Street Glide™ Ultra
Fiyatlandırma bilgileri için yerel bayinize başvurun.
Bir Bakışta
Daha Uzağa Sürün, Daha Yakından Bakın
Street Glide Ultra, güçlü V-twin motoru, geniş depolama alanı ve onlarca yıllık kros sürüşüyle geliştirilen modern olanaklarıyla iki kişilik touring deneyimi için tasarlandı.
TASARIM
Street Glide stili, ısıtmalı elcikler ve hem sizi hem de yolcunuzu her sürüşte rahat ve güvende tutmak için pelüş iki kişilik sele de dahil olmak üzere uzun yol özellikleriyle daha da iddialı.
KARENAJ + UZUN ÖN CAM
İkonik Batwing karenaj, konforu artırmak ve titreşimi azaltmak için hesaplamalı akışkanlar dinamiği (CFD), rüzgar tüneli testi ve yol testleri kullanılarak tasarlanmış ve şekillendirilmiştir. Yeni şeffaf ön cam, standart Street Glide modellerinden 101,6 mm daha uzundur ve kask titreşimini yüzde 60'a kadar azaltır.
İKİLİ KONFORLU SELE
Gün boyunca iki kişilik sürüş için tasarlanan yeni sele, omurga baskısını azaltmak için sürücünün kalçalarını ergonomik olarak öne doğru döndürür.
DEPOLAMA
King Tour-Pak® bagaj taşıyıcı standart olarak gelir ve kolçaklı sağlam bir yolcu sırt yastığına sahiptir. Sert dış katmanlı bagaj taşıyıcı, karenaj bölmeleri ve geniş yan çantalar, 0,139 m3'lük toplam depolama alanı sunar, bu ise standart bir Street Glide'ın sunduğunun iki katından fazladır.
DEPO MADALYONU
Yeni yakıt deposu madalyonu, motosikletinizin donanımına uyması için krom veya siyah renkte gelir ve benzersiz konsol ek parçaları, Street Glide Ultra adını gururla gösterir.
YAN ÇANTA KORUMALARI
Street Glide Ultra'nıza uyacak şekilde kaplanan yan çanta korumaları, devrilme durumunda vücudunuzu korur.
PERFORMANS
Yolu göz alıcı ve konforlu bir şekilde katetmek için daha fazla güç, yol virajlı olmaya başladığında ise liderlik etmek için güçlü frenler ve süspansiyon.
MILWAUKEE-EIGHT® 117 V-TWIN MOTOR
Twin-Cooled 114 modelinden daha fazla tork ve beygir gücü sağlayan Milwaukee-Eight® 117, sıvı soğutmalı silindir kapaklarına ve daha hızlı soğutma için havayı doğrudan girişe gönderen merkezi olarak yerleştirilmiş bir radyatöre sahiptir.
ARKA AMORTİSÖRLER
76,2 mm'lik hareket mesafesine sahip SHOWA® ikili dışa doğru emülsiyon teknolojili amortisörler, hızlı ve istikrarlı bir sürüş sağlar. Uzaktan hidrolik ön yük ayarlamaları, elle hızlı ve kolay bir şekilde yapılır.
KARENAJ ALÇALTICILAR
Ayarlanabilir hava menfezlerine sahip yeni karenaj alçaltıcıları, çatala monte edilen hava deflektörleri ile birleştiğinde gelişmiş aerodinamik konfor sağlarken Touring'in yeniden tasarım sürecini tamamlıyor.
ÇATALA MONTE EDİLEN HAVA DEFLEKTÖRLERİ
Çatala monte edilen hava deflektörleri, standart Street Glide modellerindekinden daha büyüktür ve istendiğinde rüzgarı sürücüden uzaklaştıracak veya sürücünün gövdesine giden hava akışını artırmak için açılacak şekilde ayarlanabilir.
KARENAJ ETEĞİ
Karenaj alçaltıcılarla çalışmak üzere optimize edilen karenaj eteği, rüzgar yönetimini ve estetik akışı geliştirir
İnovasyon
Klasik silüet, konfor özelliklerinden sizi daha uzun süre yolda tutmaya yardımcı olan Sürücü Güvenlik İyileştirmelerine kadar bir dizi modern teknolojiyi ve yeniliği barındırır.
312 MM TFT EKRAN
En gelişmiş ekranımız olan kristal netliğinde, Skyline™ OS özellikli 312 mm dokunmatik renkli TFT, bilgi-eğlence sistemine ve navigasyona kolayca erişmenizi, motosikletin dört sürüş modu arasında geçiş yapmanızı ve çok daha fazlasını sağlar.
NAVİGASYON
Eller Serbest Ses Tanıma Sistemi, "Bana bir benzin istasyonu bul" gibi basit konuşma komutlarıyla yerleşik navigasyonun kullanımını kolaylaştırır.
