Pan America 1250 Special

fallback-server-side

Fiyatlandırma bilgileri için yerel bayinize başvurun.

Bir Bakışta

Kaybolmaktan çekinmeyin. 

Yüksek devirli, sıvı soğutmalı V-twin motor, yarı aktif süspansiyon ve dayanıklılık ve keşif için tasarlanmış birinci sınıf bileşenlere sahip Pan America 1250 Special ile istediğiniz yere gidebilirsiniz.

150

HP

Beygir Gücü

258

kg

Ağırlık, Çalışırken

Alçak

31,1

Sele Yüksekliği, Yüklü

125

Nm

Motor Torku

TASARIM

Pan America 1250 Special uzun, dik bir duruşa, çarpıcı derecede iddialı bir gövdeye ve inkar edilemez şekilde Harley-Davidson tarzını taşıyan benzersiz bir görünüşe sahiptir.

2025 Pan America 1250 Special Adaptif Ön Far

ADAPTİF ÖN FAR

Adaptif Daymaker® far, geniş, saf beyaz bir ışık yayarak, sürüşünüzün hava karardıktan sonra uzun bir süre daha devam etmesini sağlar. Yatış açısı kontrollü viraj aydınlatması ile 12 LED spot ışığı, motosikletin yatışına uyum sağlayarak kaldırımdan kaldırıma görüş sunar ve virajlarda görüşünüzü iyileştirir.

2025 Pan America 1250 Special ADV Tasarımı

ADV TASARIMI

Harley-Davidson tasarım dilinin her şeyiyle tam donanımlı bir ADV silüetine dönüşümünü yansıtan Pan America 1250 Special, şık ve benzersiz bir şekilde farklı kalırken aynı zamnda işlevsel ve vahşidir.

2025 Pan America 1250 Special Motosikletin Jantları

TEKERLEKLER

Dökme alüminyum jantlar standart olarak gelir veya yol ve arazi koşullarının üstesinden kolaylıkla gelmek için tasarlanmış geleneksel kafesli jantları tercih edebilirsiniz.

PERFORMANS

Yüksek devirli, yüksek beygir gücüne sahip Revolution® Max 1250 V-twin motor, üst düzey frenleme ve süspansiyon bileşenleri ve arka planda sessizce çalışan ayarlanabilir bir teknoloji paketi ile her türlü maceraya hazır.

2025 Pan America 1250 Special Revolution® Max 1250 Motor

REVOLUTION® MAX 1250 MOTOR

Yüksek devirli, sıvı soğutmalı V-twin, geniş, esnek bir güç bandı ile 150 beygir gücü (112 kW) çıkış sunar ve ayarlanabilir yol ve arazi özellikli Çekiş Kontrolü, zemin nasıl görünürse görünsün gücü ona aktarmanızı sağlar.

2025 Pan America 1250 Special Süspansiyon

SÜSPANSİYON

Elektronik olarak ayarlanabilir yarı aktif süspansiyon, tüm konsantrasyonunuzu yolda tutacak şekilde çalışır ve sürekli ön yük ayarı sayesinde ideal sarkma oranını korur.

2025 Pan America 1250 Special Motosikletin Frenleri

FRENLER

Ön ve arka Brembo frenler, yol ve arazi sürüşü için ayarlanabilir Viraj Alma Sürücü Güvenlik İyileştirmeleri ile birlikte mükemmel bir his ve inanılmaz durma gücü sağlar.

2025 Pan America 1250 Special Motosikletin Şarj İşlemi

ŞARJ ETME

Rölantide akü şarjı artık daha verimli ve daha büyük akü, soğuk çalıştırmayı iyileştirirken aksesuarlar için de ekstra güç sağlıyor.

İNOVASYON

Sürüş deneyimini gölgelemeyen, aksine geliştiren entegre teknolojiler: Adaptif Sürüş Yüksekliği, Sürücü Güvenlik İyileştirmeleri, Bluetooth® ses ve çok daha fazlası.

