เริ่มต้นที่
฿1,171,000
ภาพรวมคร่าวๆ
ความห้าวหาญที่ส่งตรงจากโรงงาน
ด้วยสไตล์ห้าวหาญ ท่วงท่าดุดัน และขุมพลังที่ไม่มีอ่อนข้อจากเครื่องยนต์ Milwaukee-Eight™ 117 High Output V-Twin ทำให้ Low Rider S เป็นรถครุยเซอร์สไตล์คัสตอมที่พร้อมทะยานจากโรงงาน
การออกแบบ
สไตล์ Blacked-Out แบบ Stripped-Down เสริมด้วยส่วนเน้นสีแดงที่เฉียบคม
งานตกแต่ง + กราฟิก
ส่วนเน้น Performance Red บนระบบไอดี ฝาครอบไทม์มิ่ง และฝาครอบ Derby โดดเด่นสะดุดตาตัดกับพื้นผิวสีดำเงาและด้าน คือดีเทลสุดเอ็กซ์คลูซีฟที่จัดมาเป็นพิเศษเพื่อมอเตอร์ไซค์เน้นสมรรถนะจาก Harley-Davidson อย่าง Low Rider® ST และ Sportster® S
เบาะนั่งเดี่ยว
เบาะนั่งเดี่ยวแบบพนักพิงสูงช่วยรองรับการออกตัวแรงและการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว
งานสีระดับพรีเมียม
งานสีระดับพรีเมียมมี 5 แบบให้เลือกเพื่อให้เข้ากับสไตล์ส่วนตัวของคุณ รวมถึงสี Mystic Shift คัสตอมจากโรงงาน ซึ่งจะเปลี่ยนจากสีกันเมทัลเข้มเป็นสีม่วง สีน้ำเงิน และเป็นสีเกือบส้มในที่สุดเมื่ออยู่ท่ามกลางแสงแดดจ้า
ระบบไฟ LED ใหม่ทั้งหมด
ส่องสว่างบนท้องถนนด้วยไฟหน้า LED ขนาด 146 มม. และให้ไฟเลี้ยวและไฟท้าย LED ส่งสัญญาณอย่างชัดเจนว่าคุณกำลังมุ่งหน้าไปทิศทางใด
สมรรถนะ
Low Rider S ระดับไอคอนิกรุ่นนี้ดียิ่งขึ้นกว่าที่เคยด้วยเครื่องยนต์ Milwaukee-Eight™ 117 High Output V-Twin ใหม่ ที่ปรับมาอย่างดีที่สุดด้วยท่อไอเสียและระบบไอดีแบบไฮโฟลว์ เสริมด้วยระบบกันสะเทือนและส่วนประกอบระบบเบรกชั้นนำของวงการ
ระบบกันสะเทือนด้านหลังที่ปรับมาใหม่
โช้คเดี่ยวแบบยกสูงจะดันส่วนท้ายขึ้น ช่วยให้คุณมีระยะในการเข้าโค้งเพิ่มขึ้นเมื่อต้องการก้าวข้ามขีดจำกัด
เครื่องยนต์ MILWAUKEE-EIGHT™ 117 HIGH OUTPUT V-TWIN ใหม่
Milwaukee-Eight™ 117 แบบ High Output คือเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่พัฒนาต่อยอดจาก 117 รุ่นมาตรฐาน โดยส่งมอบกำลังที่มากขึ้นในจำนวนรอบต่อนาทีที่สูงขึ้น เพื่อผู้ขับขี่ที่ต้องการให้มอเตอร์ไซค์มีสมรรถนะถึงขีดสุด
ท่อไอเสียแบบ 2-ออก-1 ใหม่
ระบบไอเสียใหม่ที่มีน้ำหนักเบาในสี Blacked-out มอบสมรรถนะอันแข็งแกร่งและรูปลักษณ์เพรียวบาง ทั้งยังเป็นพื้นฐานสำหรับการคัสตอมตามสมรรถนะในอนาคต
ระบบไอดี HEAVY BREATHER
ระบบไอดี Heavy Breather ทำมุมรับลมเพื่อให้มีประสิทธิภาพการไหลสูงพร้อมสไตล์ที่ดุดัน
นวัตกรรม
ชุดระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่ใหม่เต็มรูปแบบ โหมดการขับขี่ และระบบควบคุมที่มือที่สอดคล้องตามหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น ช่วยให้คุณได้รับประโยชน์สูงสุดจากการขับขี่
โหมดการขับขี่ที่เลือกได้ + จอแสดงผลแอนะล็อกขนาด 4 นิ้วใหม่
จอแสดงผลขนาด 4 นิ้วมาพร้อมมาตรวัดแอนะล็อกขนาดใหญ่ที่อ่านง่ายติดตั้งไว้เหนือหน้าจอ LCD ระบบควบคุมที่มือมาพร้อมหลักการยศาสตร์ที่ดียิ่งขึ้น ให้คุณเข้าถึงโหมดการขับขี่ที่เลือกได้ (Road, Rain, Sport) ซึ่งปรับปรุงมาใหม่ได้อย่างรวดเร็ว คุณจึงปรับระบบให้สอดคล้องกับรูปแบบการขับขี่ได้ดีกว่าที่เคย