ARAÇ TUTUŞ KONTROLÜ
Bir yokuşta veya inişte durduğunuzda, Araç Tutuş Kontrolünü etkinleştirmek ve Street Glide Ultra'nın kaymasını önlemek için ön fren kolunu sıkıp bırakın.
Sürücü Güvenlik İyileştirmeleri
Harley-Davidson'ın Sürücü Güvenlik İyileştirmeleri, yolda işler az da olsa öngörülemez hale geldiğinde size aradığınız iç rahatlığını sağlama amacı taşır. Zorlu durumlarda devreye giren; siz hızlanırken, fren yaparken veya yavaşlarken motosikletin çekişi idare etmesine yardımcı olan bir dizi akıllı teknolojidir. Viraj Alma Sürücü Güvenlik İyileştirmeleri ile motosiklet, viraj alırken bile kendisini ayarlayarak iki kez düşünmenize gerek kalmadan her şeyin sorunsuz ve dengeli ilerlemesini sağlar.
ABS, frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için tasarlanmıştır ve sürücüye düz hat üzerinde veya acil bir durumda fren yaparken kontrolü koruması için yardımcı olur.
Bu özellik, sürücü ön fren kolunu kullandığında ve bazı modellerde sürücü arka fren pedalına bastığında frenleme eforunu her iki tekerleğe de elektronik olarak uygular. ELB, birçok sürücünün daha iyi frenleme performansı elde etmesine yardımcı olabilecek bir özelliktir. Daha hafif frenleme durumunda veya daha düşük hızlarda bağlantıyı en aza indirirken veya durdururken, gerektiğinde frenleme gücünü artırır.
TCS, motosiklet düz bir çizgide hızlanırken arka tekerleğin "patinaj yapmasını" önleyecek ve sürücünün öz güvenini artıracak şekilde tasarlanmıştır.
DSCS, genellikle ıslak veya kaygan yol yüzeylerinde sürücü aniden vites küçülttüğünde veya gazı hızla azalttığında meydana gelen, güç aktarma aksamı kaynaklı yavaşlama nedeniyle arka tekerlekte oluşabilecek aşırı kaymayı azaltmak ve arka tekerleğin kilitlenmesini önlemeye yardımcı olmak üzere tasarlanmıştır.
Araç Tutma Kontrolü (VHC) sayesinde motosikletiniz, siz gitmeye hazır olana kadar hiçbir yöne hareket etmez. Yokuştaki kalkışlar ve rampalar için mükemmel olan VHC, frenleri siz bıraktıktan sonra da kilitli tutarak sorunsuz, kendinden emin bir kalkış sağlar. Sadece durduğunuzda fren kolunu veya pedalı hızlıca sıkın ve yeniden harekete geçmeye hazır olana kadar gerisini VHC'ye bırakın. Baştan uyaralım: Bu özellik park freninin yerine geçemez, ancak yokuşta yukarıya doğru kalkışları kesinlikle çocuk oyuncağı haline getirir.
TPMS, sürücüyü bilgi ekranı aracılığıyla düşük veya yüksek lastik hava basıncına karşı uyarır. Uygun lastik hava basıncını korumak, hem araç performansı hem de lastik ömrü açısından önemlidir.
C-ABS, iki tekerlekli bir motosikletin yatış açısını veya bir Trike modelinin yanal ivmesini dikkate alan bir ABS çeşididir. Viraj alırken tekerlek kaymasını sınırlamak için gereken fren basıncı, genellikle düz çizgide sürüş sırasında gereken basınçtan daha düşüktür.
C-ELB, motosikletin yatış açısını veya Trike aracın yanal ivmesini dikkate alır. C-ELB, motosikletin sürücünün amaçladığı rota doğrultusundaki seyrini sürdürme yeteneğini geliştirmek amacıyla, viraj alma sırasındaki frenlemede ön ve arka frenler arasındaki fren basıncı dağılımını gerektiği gibi ayarlar.
C-TCS, düz seyir veya viraj alma sırasında arka tekerleğin aşırı yalpalamasını önlemek amacıyla tasarlanmıştır.
DSCS, genellikle ıslak veya kaygan yol yüzeylerinde sürücü aniden vites küçülttüğünde veya gazı hızla azalttığında meydana gelen, güç aktarma aksamı kaynaklı yavaşlama nedeniyle arka tekerlekte oluşabilecek aşırı kaymayı azaltmak ve arka tekerleğin kilitlenmesini önlemeye yardımcı olmak üzere tasarlanmıştır.