2025 Pan America 1250 Special 173 mm Dokunmatik Ekran

173 MM DOKUNMATİK EKRAN

Önemli bilgiler, kullanımı kolay bir dokunmatik ekranda görüntülenir ve Sürüş Modu, Bluetooth® ses, Güvenlik İyileştirmeleri ve daha fazlasında hızlıca ayarlamalar yapılmasına olanak tanır.

2025 Pan America 1250 Special Adaptif Sürüş Yüksekliği

ADADTİF SÜRÜŞ YÜKSEKLİĞİ

Adaptif Sürüş Yüksekliği, sürüş sırasında sele yüksekliğini otomatik olarak ayarlar, duruşlarda kolay iniş için alçaltır ve hız arttığında optimum yerden yükseklik ve konfor için yükseltir.

2025 Pan America 1250 Special Motosikletin Sürüş Modları

SÜRÜŞ MODLARI

Yol, Spor, Yağmur, Arazi ve Ağır Arazi dahil olmak üzere dokuz seçilebilir sürüş modu, performans ve teknoloji seviyelerini ayarlayarak hem yolda hem de yol dışında kendinize olan güveninizi ve kontrolünüzü artırır.

2025 Pan America 1250 Special Motosikletin Alçak/Yüksek Sele Konumu

ALÇAK/YÜKSEK SELE KONUMU

Analog sele altı mekanizması, sürücülerin sele yüksekliğini 790 mm'den 813 mm'ye ayarlamasına olanak tanır.

Sürücü Güvenlik İyileştirmeleri

Harley-Davidson'ın Sürücü Güvenlik İyileştirmeleri, yolda işler az da olsa öngörülemez hale geldiğinde size aradığınız iç rahatlığını sağlama amacı taşır. Zorlu durumlarda devreye giren; siz hızlanırken, fren yaparken veya yavaşlarken motosikletin çekişi idare etmesine yardımcı olan bir dizi akıllı teknolojidir. Viraj Alma Sürücü Güvenlik İyileştirmeleri ile motosiklet, viraj alırken bile kendisini ayarlayarak iki kez düşünmenize gerek kalmadan her şeyin sorunsuz ve dengeli ilerlemesini sağlar.

ABS, frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için tasarlanmıştır ve sürücüye düz hat üzerinde veya acil bir durumda fren yaparken kontrolü koruması için yardımcı olur.

Bu özellik, sürücü ön fren kolunu kullandığında ve bazı modellerde sürücü arka fren pedalına bastığında frenleme eforunu her iki tekerleğe de elektronik olarak uygular. ELB, birçok sürücünün daha iyi frenleme performansı elde etmesine yardımcı olabilecek bir özelliktir. Daha hafif frenleme durumunda veya daha düşük hızlarda bağlantıyı en aza indirirken veya durdururken, gerektiğinde frenleme gücünü artırır.

TCS, motosiklet düz bir çizgide hızlanırken arka tekerleğin "patinaj yapmasını" önleyecek ve sürücünün öz güvenini artıracak şekilde tasarlanmıştır.

DSCS, genellikle ıslak veya kaygan yol yüzeylerinde sürücü aniden vites küçülttüğünde veya gazı hızla azalttığında meydana gelen, güç aktarma aksamı kaynaklı yavaşlama nedeniyle arka tekerlekte oluşabilecek aşırı kaymayı azaltmak ve arka tekerleğin kilitlenmesini önlemeye yardımcı olmak üzere tasarlanmıştır.

Araç Tutma Kontrolü (VHC) sayesinde motosikletiniz, siz gitmeye hazır olana kadar hiçbir yöne hareket etmez. Yokuştaki kalkışlar ve rampalar için mükemmel olan VHC, frenleri siz bıraktıktan sonra da kilitli tutarak sorunsuz, kendinden emin bir kalkış sağlar. Sadece durduğunuzda fren kolunu veya pedalı hızlıca sıkın ve yeniden harekete geçmeye hazır olana kadar gerisini VHC'ye bırakın. Baştan uyaralım: Bu özellik park freninin yerine geçemez, ancak yokuşta yukarıya doğru kalkışları kesinlikle çocuk oyuncağı haline getirir.

