2024 Hydra-Glide Revival
2024 Hydra-Glide Revival
Với chủ nghĩa vị lợi thời chiến qua gương chiếu hậu, Harley-Davidson bước vào những năm 1950 với hệ truyền động Panhead 74 phân khối, phần đầu xe dạng ống lồng Hydra-Glide và cách phối màu mới mẻ mang lại nguồn năng lượng mới cho nhà sản xuất mô tô Mỹ duy nhất còn tồn tại. Một trong những mẫu xe được yêu thích nhất là FLH 1956, có màu nền đỏ với sọc trắng, được gọi là phối màu hai tông màu “trái ngược”. Giờ đây, 75 năm sau sự ra đời của phần đầu xe Hydra-Glide vào năm 1949, Harley-Davidson đang hồi sinh biểu tượng này của kỷ nguyên Panhead với số lượng sản xuất giới hạn hàng loạt.
PHONG CÁCH CỔ ĐIỂN
Xem qua
Để kỷ niệm 75 năm Hydra-Glide, một nhà vô địch của kỷ nguyên Panhead đã được hồi sinh với việc phát hành Hydra-Glide Revival phiên bản giới hạn 2024.
-
Tư thế lái thẳng đứng
![]()
-
Ván lót sàn
![]()
-
Túi yên
![]()
-
Chắn gió có thể tháo rời
![]()
HIỆU SUẤT HIỆN ĐẠI
Thông số chi tiết
Kích thước
Chiều dài
2.415 mm
Chiều cao yên, Không tải
685 mm
Khoảng cách gầm xe đến mặt đường
120 mm
Độ nghiêng
30
Đuôi xe
145 mm
Khoảng cách giữa hai cầu xe
1.630 mm
Bánh xe, Loại
Lốp trước và sau dòng Dunlop™ Harley-Davidson, thành lốp màu đen có bố xiên
Thông số kỹ thuật lốp trước
130/90B16,73H,BW
Thông số kỹ thuật lốp sau
150/80B16,77H,BW
Dung tích nhiên liệu
18,9 l
Dung tích dầu (có bộ lọc)
4,7 l
Tải trọng, khi vận chuyển
319 kg
Tải trọng, trong tình trạng hoạt động bình thường
332 kg
Sức chở hàng hóa - Khối lượng
0,043 m3
Động cơ
Động cơ
2
Milwaukee-Eight™ 114
Đường kính xi lanh
102 mm
Hành trình pittông
114,3 mm
Độ dịch chuyển
1.868 cc
Tỷ lệ nén
10.5:1
Hệ thống nhiên liệu
Hệ thống phun xăng điện tử Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Hệ thống xả
Ngắn kép 2-2; bầu xúc tác trong bộ giảm thanh
Hiệu suất
Phương pháp thử nghiệm mô-men xoắn của động cơ
EC 134/2014
Mô-men xoắn của động cơ
3
156 Nm
Mô-men xoắn của động cơ (rpm)
3250
Mã lực
94 HP / 70 kW @ 5020 rpm
Góc nghiêng, phải (độ)
27.4
Góc nghiêng, trái (độ)
27.4
Phương pháp kiểm tra mức tiết kiệm xăng
EU 134/2014
Khả năng tiết kiệm xăng
5,5 l/100 km
Phương pháp kiểm tra mức xả thải CO2
EU 134/2014
Mức xả thải CO2
128 g/km CO2
Hệ thống truyền động
Hệ thống truyền động chính
Xích, tỷ lệ 34/46
Tỷ lệ bánh răng (tổng thể) thứ nhất
9.311
Tỷ lệ bánh răng (tổng thể) thứ hai
6.454
Tỷ lệ bánh răng (tổng thể) thứ ba
4.793
Tỷ lệ bánh răng (tổng thể) thứ tư
3.882
Tỷ lệ bánh răng (tổng thể) thứ năm
3.307
Tỷ lệ bánh răng (tổng thể) thứ sáu
2.79
Khung
Phuộc trước
Van cong đôi 49 mm lồng với các kẹp ba trên phuộc nhôm; lò xo kép tiêu chuẩn; vỏ phuộc hình "lon bia”
Giảm xóc sau
Ẩn, pít-tông tự do, giảm xóc đơn dạng lò xo; hành trình 43mm; điều chỉnh tải đặt trước kiểu cam
Bánh xe, lốp trước
4
Thép crôm có nan hoa
Bánh xe, lốp sau
4
Thép crôm có nan hoa
Phanh, kiểu cụm
4 pít-tông trước cố định và 2 pít-tông sau di động
Phanh, loại rô to
Rô to đặc, giãn nở đồng nhất
Điện
Đèn (theo quy định từng quốc gia), Đèn pha, Đèn hậu/Dừng/Tín hiệu phía trước
Tất cả các đèn LED, đèn chiếu gần, đèn chiếu xa và đèn định vị đặc trưng; Đèn đuôi sợi đốt Zeppelin; Đèn tín hiệu phía trước - đèn sợi đốt; Đèn báo rẽ phía sau - thanh đèn hình viên đạn sợi đốt
Đồng hồ đo
Đồng hồ tốc độ kim 5 inch hiển thị số, công tơ mét, mức xăng, đồng hồ, hành trình, chỉ báo phạm vi và tốc độ động cơ kỹ thuật số
Cải tiến an toàn cho người lái
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
Bao gồm
