر التروس وعدّاد المسافة ومؤشّر الوقود وساعة وعدّاد الرحلات ومؤشّر الحرارة المحيطة ومنبّه الحرارة المنخفضة ومنبّه نزول الحامل الجانبيّ ومنبّه ضد الانقلاب ومثبّت سرعة ومؤشّر المدى وعدّاد الدوران (التاكومتر) وخاصيّة BT لربط الهاتف بالدرّاجة والوصول إلى المكالمات الهاتفيّة والموسيقى والتنقّل (عبر تطبيق H-D فقط)

حجم الشاشة
102 مم
النوع
شاشة TFT ملوّنة
مواصفات السمّاعات (في حال توافرها)
بلوتوث
اللغات
العربيّة, الصينيّة (المبسّطة/ التقليديّة), التشيكيّة, الدنماركيّة, الهولنديّة, الإنجليزيّة (إفتراضيّ), الفنلنديّة, الفرنسيّة (كندا/ فرنسا), الألمانيّة, اليونانيّة, المجريّة, الإيطاليّة, اليابانيّة, الكوريّة, النرويجيّة, البولنديّة, البرتغاليّة (البرتغال/ البرازيل), الإندونيسيّة, الروسيّة, السلوفاكيّة, الإسبانيّة (المكسيك/ إسبانيا), السويديّة, التايلانديّة, التركيّة, الفيتناميّة
استخدام الهاتف المحمول عبر بلوتوث
قياسيّ
لغات نظام التعرّف على الصوت: وظائف الهاتف فقط
يعتمد على الهاتف
لغات نظام التعرّف على الصوت: الراديو/ الوسائط/ الملاحة
يعتمد على الهاتف
نظام الاتّصال الداخليّ بين السائق والراكب
للسمّاعات فقط
شاشة معلومات المركبة (درجة حرارة الهواء وضغط الزيت ونظام إدارة درجة حرارة سرعة تباطؤ المحرّك)
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) وحرارة المحرّك وجُهد البطّاريّة ودرجة حرارة الهواء المحيط
لغات نظام تحويل النصّ إلى كلام:
يعتمد على الهاتف
وصلة يو أس بي
تحديث الشحن وأجهزة القياس، وصلة USB-C، مدخل الطاقة 5V, 3A
بلوتوث
الهاتف/ الوسائط المدعومة

الفرامل المانعة للغلق (ABS)
مشمول
نظام التحكّم بالجرّ (TCS)
مشمول
نظام التحكّم بانزلاق عزم دوران السحب (DSCS)
مشمول
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)
مشمول

استكشف مجموعة Sport