Queste ghiere cromate con visiera arretrano la posizione del faro anteriore nel relativo alloggiamento e personalizzano il guscio del faro col tipico design a forma di sopracciglio.
Queste ghiere cromate con visiera arretrano la posizione del faro anteriore nel relativo alloggiamento e personalizzano il guscio del faro col tipico design a forma di sopracciglio.
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Anello di rivestimento per faro anteriore
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Incassa la posizione del faro anteriore nel relativo alloggiamento, conferendo al tempo stesso un classico look a “visierino” all’involucro del fanale
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Allunga il profilo della motocicletta conferendole un aspetto più snello e slanciato
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Per un look veramente custom, aggiungi la luce di sorpasso con visierino e gli anelli decorativi per gli indicatori di direzione
Dettagli
Per modelli XL883C, XL1200C e XL1200V dal '96 in poi, XL1200CX dal '16 in poi, XL1200XS, dal '18 in poi, FXR '99, FLSTS '97-'03, FLSTSC '05-'07, FXSTC '07-'10, FXSTD '00-'07, FXSTS '93-'06 e FXSTSB '95-'97.
Venduti singolarmente: Ciascuno
Contenuto della confezione: Anello di finitura faro anteriore e bulloneria di montaggio
In evidenzaConcessionaria H-DDipendente H-DPartecipante a concorso a premiAcquirente verificatoContributore top 10Contributore top 25Contributore top 50Contributore top 100Contributore top 250
I prezzi riportati sono solamente i prezzi al dettaglio raccomandati. Ai clienti potrebbe essere addebitato un sovrapprezzo (imputabile alle materie prime e ai costi di trasporto nella filiera produttiva). Per maggiori dettagli e per conoscere il prezzo finale di ciascun modello, contatta il tuo concessionario di zona. I prezzi delle moto Harley-Davidson® sono da considerarsi franco concessionario.
Si consiglia carburante a 91 ottani (95 RON) o superiore (R+M)/2.
I valori indicati sono nominali. Le prestazioni possono variare a seconda del paese e dell'area geografica.
I cerchi di serie e quelli opzionali possono variare a seconda del paese e dell'area geografica.
Le stime dell’autonomia, calcolate secondo l’Appendice 3.3, Allegato VII del WMTC 134/2014, si basano sulle prestazioni attese di una batteria completamente carica utilizzata in condizioni specifiche. L’autonomia effettiva varierà a seconda delle abitudini di guida, delle condizioni climatiche e dello stato della dotazione. L’autonomia mostrata è ottenuta con la selezione della massima potenza e della rigenerazione minima.