TPMS, sürücüyü bilgi ekranı aracılığıyla düşük veya yüksek lastik hava basıncına karşı uyarır. Uygun lastik hava basıncını korumak, hem araç performansı hem de lastik ömrü açısından önemlidir.

Yoğun sürüş sırasında her iki tekerleğin de zemin üzerinde kalmasına yardımcı olan bir sistemdir. İki işlevi vardır: Ön tekerleğin yer temasının kesilmesini önleme, hızlanma sırasında ön tekerleğin yükselmesini önlemek için torku yönetirken arka tekerleğin yer temasının kesilmesini önleme, sert frenleme sırasında arka tekerleği yerde tutmak için fren basıncını kontrol ederek dengeli ve kontrollü bir sürüş sağlamaya yardımcı olur.

C-ABS, iki tekerlekli bir motosikletin yatış açısını veya bir Trike modelinin yanal ivmesini dikkate alan bir ABS çeşididir. Viraj alırken tekerlek kaymasını sınırlamak için gereken fren basıncı, genellikle düz çizgide sürüş sırasında gereken basınçtan daha düşüktür.

C-ELB, motosikletin yatış açısını veya Trike aracın yanal ivmesini dikkate alır. C-ELB, motosikletin sürücünün amaçladığı rota doğrultusundaki seyrini sürdürme yeteneğini geliştirmek amacıyla, viraj alma sırasındaki frenlemede ön ve arka frenler arasındaki fren basıncı dağılımını gerektiği gibi ayarlar.

C-TCS, düz seyir veya viraj alma sırasında arka tekerleğin aşırı yalpalamasını önlemek amacıyla tasarlanmıştır.

DSCS, genellikle ıslak veya kaygan yol yüzeylerinde sürücü aniden vites küçülttüğünde veya gazı hızla azalttığında meydana gelen, güç aktarma aksamı kaynaklı yavaşlama nedeniyle arka tekerlekte oluşabilecek aşırı kaymayı azaltmak ve arka tekerleğin kilitlenmesini önlemeye yardımcı olmak üzere tasarlanmıştır.

Normal tekerlek yükselme denetimiyle aynı görevi, biraz daha incelikle yerine getirir. Denetimine ince ayar uygulamak için motosikletin Atalet Ölçüm Birimi'nden (IMU) yararlanır. Bu da, en çok ihtiyaç duyduğunuz anda daha hassas kontrol anlamına gelir.

