This Stage IV Kit was developed to deliver maximum horsepower from the Milwaukee-Eight® engine - all the way to the redline. The system-matched combination of larger displacement cylinders, free flowing CNC-Ported cylinder heads and a cam with the highest available valve lift are the starting point to building the perfect engine for the performance junkie. Designed for a high level of flexibility, this package is ideal for riders who like to comfortably cruise at lower rpm but still have plenty of arm-pulling acceleration when you whack the throttle. Kit includes CNC Ported Cylinder Heads with Performance Valve Springs, 64mm Throttle Body, High Flow Injectors (5.5g/s), 4.075" Bolt-On Cylinders, Forged 11:1 High Compression Aluminum Coated Pistons and Rings, SE8-515 Cam, Cam Bearing Upgrade, High Performance Tappets, Multi-layer Coated Head Gaskets, High Capacity Clutch Springs (1200N) and most necessary gaskets and seals. For ’17 and ’18 Touring models, installation of oil pump cover P/N 62400206 is recommended (sold separately). All models require ECM calibration with Screamin’ Eagle® Pro Street Tuner for proper installation. See Dealer for details.
...Mehr dazuFür Softail® ’18–’20 und Touring Modelle ’19–’21 mit luft-/ölgekühltem 114 CI Milwaukee-Eight® Motor. Nicht für Trike Modelle. Erfordert Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N 25566-06. Einbau erfordert möglicherweise Nockenwellen-Distanzstück-Kit P/N 25928-06. Für Touring Modelle ’17–’18 wird die Installation der Ölpumpenabdeckung P/N 62400206 empfohlen (separat erhältlich). Alle Modelle erfordern für den ordnungsgemäßen Einbau eine ECM-Kalibrierung mit dem Screamin’ Eagle® Pro Street Tuner oder eine von einer Vertragswerkstatt durchgeführte Screamin’ Eagle Kalibrierung. Die behördliche Zulassung für die Verwendung in Kalifornien an Modellen des Modelljahrs ’21 ist beantragt. Zum aktuellen Status siehe H-D.com/shop.