Kezdőár
19 445 €-tól
Áttekintés
Születésétől rettenthetetlen
Merész stílusával, agresszív tartásával és a Milwaukee-Eight® 117 High Output V-Twin motor határtalan erejével a Low Rider S egy testreszabott cirkáló, amely rögtön készen áll a világ megváltására.
KIALAKÍTÁS
Lecsupaszított, lesötétített stílus, kontrasztos piros díszítéssel kiegészítve.
DÍSZÍTÉS ÉS GRAFIKA
Az új Performance Red díszítőelemek a légbeömlőn, az időmérő fedelén és a kuplungfedélen a matt és fényes fekete felületek kontrasztjával szemben állnak – ez az exkluzív részlet a Harley-Davidson teljesítményorientált motorkerékpárjainak, például a Low Rider® ST-nek és a Sportster® S-nek van fenntartva.
EGYSZEMÉLYES ÜLÉS
A meredek háttámlájú egyszemélyes ülés támaszt nyújt a hirtelen indulás és gyorsulás esetére.
PRÉMIUM FÉNYEZÉS
Öt prémium fényezési lehetőség közül választhat személyes stílusához illőt, amelyek között már szerepel a Factory Custom Mystic Shift fényezés is – ez a sötétszürkéből lilába majd kékbe hajló fényezés teljes napsütésben szinte narancsos árnyalatot vesz fel.
ÚJ, TELJESEN LED-ES VILÁGÍTÁS
Világítsa meg az utat a fényes, 146 mm-es LED-fényszóróval, miközben a LED-es irányjelzők és a hátsó lámpa egyértelműen jelzik, merre tart.
TELJESÍTMÉNY
Az ikonikus Low Rider S a legjobb formáját nyújtja az új nagy teljesítményű Milwaukee-Eight® 117 V-Twin motorral, amelyet nagy áramlású kipufogóval és beömlővel optimalizáltak, és csúcsminőségű felfüggesztés és fékalkatrészek támogatnak.
ÚJRAHANGOLT HÁTSÓ FELFÜGGESZTÉS
A magas lengéscsillapító fent tartja a hátsó részt, ezzel extra hasmagasságot biztosít kanyarodáskor, amikor a motor határait feszegeted.
ÚJ MILWAUKEE-EIGHT® 117 NAGY TELJESÍTMÉNYŰ V-TWIN MOTOR
A nagy teljesítményű Milwaukee-Eight® 117 egy új motorváltozat, amely a standard 117-re épül, és nagyobb teljesítményt biztosít magasabb fordulatszámon azoknak a motorosoknak, akik feszegetni szeretnék a motorkerékpárjuk határait.
ÚJ KETTŐ-EGYES KIPUFOGÓ
A könnyű és sötét új kipufogórendszer erős teljesítményt és áramvonalas megjelenést nyújt, miközben alapot biztosít a jövőbeni teljesítményalapú testreszabáshoz.
NAGY TELJESÍTMÉNYŰ LÉGBEÖMLŐ
A nagy teljesítményű légbeömlő a szélirány felé nyílik a nagy teljesítmény és az energikus stílus érdekében.
INNOVÁCIÓ
Az új motorosbiztonsági fejlesztések, a menetüzemmódok és a továbbfejlesztett ergonomikus, kézzel működtetett kezelőszervek teljes csomagja segít a legtöbbet kihozni az utazásból.
ÚJ VÁLASZTHATÓ MENETMÓDOK + NÉGY INCH MÉRETŰ ANALÓG KIJELZŐ
A négy inch méretű kijelző nagy, könnyen leolvasható analóg mérőműszerrel rendelkezik, amely egy LCD-képernyő felett helyezkedik el. A kézzel működtetett kezelőszervek javítják az ergonómiát, és gyors hozzáférést biztosítanak az új választható menetmódokhoz (Országút, Eső, Sport), így korábban sosem láttt módon finomhangolhatod az utazásodat.
ÚJ, KÉZZEL MŰKÖDTETETT KEZELŐSZERVEK
A továbbfejlesztett, kézzel működtetett kezelőszervek olyan motorosbiztonsági fejlesztéseket tartalmaznak, mint a sebességtartó automatika (tempomat) és a kipörgésgátló, az állítható fékkarral pedig a motoros a saját igényeihez igazíthatja az ergonómiát.
ÚJ USB-C-TÖLTÉS
Az USB-C-töltés biztosítja az eszközök tápellátását, így messzebbre motorozhatsz, miközben használhatod a navigációt, zenét hallgathatsz, és másokkal is tarthatod a kapcsolatot a Bluetooth®-fejhallgatón keresztül.
A motoros biztonságát szolgáló felszerelések
A Harley-Davidson motoros biztonságát védő fejlesztéseinek célja, hogy akkor is nyugodt maradhass, amikor a dolgok kissé kiszámíthatatlanná válnak. Olyan intelligens technológiákról van szó, amelyek közbelépnek a problémás helyzetekben, és segítenek megőrizni a motor tapadását gyorsítás, fékezés és lassítás közben. A kanyarodást segítő biztonsági fejlesztésekkel a motor még a kanyarodáshoz is tud alkalmazkodni, hogy minden simán menjen, és stabil maradj anélkül, hogy erre külön figyelned kellene.
A blokkolásgátló rendszer (ABS) célja, hogy megakadályozza a kerekek fékezés közbeni beragadását, és így segítsen a motorosnak megőrizni az irányítást egyenes vonalú vészfékezéskor.
A TCS-t úgy tervezték, hogy megakadályozza a hátsó kerék „kipörgését”, amikor a motorkerékpár egyenes vonalban gyorsul, így növeli a motoros magabiztosságát.