Teknik Özellikler

Uzunluk
2270 mm
GNŞLK
975 mm
Sele Yüksekliği, Yüksüz
Alçak/Yüksek Sele Konumu: 850 mm/875 mm
Yerden Yükseklik
175 mm
Kamber
25
Lastik İzi
108 mm
Dingil Açıklığı
1.585 mm
Lastik, Tip
Michelin® Scorcher “Adventure”, Radyal
Lastikler, Ön Spesifikasyon
120/70R19 60V
Lastikler, Arka Spesifikasyon
170/60R17 72V
Yakıt Kapasitesi
21,2 l
Yağ Kapasitesi (filtreli)
4,5 l
Ağırlık, Çalışırken
258 kg
Motor
Revolution® Max 1250
Silindir Çapı
105 mm
Strok
72,3 mm
Silindir Hacmi
1.252 cc
Kompresyon Oranı
13.0:1
Yakıt Sistemi
Elektronik Sıralı Port Yakıt Enjeksiyonu (ESPFI)
Egzoz
2-1-1 aşamalı; başlık katalizörlü
Motor Tork Test Yöntemi
EC 134/2014
Motor Torku
125 Nm
Motor Torku (dev/dk)
6750
Beygir Gücü
150 HP / 112 kW @ 8.750 rpm
Lean Angle, Right (deg.)
42
Lean Angle, Left (deg.)
42
Yakıt Ekonomisi Test Yöntemi
EU 134/2014
Yakıt Ekonomisi
5,5 l/100 km
CO2 Emisyon Test Yöntemi
EU 134/2014
CO2 Emisyonları
127 g/km CO2
Birincil Tahrik
Vites, 49/89 oran
Vites Oranları (genel) 1.
13.11
Vites Oranları (genel) 2.
9.687
Vites Oranları (genel) 3.
7.509
Vites Oranları (genel) 4.
6.057
Vites Oranları (genel) 5.
5.08
Vites Oranları (genel) 6.
4.436
Ön Çatal
Elektronik ayarlanabilen yarı aktif sönümleme kontrollü 47 mm ters çatal. Alüminyum çatal üçlü kelepçe
Arka Amortisörler
Kola monte edilmiş, mono şok otomatik elektronik önyükleme kontrollü ve yarı aktif sıkıştırma ve geri tepmeli sönümleme özelliklerine sahip
Jantlar, İsteğe Bağlı, Tarz, Tip
Anotlanmış alüminyum iç lastiksiz kafesli
Jantlar, Ön Tip
Alüminyum döküm, parlak siyah
Jantlar, Arka Tip
Alüminyum döküm, saten siyah
Frenler, Kaliper Tipi
Ön: radyal monte, mono blok, 4 pistonlu kaliper; Arka: gezer, tek pistonlu kaliper
Frenler, Rotor Tipi
Ön: çift rotor, gezer, dikine monte; Arka: düz tek tip genişleme rotoru
Işıklar (ülke yönetmeliğine göre), Ön Far, Arka Lamba/Stop Lambası/Ön Sinyal Lambaları
Ön Far: Daymaker™ Adaptif LED Ön Far, 6 segmentli LED viraj lambası ile; Arka Lamba/Stop Lambası: Tamamı LED arka aydınlatma; Ön Sinyal Lambaları: LED Mermi Dönüş Sinyalleri
Göstergeler
6,8 inç görüntüleme alanına sahip TFT ekran; hız göstergesi, vites, kilometre sayacı, yakıt düzeyi, saat, kat edilen mesafe, ortam sıcaklığı, düşük sıcaklık uyarısı, ayaklık aşağıda uyarısı, Devrilme uyarısı, hız sabitleme, menzil ve takometre göstergeleri; BT özellikli telefon, eşleştirme işleviyle çağrı erişimi, müzik, navigasyon (YALNIZCA H-D Uygulamasıyla) için kullanılabilir
Ekran Boyutu
173 mm
Tipi
Dokunmatik Olmayan Renkli TFT
Kulaklık Özellikleri (varsa)
Bluetooth
Diller
Arabic Çince (Basitleştirilmiş/Geleneksel) Czech Danca Dutch İngilizce (Varsayılan) Finnish Fransızca (Kanada/Fransa) Almanca Greek Hungarian İtalyanca Japonca Korece Norwegian Polish Portekizce (Portekiz) Endonezce Russian Slovak İspanyolca (Meksika/İspanya) Swedish Tayca Türkçe Vietnamca
Eller Serbest Cep Telefonu - Bluetooth ile
Standart
Ses Tanıma Dilleri: Yalnızca telefon fonksiyonları
Telefona bağlı
Ses Tanıma Dilleri: Frekans Ayarlayıcı/Medya/Navigasyon
Telefona bağlı
Sürücü/Yolcu Dahili İletişim Sistemi
Yalnızca kulaklık işlevi
Araç Bilgi Ekranı (Hava sıcaklığı, yağ basıncı ve EITMS)
TPMS, Motor sıcaklığı, Akü Voltajı, Ortam Hava Sıcaklığı
Sesli Yanıt Sistemi (TTS) Dilleri
Telefona bağlı
USB
Şarj etme ve Gösterge güncelleme, USB-C, 5V, 3A
Bluetooth
Telefon/Medya Desteği

2025 Adventure Touring

2025 serisini keşfedin

Tüm Adventure Touring Modelleri