ระบบควบคุมด้วยมือรุ่นใหม่
ระบบควบคุมด้วยมือที่ดียิ่งขึ้นช่วยรองรับระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและระบบควบคุมการยึดเกาะ ขณะที่คันเบรกแบบปรับได้ก็ช่วยให้ผู้ขับขี่ปรับแต่งตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการมากที่สุด
ระบบชาร์จ USB-C ใหม่
ระบบชาร์จ USB-C ช่วยให้พลังงานแก่อุปกรณ์ของคุณอย่างต่อเนื่อง คุณจึงขับขี่ได้ไกลขึ้นพร้อมกับใช้ระบบนำทาง ฟังเพลง และเชื่อมต่ออยู่เสมอผ่านชุดหูฟัง Bluetooth®
ระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่
สิ่งสำคัญที่สุดของระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่จาก Harley-Davidson คือการช่วยให้คุณอุ่นใจได้มากขึ้นเมื่อต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด ระบบนี้คือชุดเทคโนโลยีอัจฉริยะที่เข้ามาช่วยในสถานการณ์ที่ยากลำบาก โดยจะช่วยให้รถมอเตอร์ไซค์สามารถควบคุมการยึดเกาะถนนขณะที่คุณกำลังเร่งความเร็ว เบรก หรือชะลอความเร็ว และด้วยระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยขณะเข้าโค้ง รถมอเตอร์ไซค์จะปรับให้เหมาะกับการเข้าโค้ง ซึ่งช่วยให้ขับขี่ได้อย่างราบรื่นและมั่นคงโดยที่คุณไม่ต้องใช้ความคิดซ้ำสอง
ระบบ ABS ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อล็อคเมื่อเบรก และช่วยให้รถยังคงอยู่ในการควบคุมเมื่อเบรกกะทันหันหรือในสถานการณ์คับขัน
ระบบ TCS ออกแบบมาเพื่อช่วยไม่ให้ล้อหลัง "ไถลเสียหลัก" เมื่อมอเตอร์ไซค์เร่งความเร็วขณะอยู่บนทางตรงและช่วยเพิ่มความมั่นใจให้แก่ผู้ขับขี่
ระบบ DSCS ออกแบบมาเพื่อลดการลื่นไถลของล้อหลัง และช่วยป้องกันล้อหลังล็อกเมื่อความเร็วลดลงอันเนื่องมาจากระบบส่งกำลัง ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่ลดเกียร์ลงอย่างกะทันหันหรือลดคันเร่งอย่างรวดเร็วขณะอยู่บนถนนที่เปียกหรือลื่น
ระบบ TPMS จะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ผ่านจอแสดงข้อมูลเมื่อแรงดันลมยางต่ำหรือสูง การรักษาแรงดันลมยางเป็นสิ่งสำคัญทั้งสำหรับสมรรถนะของรถมอเตอร์ไซค์และอายุการใช้งานของยาง
C-ABS เป็นระบบ ABS แบบหนึ่งที่ให้ความสำคัญกับมุมเอียงของมอเตอร์ไซค์สองล้อหรืออัตราเร่งด้านข้างของรถสามล้อ โดยทั่วไปแล้ว แรงดันเบรกที่จำเป็นเพื่อจำกัดการลื่นไถลของล้อขณะเข้าโค้งจะต่ำกว่าหรือเท่ากับแรงดันที่จำเป็นต้องใช้เมื่อขับขี่ทางตรง
ระบบ C-TCS ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังหมุนฟรีเมื่อเร่งความเร็วขณะวิ่งทางตรงหรือเข้าโค้ง
ระบบ DSCS ออกแบบมาเพื่อลดการลื่นไถลของล้อหลัง และช่วยป้องกันล้อหลังล็อกเมื่อความเร็วลดลงอันเนื่องมาจากระบบส่งกำลัง ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่ลดเกียร์ลงอย่างกะทันหันหรือลดคันเร่งอย่างรวดเร็วขณะอยู่บนถนนที่เปียกหรือลื่น
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ความยาว
2,360 มม.
ความยาวโดยรวม
890 มม.
ระดับความสูงเบาะ ขณะไม่ได้บรรทุก
715 มม.