A DSCS feladata, hogy csökkentse a hátsó kerék túlzott megcsúszását, és segítsen megelőzni a hátsó kerék blokkolását az erőátviteli rendszeren keresztüli lassítás esetén, amelyre általában akkor kerül sor, amikor a motoros hirtelen visszavált, vagy gyorsan elveszi a gázt nedves vagy csúszós útfelületen.
A TPMS az információs kijelzőn figyelmezteti a motorost, ha a guminyomás túl alacsony vagy túl magas. A megfelelő guminyomás nemcsak a motor teljesítménye, hanem a gumiabroncsok élettartama szempontjából is fontos.
A C-ABS az ABS egy olyan változata, amely figyelembe veszi a kétkerekű motor dőlésszögét, illetve a háromkerekű motor oldalirányú gyorsulását. Kanyarodás közben a megcsúszás elkerüléséhez jellemzően kisebb fékerő szükséges, mint egyenes vonalú haladás esetén.
A C-TCS funkciója a hátsó kerék a túlzott kipörgésének megakadályozása gyorsulás közben egyenes menetben és kanyarodás közben egyaránt.
A DSCS feladata, hogy csökkentse a hátsó kerék túlzott megcsúszását, és segítsen megelőzni a hátsó kerék blokkolását az erőátviteli rendszeren keresztüli lassítás esetén, amelyre általában akkor kerül sor, amikor a motoros hirtelen visszavált, vagy gyorsan elveszi a gázt nedves vagy csúszós útfelületen.
Műszaki adatok
Hosszúság
2360 mm
Width
890 mm
Ülésmagasság, terheletlen állapotban
715 mm
Hasmagasság
145 mm
Első futómű dőlésszöge
28
Utánfutás
145 mm
Tengelytáv
1 615 mm
Gumiabroncs, típus
Michelin® Scorcher 31, első és hátsó
Gumiabroncsok, első műszaki adatai
110/90B19,62H,BW
Gumiabroncsok, hátsó műszaki adatai
180/70B16,77H,BW
Üzemanyagtartály mérete
18,9 l
Olajkapacitás (szűrővel)
4,7 l
Tömeg, üzemkész állapotban
304 kg
Motorblokk
Milwaukee-Eight® 117 High-Output
Furat
103,5 mm
Löket
114,3 mm
Hengerűrtartalom
1 923 cm3
Sűrítési viszony
10.3:1
Üzemanyagrendszer
Elektronikus szekvenciális hengerenkénti üzemanyag-befecskendezés (ESPFI)
Kipufogó
2 az 1-ben kipufogórendszer a kipufogó leömlőcsövekben elhelyezett katalizátorokkal
Motor forgatónyomatékának vizsgálati módszere
EC 134/2014
Motor forgatónyomatéka
173 Nm
Motor forgatónyomatéka (ford./perc)
4000
Lóerő
114 LE/85 kW – 5020 ford./percnél
Oldaldőlésszög, jobb (fok)
31.3
Oldaldőlésszög, bal (fok)
31.3
Üzemanyag-takarékosság vizsgálati módszere
EU 134/2014
Üzemanyag-fogyasztás
5.5 l/100 km
CO2-kibocsátás tesztelési módja
EU 134/2014
CO2-kibocsátás
128 g/km CO2
Primer hajtás
Lánc 34/46 áttétel
Sebességváltó-áttételek (általános), 1. fokozat
9.311
Sebességváltó-áttételek (általános), 2. fokozat
6.454
Sebességváltó-áttételek (általános), 3. fokozat
4.793
Sebességváltó-áttételek (általános), 4. fokozat
3.882
Sebességváltó-áttételek (általános), 5. fokozat
3.307
Sebességváltó-áttételek (általános), 6. fokozat
2.79
Első villa
Egyetlen patronos, 43 mm-es fordított alumínium villahidak; változó merevségű rugó
Hátsó lengéscsillapítók
Rejtett, szabad dugattyús, rugós lengéscsillapító; 56 mm-es löket; hidraulikus előterhelés-beállítás
Kerekek, első típus
Fekete, sugaras, öntött alumínium kerék.
Kerekek, hátsó típus
Fekete, sugaras, öntött alumínium kerék.
Fékek, nyerges típusú
Elöl rögzített 4 dugattyús, hátul 2 dugattyús önbeálló féknyergek
Fékek, tárcsás típusú
Első és hátsó fekete, osztott hétküllős úszóféktárcsák
Lámpák (az országos szabályozás szerint), fényszóró, hátsó lámpa/féklámpa/első irányjelzők
Fényszóró: Teljes egészében LED-es tompított fény, országúti fényszóró és jellegzetes helyzetjelző lámpa; Hátsó helyzetjelző/féklámpa: Csepp alakú LED-es hátsó lámpa; Első irányjelzők: Csepp alakú LED-es irányjelzők
Műszerek
4 hüvelykes analóg sebességmérő digitális sebességfokozat-kijelzővel, kilométer-számlálóval, üzemanyagszint-jelzővel, a motorozási üzemmódok, fűtött felszerelés, kipörgésgátló, ABS, TPMS, sebességtartó automatikía (tempomat), óra, napi kilométer-számláló, a megtehető út és a fordulatszám kijelzésével
Nyelvek
Hangfelismerési nyelvek: Csak telefonfunkciók
Hangfelismerési nyelvek: Rádió/média/navigáció
Szövegfelolvasó (TTS) nyelvei
2025-ös cirkálómotorok
Fedezd fel a 2025-ös modellválasztékot
Street Bob
Starting at 14 561 €-tól
Low Rider ST
Starting at 20 454 €-tól
Breakout
Starting at 24 976 €-tól
Fat Boy
Starting at 22 307 €-tól
Heritage Classic
Starting at 23 620 €-tól
Fat Boy Gray Ghost
Starting at 25 161 €-tól
Galéria
(4)