Teknik Özellikler
Uzunluk
2.590 mm
GNŞLK
980 mm
Sele Yüksekliği, Yüksüz
725 mm
Yerden Yükseklik
135 mm
Kamber
26
Lastik İzi
170 mm
Dingil Açıklığı
1.625 mm
Lastik, Tip
Dunlop® Harley-Davidson Serisi, diyagonal siyah yanaklı ön ve arka
Lastikler, Ön Spesifikasyon
130/60B19 M/C 61H
Lastikler, Arka Spesifikasyon
180/55B18 M/C 80H
Yakıt Kapasitesi
22,7 L
Yağ Kapasitesi (filtreli)
4,7 l
Ağırlık, Çalışırken
393 kg
Bagaj Kapasitesi -Hacim
0,137 m3
Motor
Milwaukee-Eight® 117
Silindir Çapı
103,5 mm
Strok
114,3 mm
Silindir Hacmi
1.923 cc
Kompresyon Oranı
10.3:1
Yakıt Sistemi
Elektronik Sıralı Port Yakıt Enjeksiyonu (ESPFI)
Egzoz
Konik susturuculu 2-1-2 çift egzoz
Motor Tork Test Yöntemi
EC 134/2014
Motor Torku
175 Nm
Motor Torku (dev/dk)
3500
Beygir Gücü
107 HP / 80 kW @ 5.020 rpm
Lean Angle, Right (deg.)
31
Lean Angle, Left (deg.)
31
Yakıt Ekonomisi Test Yöntemi
EU 134/2014
Yakıt Ekonomisi
6 l/100 km
CO2 Emisyon Test Yöntemi
EU 134/2014
CO2 Emisyonları
143 g/km CO2
Birincil Tahrik
Zincir, 34/46 oran
Vites Oranları (genel) 1.
9.593
Vites Oranları (genel) 2.
6.65
Vites Oranları (genel) 3.
4.938
Vites Oranları (genel) 4.
4
Vites Oranları (genel) 5.
3.407
Vites Oranları (genel) 6.
2.875
Ön Çatal
49 mm (1,9 in.) Çift Bükümlü Valf
Arka Amortisörler
76,2 mm (3 in.) Ön Yük Ayarlı İkili Dıştan Takma Emülsiyon
Jantlar, Ön Tip
Dökme alüminyum
Jantlar, Arka Tip
Dökme alüminyum
Frenler, Kaliper Tipi
32 mm (1,3 inç), 4 pistonlu sabit çift eksenel olarak monte edilmiş ön ve tek eksenel olarak monte edilmiş arka
Frenler, Rotor Tipi
İkili gezer rotor (ön), sabit rotor (arka)
Işıklar (ülke yönetmeliğine göre), Ön Far, Arka Lamba/Stop Lambası/Ön Sinyal Lambaları
Ön Far/Arka Lamba/Stop Lambası/Ön Sinyal Lambaları: LED
Göstergeler
Ekrana entegre dijital göstergeler
Bilgi-eğlence sistemi
Skyline™ OS
Ekran Boyutu
312 mm
Tipi
Tam Renkli TFT
Kanal Başına Watt
50
Hoparlörler
2
Hoparlör Boyutu
İki adet 5,25 inç (133 mm) karenaj hoparlörü
AM
Standart
FM
Standart
SD Kart, Flash Bellek ve MP3 - USB Bağlantısı ile
Desteklenen
Diller
Arabic
Bahasa dili (Endonezce)
Katalanca
Çince (Basitleştirilmiş/Geleneksel)
Czech
Danca
Dutch
İngilizce (Birleşik Krallık/ABD varsayılan)
Finnish
Fransızca (Kanada/Fransa)
Almanca
İbranice
Hungarian
Endonezce
İtalyanca
Japonca
Korece
Malay dili
Norwegian
Polish
Portekizce (Brezilya/Portekiz)
Romanian
Russian
Siyamca (Tayca)
Slovak
İspanyolca (Meksika/İspanya)
Swedish
Tagalog
Türkçe
Vietnamca
Eller Serbest Cep Telefonu - Bluetooth ile
Standart
Ses Tanıma Dilleri: Yalnızca telefon fonksiyonları
Telefona bağlı
Ses Tanıma Dilleri: Frekans Ayarlayıcı/Medya/Navigasyon
Danca
İngilizce (Birleşik Krallık/ABD varsayılan)
Fransızca (Kanada/Fransa)
Almanca
İtalyanca
İspanyolca (Meksika/İspanya)
Swedish
Sürücü/Yolcu Dahili İletişim Sistemi
Standart (yolcu kulaklığı ayrı satılır), H-D kulaklıklar için VOX mevcuttur
Araç Bilgi Ekranı (Hava sıcaklığı, yağ basıncı ve EITMS)
Standart
Sesli Yanıt Sistemi (TTS) Dilleri
Diller listesiyle aynıdır
USB
USB-C/MTP/Akıllı Telefon, iç karenaj deposunda bulunan bağlantıya uygun adaptörlere sahip tüm telefonlarla çalışır
Telefon Bağlantısı
Apple CarPlay (kablosuz veya kablolu)
Bluetooth
Telefon/Medya Oynatıcı, Kulaklık
2025 Touring
2025 serisini keşfedin
Galeri
(5)