ความสูงจากพื้น
145 มม.
ระยะเยื้องของตะเกียบหน้า
28
ระยะส่วนท้าย
145 มม.
ฐานล้อ
1,615 มม.
ประเภทของยาง
ยางหน้าและหลัง Michelin® Scorcher 31
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหน้า
110/90B19,62H,BW
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหลัง
180/70B16,77H,BW
ความจุเชื้อเพลิง
18.9 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง (พร้อมไส้กรอง)
4.7 ลิตร
น้ำหนักพร้อมขับขี่
304 กก.
เครื่องยนต์
Milwaukee-Eight™ 117 High-Output
ขนาดกระบอกสูบ
103.5 มม.
ระยะชัก
114.3 มม.
ความจุเครื่องยนต์
1,923 ซีซี
อัตราส่วนการอัด
10.3:1
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่อง (ESPFI)
ไอเสีย
ท่อไอเสียแบบ 2-ออก-1
วิธีทดสอบแรงบิดเครื่องยนต์
EC 134/2014
แรงบิดเครื่องยนต์
173 Nm
แรงบิดเครื่องยนต์ (รอบต่อนาที)
4000
แรงม้า
114 แรงม้า / 85 กิโลวัตต์ที่ 5020 รอบต่อนาที
มุมเลี้ยวขวา (องศา)
31.3
มุมเลี้ยวซ้าย (องศา)
31.3
วิธีทดสอบการประหยัดเชื้อเพลิง
EU 134/2014
การประหยัดเชื้อเพลิง
5.6 ลิตร/100 กม.
ระบบขับเคลื่อนหลัก
อัตราทดของโซ่ 34/46
อัตราทดเกียร์ 1 (ทั้งหมด)
9.311
อัตราทดเกียร์ 2 (ทั้งหมด)
6.454
อัตราทดเกียร์ 3 (ทั้งหมด)
4.793
อัตราทดเกียร์ 4 (ทั้งหมด)
3.882
อัตราทดเกียร์ 5 (ทั้งหมด)
3.307
อัตราทดเกียร์ 6 (ทั้งหมด)
2.79
โช้คหน้า
โช้คเดี่ยว cartridge แบบหัวกลับ ขนาด 43 มม. พร้อมแคลมป์รัดโช้คแบบอลูมิเนียมสามอัน; สปริงแบบสามค่าในตัว
โช้คหลัง
ลูกสูบแบบซ่อนทำงานอิสระ โช้คเดี่ยวพร้อมสปริง ระยะชัก 56 มม. และปรับพรีโหลดแบบไฮดรอลิก
ประเภทของล้อหน้า
อะลูมิเนียมหล่อแบบเรเดียลสีดำ
ประเภทของล้อหลัง
อะลูมิเนียมหล่อแบบเรเดียลสีดำ
ประเภทของคาลิเปอร์เบรก
4 ลูกสูบหน้ายึดกับที่และ 2 ลูกสูบหลังปล่อยลอย
ประเภทจานเบรก
จานเบรกหน้าและหลังแบบลอยสีดำ 7 ก้าน
(ตามข้อกำหนดของแต่ละประเทศ), ไฟหน้า, ไฟท้าย/ไฟหยุด/สัญญาณไฟด้านหน้า
ไฟหน้า: ไฟต่ำ ไฟสูงแบบ LED ทั้งหมด และโคมไฟส่องสว่างตามตำแหน่งที่เป็นเอกลักษณ์, ไฟท้าย/ไฟหยุด: ไฟท้าย LED ทรง Buffett, ไฟสัญญาณด้านหน้า: สัญญาณไฟเลี้ยว LED ทรง Bullet
มาตรวัด
มาตรวัดความเร็วแบบแอนะล็อกขนาด 4 นิ้ว พร้อมเกียร์ดิจิทัล เครื่องวัดระยะทาง ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง โหมดการขับขี่ อุปกรณ์ทำความร้อน ระบบควบคุมการยึดเกาะ ระบบ ABS ระบบ TPMS ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ นาฬิกา การเดินทาง ระยะ และมาตรวัดความเร็วรอบ
ภาษา
ภาษาในระบบรู้จำเสียง: ฟังก์ชันโทรศัพท์เท่านั้น
ภาษาในระบบรู้จำเสียง: จูนเนอร์/สื่อ/การนำทาง
ภาษาในระบบแปลงข้อความเป็นเสียงพูด (TTS)
Cruiser ปี 2025
สำรวจรถรุ่นต่างๆ ของปี 2025
Street Bob
Starting at ฿889,000
Breakout
Starting at ฿1,262,000
Fat Boy
Starting at ฿1,272,000
Heritage Classic
Starting at ฿1,136,000
แกลเลอรี่
(4)
